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航空器孔探人员脑力负荷预测
作者: 钱锋   贺强   来源: 机械设计与制造 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 支持向量回归机SVR   脑力负荷   单因素方差分析   GASA算法   孔探   NASA/TLX量表  
描述: 孔探检测是航空器维修中最重要的检测项目,在孔探检测过程中人员脑力状态与检测质量好坏直接相关,在高脑力负荷状态下常常会诱发检测人员出现错检、忘检、漏检等安全风险,从而造成维修差错。为解决NASA
一种航空轮胎缆试验设备及方法
作者: 暂无 来源: 橡胶科技 年份: 2022 文献类型 : 期刊
描述: 申请公布号:CN 114577495A申请公布日:2022年6月3日申请人:广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院发明人:崔荣耀、郇彦、孙洪国等本发明介绍了一种航空轮胎缆试验设备及方法。该装置有轮胎滚动
航空飞行器冰雹冲击研究进展
作者: 黄兴   来源: 佳木斯大学学报(自然科学版) 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 冰雹冲击  冲击实验  本构模型  数值模  
描述: 航空飞行器在起飞、飞行中及降落三个阶段中随时可能遭到冰雹冲击,冰雹冲击会损伤飞行器部件,影响飞行器正常工作,甚至发生灾难性事故。为了保障飞行器在冰雹冲击时安全飞行,不少学者对冰雹冲击进行研究。从冰雹
民航运输的“新冠”冲击
作者: 吴怡雯   金英   来源: 大飞机 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 民航局   疫情防控   民航运输   民航运输业   旅客运输量  
描述: 2020年,是我国加快从航空运输大国向航空运输强国跨越的关键一年。然而,"新冠"肺炎疫情的爆发,似乎为闯关增加了难度。目前,从东亚到美国,从欧洲到中东,很多地区都面临着疫情的考验。而各国政府为阻断疫情的传播所采取的措施,在很大程度上降低了人群的流动性。作为远
民航运输的“新冠”冲击
作者: 吴怡雯   金英   来源: 大飞机 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 民航局   疫情防控   民航运输   民航运输业   旅客运输量  
描述: 2020年,是我国加快从航空运输大国向航空运输强国跨越的关键一年。然而,"新冠"肺炎疫情的爆发,似乎为闯关增加了难度。目前,从东亚到美国,从欧洲到中东,很多地区都面临着疫情的考验。而各国政府为阻断疫情的传播所采取的措施,在很大程度上降低了人群的流动性。作为远
金属蒙皮飞机冲击威胁研究
作者: 王俊   王庆   龚佃利   来源: 干旱气象 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航线设计   “8”字型航线   飞机增雨  
描述: 针对飞机增雨效果检验、水库增蓄水和森林防火等需求,在充分考虑云系移动、飞机性能等基础上,提出满足无缝隙催化要求的"8"字型飞行航线设计方法,给出"8"字型航线长度、宽度等特征值计算公式。在云系移动速度快、慢两种情况下,结合业务需要,分别设计向下、向上游漂移的移动"8"字型飞行航线。实际飞行试验表明,装有北斗等定位系统的飞机完全可以按照设计的航线进行增雨作业。
疫情冲击下的航空公司韧性指标研究
作者: 王泽源   曹育瑞   阮璐逸   粟鹏儒   张雅婷   来源: 中国航务周刊 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 专家调查法   疫情   层次分析法   韧性研究   指标体系设计   航空公司  
描述: 展开实证分析,得出当前我国疫情冲击下航空公司系统韧性的准则层以及指标层各项的具体评分,通过层次分析法计算指标权重,构架疫情冲击下航空公司韧性评估体系,进而在此基础上,浅谈后疫情时代我国航空公司提高韧性的方法和措施。
飞机着陆阶段飞行员工作负荷分析
作者: 辛甜   罗志燕   蒋利添   蒋丹丹   来源: 人类工效学 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行员   民航   飞行安全   工作负荷   军事工效   人机工程   飞机  
描述: 飞行员工作负荷的大小与飞行安全息息相关,因此有必要对飞行员的工作负荷进行深入研究。文章针对安全事故发生最多的着陆阶段作为研究对象,设计飞行试验,采用生理机能测量与主观评价相结合的方法对飞行员在着陆
飞行员负荷通过飞行数据优化识别仿真
作者: 戴婧睿   吴奇   来源: 计算机仿真 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行数据   工作负荷   飞行特征集   优化识别  
描述: 对于航空训练中飞行员工作负荷状态的识别,可以有效的确保航空安全。通过飞行数据来对飞行员工作负荷识别,需要对飞行数据进行提取,根据飞行数据特点,建立飞行特征集,完成对负荷状态的识别。传统方法通过建立
基于动态密度的民航管制扇区工作负荷研究
作者: 董永斌   来源: 甘肃科技纵横 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 空中交通管理   工作负荷   管制员   动态密度  
描述: 随着我国民航业的高速发展,空中交通流量急剧增加,管制员在其管辖空域内的航班量越来越多,使得管制员工作负荷不断增加。因此空中交通管制工作强度非常大,往往超出管制员所能承受的最大限度,给民航飞行安全带来不利影响。为了解决这一问题,合理评估管制员工作负荷则成为避免产生安全隐患的一种有效方法。
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