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民航气象预报综合信息发布系统设计与实现
作者: 武文斌   来源: 电脑编程技巧与维护 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 信息发布   产品解析   企业级   短信及微信推送  
描述: 阐述了民航气象产品信息发布的不足之处,并结合中心相关业务设计并实现了基于第三方企业级短信发布接口以及微信推送的民航气象预报综合信息发布系统。预报员只需在业务网发布一次气象产品,系统就会自动将产品信息
基于B/S架构的民航气象信息综合服务系统
作者: 鲁正   来源: 数字技术与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 民航气象   服务系统   浏览器/服务器  
描述: 本文将就基于B/S构架的基础上对我国民航气象领域的要求进行分析,这样一来可以近距离的分析并且显示输出各类气象数据,这种模式能更为直观和简洁的向使用者显示所需的数据信息,给使用者更加直观的感受,因此这个系统目前已经在我国的部分民航气象中心所认可和使用。
飞机综合热管理系统发展及试飞验证技术研究
作者: 曹煜国   周伟   王鹏   来源: 中国科技信息 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 热量传递   热管理技术   热管理系统   验证技术   循环制冷  
描述: 飞机综合热管理技术作为飞机能量管理系统的主要功能之一,机载电子设备热载荷增加,可用热沉有限,需要综合考虑飞机各部分制冷量需求,从热量的产生、传输、热沉等方面考虑,统一配置和管理,提高热量管理的效率
某型飞机电子防滑刹车系统综合调试技术研究
作者: 冷玉峰   唐福军   喻亚玲   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 故障复现   联调联试   电子防滑刹车系统  
描述: 调、联试工艺方法,制定相关综合检测技术标准,实现工艺流程的优化,为电子防滑刹车系统综合调试、故障复现提供可靠支撑。
某型飞机油量表系统综合检查仪的设计
作者: 周玉平   申江江   齐银鹏   来源: 电子设计工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 综合检查仪   STM32   油量表系统   自动检测  
描述: 针对某型飞机油量表系统检查效率低下的问题,基于自动检测和原位检测技术设计了一种油量表系统综合检查仪。该检查仪采用模块设计,具有良好的人机接口,操作简单,适合内外场维修检查人员使用。实践表明该检查仪能够满足油量表系统及各部件维修检查需要,提高了工作效率。
航空管制中心综合管理系统的设计研究
作者: 赵士长   马纪颖   来源: 信息与电脑(理论版) 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空管制中心   信息处理   综合管理   计算机  
描述: 流程控制系统。文章基于互联网信息系统发展趋势研究航空综合管理系统的功能需求与设计实现,采用Web Services软件服务架构,构建新时代背景下航空综合信息管理系统,助力空中交通管制平台的发展。该
飞机通信导航识别系统便携式综合自动测试系统设计
作者: 李柏春   来源: 民营科技 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机通信   导航识别系统   系统设计  
描述: 在众多的行业当中,飞机研究的方面就是非常具有代表性,其中的通信导航识别系统的研究非常的重要,并且取得了一定的成绩。
电气化飞机电力系统智能设计研究综述
作者: 王莉   戴泽华   杨善水   毛玲   严仰光   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 电气化   多学科设计优化   智能化设计   电力系统   电推进   多电/全电   系统级研究  
描述: 飞机电力系统设计的关键技术,指出了飞机电力系统综合、智能的发展特点。在分析飞机电力系统设计存在的问题的基础上,文章初步提出了电气化飞机电力系统智能设计平台的理论框架、功能和特点,分析了支撑电力系统智能设计平台的关键技术,指出了航空智能设计的研究方向。
中国首个通用飞机综合航空电子系统研制成功
作者: 暂无 来源: 工具技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 通用飞机   民机   系统架构设计   显示控制   任务管理   航空工业   适航   自主知识产权   传感器接口   参数采集  
描述: 近日,由航空工业计算所自主研制的通用飞机综合航空电子系统完成成果验收,这标志着我国首个符合民机适航要求、完全自主知识产权的通用飞机综合航空电子系统研制成功。通用飞机综合航空电子系统包含显示控制、通信
高速飞行器机载综合热管理系统设计与优化
作者: 阿嵘   庞丽萍   杨东升   齐玢   来源: 化工学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 热力学   高速飞行器   综合热管理系统   优化设计   动态仿真  
描述: ,旨在提升系统制冷和供电性能的同时减小发动机性能损失。以Mach数Ma=1~4.4的大热负载高速飞行器为背景,针对三种机载综合热管理系统,开展适应飞行任务的系统优化设计,实现燃油热沉、外涵道引气热沉
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