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根据【检索词:滞环控制】搜索到相关结果 1046 条
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环量控制技术在飞机纵向俯仰控制中的应用
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作者:
齐万涛
吕新波
伍智敏
来源:
飞行力学
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
环量控制器
飞行控制
纵向控制律设计
环量控制
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描述:
为了显著提高升力、改善短距起降性能,并减少维护和减少雷达散射面积,对环量控制技术在飞机纵向俯仰控制中的应用进行了研究。首先介绍了环量控制技术及其发展,并建立了双射流孔环量控制器的数学模型。针对某一
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飞机环控导管包覆绝热套管的质量控制研究
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作者:
张建明
来源:
橡塑技术与装备
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
包覆空气夹层
绝热套管
新方法
表面质量控制
改进措施
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描述:
描述了飞机环控系统绝热套管采用包覆空气夹层绝热套管的新工艺方法,通过对包覆空气夹层绝热套管新方法特点进行分析,结合导管与复合材料胶接成型特点,重点对如何控制该方法带来的质量问题进行了研究,探索和总结
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《飞机环境控制系统》课程改革与实践
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作者:
张长勇
刘建英
高梅
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
实践教学
虚拟仿真
环境控制
案例教学
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描述:
结合当前工程教育和民用航空新技术发展趋势,针对目前机务类专业课程教学中存在的问题和不足。从教学内容、教学方法和实践教学改革等方面积极探索,做出了一些有益的尝试,并应用到《飞机环境控制系统》的课程改革与教学中,对提高学生的学习兴趣,改善课程教学质量起到了良好的促进作用。
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《飞机环境控制系统》课程改革与实践
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作者:
张长勇
刘建英
高梅
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
实践教学
虚拟仿真
环境控制
案例教学
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描述:
结合当前工程教育和民用航空新技术发展趋势,针对目前机务类专业课程教学中存在的问题和不足。从教学内容、教学方法和实践教学改革等方面积极探索,做出了一些有益的尝试,并应用到《飞机环境控制系统》的课程改革与教学中,对提高学生的学习兴趣,改善课程教学质量起到了良好的促进作用。
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民航签派放行主要环节的风险控制
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作者:
周涛
来源:
科技经济导刊
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
放行
民航
风险
签派
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描述:
民航签派是一项综合性工作,是民航公司运行中组织飞行器飞行的重要工作,是实现航班顺利进行、提升民航工作质量与效益的关键步骤,尤其是民航签派的放行环节,是飞行器实施飞行的最后一道把关步骤,对于民航飞行安全具有重要的风险管控作用。就民航签派放行主要环节进行分析探讨,以期对民航飞行器安全管控工作有所助益。
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飞机舱门机构卡滞柔性仿真与试验分析
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作者:
袁强飞
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
登机门
建模计算
柔性体
仿真计算结果
试验数据
上拉杆
动力学仿真
仿真数据
仿真结果
试验分析
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描述:
point舱门机构在正常使用过程中发生卡滞是较为常见的情况,而机构采用刚体建模计算结果差别很大。本论文对某型号登机门机构进行柔性体仿真,并将仿真结果与试验数据进行比较,得出结论:舱门机构的柔性仿真计算结果与试验数据吻合,柔性体仿真计算对机构分析方法有效。
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航空相机像旋补偿双向控制中的内环补偿器设计
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作者:
刘超
丁亚林
田大鹏
杜言鲁
孙崇尚
来源:
仪器仪表学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
像旋
自动控制技术
航空相机
双向控制
鲁棒内环补偿器
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描述:
为解决航空相机摆扫成像过程中存在的像旋问题,采用四通道双向控制系统对像旋进行补偿。在系统中,基于鲁棒内环补偿器结构进行了内环补偿器设计。首先利用H∞混合灵敏度优化方法求解鲁棒内环补偿器中的鲁棒控制
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温度传感器在飞机环境控制系统中的应用研究
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作者:
党皓
朱耀国
来源:
航空科学技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
信号采集模块
铂电阻温度传感器
温度传感器
环境控制系统
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描述:
简述了温度传感器在飞机环境控制系统中的分布、作用,给出了不同部位温度传感的形式和精度要求,结合工程实践进行了温度传感器在环控系统中信号采集模块和软件设计探讨。经型号验证,温度传感器选取合理,可以保证飞机环境控制系统的良好运行。
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现代大型飞机环境控制系统关键技术研究
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作者:
任佩琳
来源:
山东工业技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
大型飞机
建议
关键技术
环境控制系统
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描述:
的区域之一,有数据表明,我国每年的航空运载量的递增速率在10%以上。因此,在这样的情况下,现代飞机的安全性已经成为了人们关注的焦点,对于大型飞机的环境控制系统的要求也是在不断提升。本文结合航空发动机
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民用飞机电磁环境效应设计偏离控制管理浅析
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作者:
陈洁
宁敏
来源:
科技创新导报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
设计偏离
电磁环境效应
控制管理流程
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描述:
在飞机研制过程中,需要进行电磁环境效应(E3)控制管理,评估系统、结构和线缆电磁防护设计偏离对飞机安全性的影响,以保证飞机的电磁环境效应设计偏离不影响飞行安全。该文对民用飞机电磁环境效应设计偏离控制