航空薄壁结构有限元网格划分原则

作者： 姜年朝   王克选   戴勇   谢勤伟   张志清   宋军   来源： 第17届全国结构工程学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 有限元   航空薄壁结构   建模   网格划分  

描述： 根据无人机结构有限元建模及网格划分实践,本文首次从结构、任务分类及受载特点三方面对航空薄壁结构有限元建模进行研究,总结出航空薄壁结构有限元网格划分原则,对航空薄壁结构有限元分析起到指导和规范作用

飞机训练模拟器空调系统的设计与开发

作者： 任亚飞     时圣军.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 空调系统   仿真   建模   飞机  

描述： 为了对真实飞机空调系统的工作过程进行模拟仿真,选择某飞机空调系统作为研究对象,对其组成和功能进行分析和拆解,针对每一个功能进行仿真建模,并保留关键部件及其活门、管道等,再依据气体流动顺序连接各模型

航空薄壁结构有限元网格划分原则

作者： 姜年朝   王克选   戴勇   谢勤伟   张志清   宋军   来源： 第17届全国结构工程学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 有限元   航空薄壁结构   建模   网格划分  

描述： 根据无人机结构有限元建模及网格划分实践,本文首次从结构、任务分类及受载特点三方面对航空薄壁结构有限元建模进行研究,总结出航空薄壁结构有限元网格划分原则,对航空薄壁结构有限元分析起到指导和规范作用

飞机训练模拟器空调系统的设计与开发

作者： 任亚飞     时圣军.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 空调系统   仿真   建模   飞机  

描述： 为了对真实飞机空调系统的工作过程进行模拟仿真,选择某飞机空调系统作为研究对象,对其组成和功能进行分析和拆解,针对每一个功能进行仿真建模,并保留关键部件及其活门、管道等,再依据气体流动顺序连接各模型

沉浸式飞机电子样机体验技术研究与应用

作者： 李荣强   花斌   杨旭东   冯雷   来源： 2020中国系统仿真与虚拟现实技术高层论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电子样机   虚拟现实   建模   渲染   沉浸式体验  

描述： 沉浸式飞机电子样机体验技术研究与应用

沉浸式飞机电子样机体验技术研究与应用

作者： 李荣强   花斌   杨旭东   冯雷   来源： 2020中国系统仿真与虚拟现实技术高层论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电子样机   虚拟现实   建模   渲染   沉浸式体验  

描述： 沉浸式飞机电子样机体验技术研究与应用

具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析

作者： 翁依柳   宋会英   来源： 第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（NVND2021） 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   支承非线性  

描述： 具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析

具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析

作者： 翁依柳   宋会英   来源： 第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（NVND2021） 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   支承非线性  

描述： 具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析

航空发动机延寿可靠性研究

作者： 李冰雁   辛彦秋   来源： 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   剩余寿命   载荷谱   发动机延寿  

描述： 本文阐明了发动机延寿工作的总体思路.分析了延寿工作的可行性,介绍了外场使用载荷谱的统计,通过平均谱、单机谱以及发动机试车谱的统计,得到了发动机在外场的实际使用情况,并以此作为延寿分析研究的基础,抓住延寿工作的主攻方向-高压涡轮盘和高压涡轮叶片两个关键件开展剩余寿命分析工作.通过高压涡轮盘的低循环疲劳试验、高压涡轮工作叶片稳态温度场计算、三维有限元应力分析、剩余寿命分析计算、振动疲劳试验和热冲击试验等分析研究工作以及发动机长期试车考核和长试后故检结果,得出发动机延寿是可行的结论.

航空发动机故障和可靠性

作者： 张连祥   张玉邦   来源： 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   可靠性分析   故障分析  

描述： 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.