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关键词
活塞式航空发动机转速控制
与
实验研究
作者:
周博
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
反馈控制
发动机转速控制 模型 神经网络PID 前馈
描述:
无人直升机通常采用活塞式发动机作为动力装置,发动机转速控制是无人直升机动力装置控制的关键问题之一,控制效果直接影响无人直升机的工作性能。本文结合活塞式航空发动机转速控制进行控制算法
与
实验研究,主要
航空多型号项目计划
与
协调控制技术研究
作者:
王永超
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空多型号项目
模糊综合评价
工作流过程模型
分级网络计划
优先级评定
描述:
航空企业进行多型号项目管理,计划制定精细化程度低,并行执行过程中,多项目间优先级别难以准确界定,缺少资源冲突过程的动态发现
与
消解方法。本文针对项目计划制定,建立了基于WBS的项目分级网络计划;针对
基于博弈论的航空公司收益决策
与
分析
作者:
张蕊
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空运输
航运经营
博弈模型
描述:
本文对基于博弈论的航空公司收益决策进行了探讨。文章通过对航空公司的各种竞争模型的研究,分析了航空公司的均衡行为,通过研究结果可以发现,仅在航空市场本身的作用下,所达到的市场状态只能是纳什均衡,但这不是航空市场的最优状态。为此,提出了一种新的思想即:通过管制者对票价和航空公司的干预管制调节市场的均衡状态,并运用实例验证了此管制手段的实用性和有效性,并建立了基于双寡头垄断下的航空公司收益情况的博弈模型。
航空人为因素知识管理系统设计
与
分析
作者:
汪磊
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞行安全
知识管理
人为因素
航空事故
描述:
本文对航空人为因素知识管理系统进行了研究。文章首先对建立航空人为因素KMS的内外环境和需求展开了分析,提出了系统开发的相应步骤;然后参考大量KMS案例并结合航空系统的特点,利用系统建模的方法
构建
航空发动机转子连接螺栓预紧力
与
疲劳寿命研究
作者:
刘存
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 连接螺栓 轴向预紧力 强度 疲劳寿命
描述:
有限元软件建立了螺栓连接转子结构三维循环对称有限元计算模型,计算了发动机各个功率下连接螺栓的压紧力/松弛力。给出了连接螺栓的轴向预紧力的确定需遵循的四条准则:(
1
)分离准则;(2)强度准则;(3)疲劳
航空发动机整体叶盘焊接变形的理论研究
与
虚拟优化
作者:
张学秋
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶盘 塑性应变 残余应力 温度场 数值模拟
描述:
对其产生的几何约束,就其纵向尺寸而言,熔化的金属在纵向的尺寸仍维持在其熔化前的水平,这可以看成是压缩塑性变形被保留下来的一种等效形式。并详细分析了同一横截面上热影响区内各点
与
焊缝中心点的塑性应变的瞬态
航空公司
与
酒店合作联盟的最优决策及收益分配机制研究
作者:
吴笙
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
能力约束 合作博弈 Stackelberg博弈 Shapley值法 收入共享契约
描述:
的不确定性增大。这些因素导致“市场扰动性”增强。传统的单一旅游企业依靠自身资源的运作模式已难以适应这一变化的要求,企业必须整合外部资源
实施
供应链管理,从单个旅游企业的市场竞争转向旅游供应链之间的竞争。基于
航空发动机涡轮导向叶片热障涂层设计
与
试验研究
作者:
文生琼
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮 导向叶片 热障涂层
描述:
:
1
.分析不同结构热障涂层的性能和当前的工艺状况,选择双层结构的热障涂层应用于导向叶片,并选择电子束物理气相沉积作为热障涂层制备技术。 2.根据涡轮导向叶片特点设计模拟圆管构件,在模拟构件上喷涂热障
航空科技人才评价体系
与
方法研究
作者:
胥效文
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空企业
科技人才
人才评价
描述:
,在人才测评方面还有许多问题等待研究。本论文选择航空企业科技人才为对象,研究其测评问题具有理论
与
实际意义。 本文在界定科技人才测评概念的基础上,结合航空企业人才资源管理的实践以及
航空物流园区设施规划
与
布局研究
作者:
崔绍先
来源:
武汉理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
布局
航空物流园区
规划
描述:
发展、实现物流企业间联合
与
协作、加快传统物流业向现代物流业转变、带动城市经济发展,其次才考虑减轻交通压力、减少配送中心对周围环境的影响、促进城市功能调整等。 而航空物流园区是指以航空
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