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- 航空发动机用连续SiC_f/SiC复合材料制备工艺及应用前景
- 作者： 刘虎 杨金华 焦健 来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 化学气相渗透 陶瓷基复合材料 前驱体浸渍/裂解 熔渗
- 描述： 介绍了连续碳化硅纤维增强碳化硅基复合材料(SiC_f/Si C)常见的3种制备工艺,即化学气相渗透(CVI)工艺、前驱体浸渍/裂解(PIP)工艺及熔渗(MI)工艺的不同特点,探讨了国外不同工艺制备
- 基于强化学习的航空零件复合材料缠绕机床运动优化方法
- 作者： 向单奇 高嵩 杨建中 来源： 机械工程师 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料缠绕 轨迹优化 强化学习 六轴机床
- 描述： 大型结构件自动铺缠是航空工业中重要的自动化工艺,这些结构件中存在曲率较大的加工区域,加工过程中产生的剧烈转角变化降低了实际加工速度,增加了加工时间。文中研究了一种针对六轴铺缠机床的优化方法,目的在于保证较大负载转轴运动平稳的前提下,提高加工效率。在刀具路径已经确定的情况下,依据刀具路径和机床运动性能搭建用于强化学习的简单仿真环境,使用PPO策略决策在不同状态下分配转台轴的运动量,进而规划出相应的机床各轴加工轨迹。选用铺缠路径对两种不同分配冗余轴的策略进行比较,验证效果表明,强化学习规划路径能够在保证实际进给速度的前提下有效降低关节的速度波动。
- 航空齿轮材料16Cr3NiWMoVNbE二次叠加渗碳热处理工艺研究
- 作者： 邱荣春 陈葵 文毅 黄俊琼 来源： 机械传动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 冷处理 航空齿轮材料 叠加渗碳 热处理
- 描述： 渗碳淬火热处理工艺是提高机械零件表面质量的关键,为提高材料为16Cr3NiWMoVNbE的行星齿轮表面质量,经分析,先采取渗碳后高温回火、淬火后进行冷处理的工艺方法,使产品渗碳淬火后表面硬度达到60
- 《航空材料学报》参考文献著录要求(依据GB/T 7714—2015)
- 作者： 暂无 来源： 航空材料学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： GB/T 《航空材料学报》 7714 参考文献著录
- 描述： 1著录格式及示例(1)专著[序号](空二格,下同)作者(或编著者).题名:其他题名信息[类型标识/载体标识].其他责任者(译者).版本项.出版地:出版者,出版年:页码.[1]张立同,曹腊梅,刘国利
- 基于MBD的航天航空融合空天飞行器复合材料结构协同设计制造探索
- 作者： 王悦 吴迪 邓云飞 王月 来源： 网信军民融合 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 精益管理 紧固件 全三维 空天飞行器 数字样机 协同设计制造 复合材料结构 MBD
- 描述： 重要型号研制过程中深入探索基于MBD的航天航空融合空天飞行器复合材料结构协同设计制造之路,为新型航天器研制和飞行试验成功奠定了坚实的基础。
- 航空齿轮材料16Cr3NiWMoVNbE二次叠加渗碳热处理工艺研究
- 作者： 邱荣春 陈葵 文毅 黄俊琼 来源： 机械传动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 冷处理 航空齿轮材料 叠加渗碳 热处理
- 描述： 渗碳淬火热处理工艺是提高机械零件表面质量的关键,为提高材料为16Cr3NiWMoVNbE的行星齿轮表面质量,经分析,先采取渗碳后高温回火、淬火后进行冷处理的工艺方法,使产品渗碳淬火后表面硬度达到60
- 《航空材料学报》参考文献著录要求(依据GB/T 7714—2015)
- 作者： 暂无 来源： 航空材料学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： GB/T 《航空材料学报》 7714 参考文献著录
- 描述： 1著录格式及示例(1)专著[序号](空二格,下同)作者(或编著者).题名:其他题名信息[类型标识/载体标识].其他责任者(译者).版本项.出版地:出版者,出版年:页码.[1]张立同,曹腊梅,刘国利
- 基于MBD的航天航空融合空天飞行器复合材料结构协同设计制造探索
- 作者： 王悦 吴迪 邓云飞 王月 来源： 网信军民融合 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 精益管理 紧固件 全三维 空天飞行器 数字样机 协同设计制造 复合材料结构 MBD
- 描述： 重要型号研制过程中深入探索基于MBD的航天航空融合空天飞行器复合材料结构协同设计制造之路,为新型航天器研制和飞行试验成功奠定了坚实的基础。
- 基于航空特色的研究生联合培养实践——以南昌航空大学材料类硕士研究生为例
- 作者： 王云英 孟江燕 李淑贤 黄蕾 来源： 南昌航空大学学报(社会科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 联合培养 航空特色 研究生
- 描述： 为了更好地培养具有航空特色的材料类硕士研究生,探索了派送到航空科研单位、双导师制联合培养的模式,并经过多年的实践,结果发现采用联合培养模式有明显的航空特色:联合培养具有优势互补、资源共享的优势