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根据【检索词:航空通信 导航 无线电设备 干扰】搜索到相关结果 14646 条
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航空通信常见调频广播干扰原因及对策
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作者:
王岩
来源:
中国新技术新产品
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
调频广播
干扰
航空通信
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描述:
该文简单阐述了在实际运行过程中出现的广播电视发射台调频广播对航空通信造成的干扰情况,对3种调频广播干扰航空通信的主要原因进行了分析,并提出相应的解决措施,以供相关人士借鉴与参考,希望相关问题可以得到有效解决。
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共享铁塔与航空无线电导航台站防护间距的计算
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作者:
唐波
肖乔莎
齐道坤
陈彬
李勃铖
刘子怡
来源:
中国科技论文
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
防护间距
共享铁塔
有源干扰
电磁散射计算
多层快速多极子
航空无线电导航台站
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描述:
了3种因子条件下干扰场强的变化规律,并以干扰防护率为阈值,建议航空无线电导航台站信号覆盖范围内的共享铁塔与航空无线电导航台站测距信标台之间的防护间距为11.1 km。
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共享铁塔与航空无线电导航台站防护间距的计算
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作者:
唐波
肖乔莎
齐道坤
陈彬
李勃铖
刘子怡
来源:
中国科技论文
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
防护间距
共享铁塔
有源干扰
电磁散射计算
多层快速多极子
航空无线电导航台站
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描述:
了3种因子条件下干扰场强的变化规律,并以干扰防护率为阈值,建议航空无线电导航台站信号覆盖范围内的共享铁塔与航空无线电导航台站测距信标台之间的防护间距为11.1 km。
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FM-CDR和航空无线电导航ILS,VOR的兼容分析
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作者:
冯卓辉
来源:
电子制作
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
仪表着陆系统
数字音频广播
全向信标台
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描述:
随着我国科技水平的提高,调频频段数字音频广播技术已经得到了很大的提升。为了提高调频频段数字音频广播信号的实际应用可行性,以便开展调频频段数字音频广播技术的覆盖工作。基于这种背景,本文展开了对调频频段数字音频广播和航空无线电导航仪表着陆系统和全向信标台之间的兼容性研究。
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数字音频广播业务和航空无线电导航业务的兼容研究测试
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作者:
刘志强
来源:
电子制作
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
数字音频广播
航空无线电导航
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描述:
随着当今科技的发展,数字音频广播技术的发展取得了长足进步。数字音频广播业务正在逐步普及,数字音频业务与各项业务的兼容测试也都在如火如荼的进行中。基于这种背景,本文阐述了数字音频广播和航空无线电导航之间的兼容性实验,然后对实验结果展开针对性的分析,最后得出相关结论。
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航空无线电导航控制虚拟仿真实验建设与应用
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作者:
刘辉
孙成立
涂继亮
邓洪峰
万在红
来源:
实验室研究与探索
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空无线电导航
虚拟仿真
教学方法
实验平台
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描述:
针对航空无线电导航系统在实际飞行过程中控制难度大、危险性高以及设备精密昂贵等问题,采用Unity3D技术开发了面向大型民用机场飞机返场的无线电导航控制虚拟仿真实验平台。将航空工程项目融入无线电导航
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中国民用航空飞行学院导航工程专业首设《无线电管理》课程
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作者:
张强
来源:
中国无线电
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
《无线电管理》
无线电管理
本科专业
培训课程
中国民用航空飞行学院
工程专业
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描述:
建设,预计2024年9月将有首批160余名学生学习《无线电管理》课程。中国民用航空飞行学院导航工程本科专业创办于2016年,该专业的目标是培养民航通信导航监视技术人才,
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山东省无线电监测站快速排查航空应急频率干扰
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作者:
王进
刘一鸣
来源:
中国无线电
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
山东省
频率干扰
无线电监测站
监测人员
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描述:
,迅速派出监测人员开展干扰排查,一是利用超短波无线电监测网开展中频监测测向,二是利用航空业务专用无线电监测网回放受干扰时段的频谱数据。通过监测测向和数据分析,监测人员发现在民航应急通信频率确实存在干扰信号,信噪比约为40d B,AM解调为白噪声,并且多站联合测向结果均指向山东德州
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民用航空器无线电设备的数字化安全监管探讨
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作者:
罗云珠
邹杰
吴杰
孙雪曼
来源:
科技与创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空器
安全监管
数字化
无线电设备
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描述:
民用航空器无线电设备稳定和可靠运行是保障民用航空器飞行安全的重要前提条件之一,航空器无线电设备的安全监管具有重要意义。随着中国民航行业的快速发展,现有的航空器无线电设备安全监管方式已经不能满足实际
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航空电源系统的电磁干扰
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作者:
王洋
来源:
工业C
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空 电源系统 电磁 干扰
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描述:
我国航空事业在多年的发展当中,发展了多起的安全事故,给我国带来了巨大的经济损失及人员伤亡,其中造成航空事故的部分原因是电磁干扰,电磁干扰导致航空设备的精准度出现异常,造成了飞机驾驶人员的误判,往往会