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根据【检索词:发动机 转子 超速试验 低周疲劳 高周疲劳 动态特性】搜索到相关结果 4117 条
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航空发动机转子叶片的声振疲劳特性试验
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作者:
王琰
郭定文
来源:
航空动力学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
转子叶片 声激励 振动激励 声响应 声振疲劳特性
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描述:
由于振动载荷、声载荷等会造成航空发动机转子叶片的高周疲劳失效,通过试验研究了发动机转子叶片的声振疲劳特性.首先研究了叶根边界条件对发动机转子叶片声响应特性的影响,对3组叶片施加不同的顶紧力,由低到高
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航空发动机叶片高低周复合疲劳寿命预测与损伤机理研究
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作者:
王妍
毕俊喜
葛新宇
王柳璎
王永相
来源:
内蒙古工业大学学报(自然科学版)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
高低周复合疲劳
寿命预测
疲劳损伤
航空发动机叶片
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描述:
结果与高低周复合疲劳试验数据进行对比。结果表明:所提出的改进/Zhu模型计算精度在1.5倍误差范围内,预测结果相对较小,验证了其可行性和有效性。研究工作为可靠预测航空发动机叶片的工作寿命和疲劳强度设计提供了一定参考。
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航空发动机刚性摇臂疲劳试验台设计及疲劳特性试验
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作者:
顾志祥
曹传军
徐峰
孙文龙
龚文杰
张广辉
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳试验
疲劳试验台设计
角度验证
阻滞力分析
刚性摇臂
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描述:
航空发动机可调静子叶片调节机构是发动机防喘振的关键部件,长期处于运行状态会造成机构的摩擦、磨损等现象,严重情况下会导致机构失效、喘振现象及发动机失控等危险状况。为了明确航空发动机刚性摇臂的疲劳特性
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航空发动机叶轮超高周疲劳寿命预测方法
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作者:
王延忠
杨凯
齐荣华
陈燕燕
李菲
高浩
来源:
浙江大学学报(工学版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机叶轮
寿命预测
超高周疲劳
位错偶极子
表面状态
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描述:
,结果表明:2种模型在低、高周范围内预测寿命的变化趋势一致;利用该模型有效解决了叶轮疲劳寿命的预测问题,预测值较贴近测试寿命;叶轮表面状态对疲劳寿命的预测结果影响较大,因为考虑了表面状态,寿命预测结果更贴近测试寿命值.
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某型航空发动机不对中双转子系统动态特性对比分析
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作者:
蒋玲莉
陈雨蒙
赵广
来源:
湖南科技大学学报(自然科学版)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
固有频率
模态对比分析
双转子
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描述:
为了更好地了解和掌握某型航空发动机转子系统固有的振动特性及不对中状态下振动特性变化趋势,对正常和平行不对中状态下的该型航空发动机双转子系统进行了模态分析,分别计算了各自前6阶固有频率,并对仿真结果进行了对比分析.研究工作可为该型航空发动机的优化运行及其双转子结构优化设计提供参考和依据.
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航空发动机风扇转子试验器动力学特性研究
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作者:
王晓峰
徐可君
秦海勤
来源:
动力学与控制学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
风扇转子
转子动力学试验器
模态
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描述:
以某型航空发动机风扇转子为参考,在结构相似和动力学特性相似约束条件下开展了风扇转子试验器的设计与动力学特性研究工作.利用转子动力学有限元分析技术研究了各参数对风扇转子试验器模态的影响,结合其动力学
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某航空发动机桨轴疲劳试验裂纹分析
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作者:
刘平
许炼
张达
来源:
机械设计与制造
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
裂纹分析
桨轴
强度校核
故障
应力分析
疲劳
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描述:
桨轴为航空涡轮螺桨发动机减速器的重要传力构件,在工作中承受复杂的飞行载荷。通过对某型航空发动机桨轴在疲劳试验中产生的裂纹进行研究,采用有限元理论计算和试验验证分析结果表明在桨轴的强度薄弱区域承受
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某航空发动机桨轴疲劳试验裂纹分析
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作者:
刘平
许炼
张达
来源:
机械设计与制造
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
裂纹分析
桨轴
强度校核
故障
应力分析
疲劳
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描述:
桨轴为航空涡轮螺桨发动机减速器的重要传力构件,在工作中承受复杂的飞行载荷。通过对某型航空发动机桨轴在疲劳试验中产生的裂纹进行研究,采用有限元理论计算和试验验证分析结果表明在桨轴的强度薄弱区域承受
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航空发动机转子系统的动力学特性
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作者:
宋雪萍
刘宇
刘元伟
来源:
大连交通大学学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空转子 动力学特性 临界转速 有限元
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描述:
以某航空发动机双转子为研究对象,采用有限元法建立了双转子轴承系统的动力学模型,建模分析过程中考虑了陀螺效应,为了更深入的了解和掌握双转子系统的振动特性,对双转子系统进行了模态分析和振型计算,并且分
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航空发动机单盘转子变加速度过临界特性研究
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作者:
张佳慧
魏林章
漆文凯
来源:
机械制造与自动化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
瞬态响应
弹性支撑
有限元仿真
数值仿真
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描述:
为研究航空发动机弹性支撑单盘转子的动力特性,利用Lagrange能量法建立单盘转子瞬态运动微分方程,结合四阶Runge/kutta法进行积分,求解出单盘转子在一阶弯曲下临界转速特性及不同支撑刚度