航空发动机气路性能估计方法对比研究

作者： 崔文斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气路性能估计　　发动机健康管理　　支持向量机　　智能算法  

描述： 为了进一步提高发动机的安全性和可靠性,加快航空发发动机视情维修向健康管理综合系统转变的步伐,本文着重研究了健康管理系统核心部分之一,即以某型涡扇发动机为研究对象,对发动机气路性能估计方法进行了对比

航空场景下OFDM系统频偏和信道估计研究

作者： 江小雅   来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空通信　　LTE　　抗多普勒　　信道估计  

描述： 本文首先介绍了航空通信的研究背景和将LTE应用到航空通信系统的意义,综述了多载波通信的抗多普勒技术和信道估计技术的研究状况。作为频率同步和信道估计技术研究的前提,准确的信道模型至关重要,本文介绍

航空发动机性能寻优控制中的参数估计方法研究

作者： 任科明   来源： 湘潭大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　自适应模型　　参数估计　　卡尔曼滤波　　性能寻优  

描述： 航空发动自适应模型误差无法完全消除，可能导致参数估计结果严重偏离甚至滤波发散的问题，提出一种带渐消因子的卡尔曼滤波参数估计算法，采用在线调整卡尔曼方程残差的权重、加重现实测量数据在状态估计中作用的策略

基于非线性估计的航空发动机转动部件 健康监控技术

作者： 郑宇昕   来源： 国防科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　健康监控　　非线性退化方程　　退化因子　　改进的粒子群算法　　抗差卡尔曼滤波  

描述： 群算法——SWPSO和WCPSO,通过合理设置参数,进行数值仿真实验,得到了满意的计算结果,验证了改进算法用于求解发动机部件级热力模型的可行性。使用抗差Kalman滤波对仿真的测量数据进行预处理,取得了

航空发动机组件化建模及性能参数估计

作者： 李业波   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　组件化　　仿真平台　　参数估计　　支持向量回归机　　遗传算法  

描述： 和模型仿真区;在内部运行管理系统中,提供了牛顿-拉夫森法和Broyden秩1拟牛顿法解模型动态方程。本文还提出了将支持向量回归机与遗传算法相结合进行航空发动机参数估计的方法。针对简约最小二乘支持向量

单载波航空通信系统中的信道估计与均衡技术研究

作者： 秦利军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信道估计　　均衡　　多径衰落信道　　单载波　　航空通信  

描述： 频率选择性衰落信道中的单载波信道估计与均衡技术，具有理论意义和重要应用价值。 本文的主要工作和创新如下： 1．通过查阅大量文献，在认真分析多径衰落信道的模型和特性的基础上，对短波通信信道和航空通信信道

航空发动机非线性参数估计方法研究

作者： 翟高兰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　非线性参数　　参数估计　　推力控制　　卡尔曼滤波器  

描述： 的飞行过程中无法直接测量。本文针对这个问题，提出设计参数估计器和解发动机非线性方程两种方法，以便对推力和喘振裕度等参数进行最优估计。 一种方法设计了常值增益扩展卡尔曼滤波器(CGEKF)。该CGEKF由

基于双目视觉的小型飞机位姿估计

作者： 梁磊   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 视觉导航   姿态检测   跑道测距   双目立体视觉  

描述： 基于双目视觉的小型飞机位姿估计

基于焦平面估计的显微镜快速聚焦方法

作者： 卢祎   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 清晰度评价函数   焦点预测   快速扫描   自动聚焦   焦平面估计  

描述： 基于焦平面估计的显微镜快速聚焦方法

基于民航定位的TOA精确估计同步校正算法研究

作者： 王朝阳   来源： 昆明理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多点定位   无线定位   正交频分复用   TOA估计  

描述： 基于民航定位的TOA精确估计同步校正算法研究