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根据【检索词:
转子系统
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关键词
航空花键-
转子系统
自激振动研究综述
作者:
李英杰
赵广
吴学深
李坚
袁巍
梅庆
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自激振动
稳定性
转子动力学
摩擦阻尼
花键
描述:
在以航空动力传输为代表的大功率、高速
转子系统
中,花键具有不可替代的作用。由于航空动力传输系统结构、重量和空间的限制,许多花键只能运行于脂润滑或无润滑环境。花键的载荷和服役环境导致其长期处于复杂的接触
十一柱塞航空泵
转子系统
轴径比对功重比的影响
作者:
郭长虹
罗进
权凌霄
张青松
来源:
机械科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
航空柱塞泵
有限元分析
功重比
描述:
为研究不同轴径比
转子系统
对航空泵功重比的影响,建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的
转子系统
。首先,建立了泵排量、流量和功率的计算模型,基于排量不变原则,设计了
1
6组不同轴径比
航空花键-
转子系统
自激振动研究综述
作者:
李英杰
赵广
吴学深
李坚
袁巍
梅庆
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自激振动
稳定性
转子动力学
摩擦阻尼
花键
描述:
在以航空动力传输为代表的大功率、高速
转子系统
中,花键具有不可替代的作用。由于航空动力传输系统结构、重量和空间的限制,许多花键只能运行于脂润滑或无润滑环境。花键的载荷和服役环境导致其长期处于复杂的接触
十一柱塞航空泵
转子系统
轴径比对功重比的影响
作者:
郭长虹
罗进
权凌霄
张青松
来源:
机械科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
航空柱塞泵
有限元分析
功重比
描述:
为研究不同轴径比
转子系统
对航空泵功重比的影响,建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的
转子系统
。首先,建立了泵排量、流量和功率的计算模型,基于排量不变原则,设计了
1
6组不同轴径比
航空花键-
转子系统
自激振动研究综述
作者:
李英杰
赵广
吴学深
李坚
袁巍
梅庆
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自激振动
稳定性
转子动力学
摩擦阻尼
花键
描述:
在以航空动力传输为代表的大功率、高速
转子系统
中,花键具有不可替代的作用。由于航空动力传输系统结构、重量和空间的限制,许多花键只能运行于脂润滑或无润滑环境。花键的载荷和服役环境导致其长期处于复杂的接触
十一柱塞航空泵
转子系统
轴径比对功重比的影响
作者:
郭长虹
罗进
权凌霄
张青松
来源:
机械科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
航空柱塞泵
有限元分析
功重比
描述:
为研究不同轴径比
转子系统
对航空泵功重比的影响,建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的
转子系统
。首先,建立了泵排量、流量和功率的计算模型,基于排量不变原则,设计了
1
6组不同轴径比
航空花键-
转子系统
自激振动研究综述
作者:
李英杰
赵广
吴学深
李坚
袁巍
梅庆
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自激振动
稳定性
转子动力学
摩擦阻尼
花键
描述:
在以航空动力传输为代表的大功率、高速
转子系统
中,花键具有不可替代的作用。由于航空动力传输系统结构、重量和空间的限制,许多花键只能运行于脂润滑或无润滑环境。花键的载荷和服役环境导致其长期处于复杂的接触
十一柱塞航空泵
转子系统
轴径比对功重比的影响
作者:
郭长虹
罗进
权凌霄
张青松
来源:
机械科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
航空柱塞泵
有限元分析
功重比
描述:
为研究不同轴径比
转子系统
对航空泵功重比的影响,建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的
转子系统
。首先,建立了泵排量、流量和功率的计算模型,基于排量不变原则,设计了
1
6组不同轴径比
航空发动机双
转子系统
不对中研究进展
作者:
张宏献
李学军
蒋玲莉
杨大炼
陈雨蒙
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
联轴器不对中
转子动力学
轴承不对中
双转子不对中
航空发动机转子系统
定量分析
描述:
转子不对中是旋转机械最常见的故障之一。不对中常引起整机振动加剧、轴承磨损、转静子碰摩等故障,严重时将造成灾难性事故。航空发动机
转子系统
由于结构复杂、工作温差大、多支点弹性支承,更容易造成滚动轴承支承
航空发动机双
转子系统
不对中研究进展
作者:
张宏献
李学军
蒋玲莉
杨大炼
陈雨蒙
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
联轴器不对中
转子动力学
轴承不对中
双转子不对中
航空发动机转子系统
定量分析
描述:
转子不对中是旋转机械最常见的故障之一。不对中常引起整机振动加剧、轴承磨损、转静子碰摩等故障,严重时将造成灾难性事故。航空发动机
转子系统
由于结构复杂、工作温差大、多支点弹性支承,更容易造成滚动轴承支承
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