航空联盟经济性和影响力分析

作者： 赵桂红   来源： 中国科协2005年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 规模经济   密度经济   航空企业   航空联盟  

描述： 本文分析了航空联盟存在的规模经济和密度经济原理,以及它们与产出成本弹性、服务点成本弹性之间的关系,论述了航空战略联盟对航空公司、旅客等产生的影响,根据以上分析以及国外航空公司的经验,航空公司加入联盟,要综合考虑很多因素,研究和权衡各个因素,以实现规模和密度经济性,提高航空公司的竞争力.

三线航空企业激励机制的问题与对策

作者： 涂林龙   来源： 中国航空学会2004航空发展战略与企业战略管理研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 市场竞争   激励机制   航空企业  

描述： 三线航空企业激励机制的问题与对策

关于航空企业管理创新的探讨

作者： 王二高   于涛   来源： 中国科协2005年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 企业管理   市场竞争   航空企业  

描述： 本文结合我国加入WTO后航空企业面临的机遇与挑战,分析了航空企业管理创新面临的桎梏,提出了航空企业管理创新的思路和方法.

航空联盟经济性和影响力分析

作者： 赵桂红   来源： 中国科协2005年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 规模经济   密度经济   航空企业   航空联盟  

描述： 本文分析了航空联盟存在的规模经济和密度经济原理,以及它们与产出成本弹性、服务点成本弹性之间的关系,论述了航空战略联盟对航空公司、旅客等产生的影响,根据以上分析以及国外航空公司的经验,航空公司加入联盟,要综合考虑很多因素,研究和权衡各个因素,以实现规模和密度经济性,提高航空公司的竞争力.

三线航空企业激励机制的问题与对策

作者： 涂林龙   来源： 中国航空学会2004航空发展战略与企业战略管理研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 市场竞争   激励机制   航空企业  

描述： 三线航空企业激励机制的问题与对策

关于航空企业管理创新的探讨

作者： 王二高   于涛   来源： 中国科协2005年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 企业管理   市场竞争   航空企业  

描述： 本文结合我国加入WTO后航空企业面临的机遇与挑战,分析了航空企业管理创新面临的桎梏,提出了航空企业管理创新的思路和方法.

航空联盟经济性和影响力分析

作者： 赵桂红   来源： 中国科协2005年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 规模经济   密度经济   航空企业   航空联盟  

描述： 本文分析了航空联盟存在的规模经济和密度经济原理,以及它们与产出成本弹性、服务点成本弹性之间的关系,论述了航空战略联盟对航空公司、旅客等产生的影响,根据以上分析以及国外航空公司的经验,航空公司加入联盟,要综合考虑很多因素,研究和权衡各个因素,以实现规模和密度经济性,提高航空公司的竞争力.

三线航空企业激励机制的问题与对策

作者： 涂林龙   来源： 中国航空学会2004航空发展战略与企业战略管理研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 市场竞争   激励机制   航空企业  

描述： 三线航空企业激励机制的问题与对策

关于航空企业管理创新的探讨

作者： 王二高   于涛   来源： 中国科协2005年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 企业管理   市场竞争   航空企业  

描述： 本文结合我国加入WTO后航空企业面临的机遇与挑战,分析了航空企业管理创新面临的桎梏,提出了航空企业管理创新的思路和方法.

航空联盟经济性和影响力分析

作者： 赵桂红   来源： 中国科协2005年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 规模经济   密度经济   航空企业   航空联盟  

描述： 本文分析了航空联盟存在的规模经济和密度经济原理,以及它们与产出成本弹性、服务点成本弹性之间的关系,论述了航空战略联盟对航空公司、旅客等产生的影响,根据以上分析以及国外航空公司的经验,航空公司加入联盟,要综合考虑很多因素,研究和权衡各个因素,以实现规模和密度经济性,提高航空公司的竞争力.