首页>
根据【检索词:氮化表面参数 气缸筒 散热片 特种螺纹 平顶网纹】搜索到相关结果 349 条
-
基于希尔伯特变换的信号解调算法及其在飞机供电特性参数测试系统中的应用
-
作者:
李小舟
金海彬
来源:
计量学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
解调
飞机供电特性参数
计量学
希尔伯特变换
-
描述:
电压调制幅度、频率调制幅度和畸变频谱是对飞机机载电源系统供电特性参数进行测试时与信号调制相关的重要参数。为了更好地测试这些参数,提出了一种基于希尔伯特变换原理的数字解调算法,可以将采集的幅度或频率
-
航空发动机高压涡轮叶片气膜孔电火花加工工艺参数对重熔层的影响
-
作者:
胡萌
刘遵友
王轶
李晓超
焦文建
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
高压涡轮叶片
电火花加工
气膜孔
重熔层
-
描述:
本文分析了采用电火花加工气膜孔时不同工艺参数对重熔层的影响。结果表明:在相同脉冲宽度、脉冲间隔的情况下,加工电流越大,重熔层厚度越大;在相同加工电流、脉冲间隔的情况下,脉冲宽度越大,重熔层厚度越大
-
基于Box-Behnken设计的航空铝合金侧铣加工参数优化
-
作者:
闫志慧
来源:
机械工程师
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
参数优化
铝合金7075
切削力
-
描述:
采用Box-Behnken设计研究了侧铣航空铝合金Al7075切削速度、进给量、径向切深和它们之间的交互作用对切削力的影响,建立了切削力的预测模型,以最小切削力为目标优化了加工参数。结果表明:切削力
-
航空用铝合金2024摩擦焊接工艺参数优化及显微组织(英文)
-
作者:
耿培皓
秦国梁
周军
李长安
来源:
Transactions of Nonferrous Metals Society of China
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
AA2024合金
显微组织演变
田口分析
连续驱动摩擦焊
-
描述:
航空用铝合金2024摩擦焊接工艺参数优化及显微组织(英文)
-
基于GA-GRNN-GA的飞机发动机风扇叶片清洗参数优化
-
作者:
董慧芬
代玉行
王渗
来源:
计算机应用与软件
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
清洁度
超声波清洗
遗传算法
参数优化
广义回归神经网络
-
描述:
基于GA-GRNN-GA的飞机发动机风扇叶片清洗参数优化
-
基于精益6σ的航空高强钢零件大尺寸面轮廓度数控加工参数优化
-
作者:
汪鹏
王婕
来源:
航空发动机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
数控加工
高强钢零件
工艺参数优化
面轮廓度
精益6σ
-
描述:
因素的最佳组合,并在此基础上对工艺参数进行优化。结果表明:该零件的数控加工工艺流程改进后,减少了加工过程中的人工调试检查环节,缩短了加工调试验证时间,大尺寸面轮廓度数控加工合格率从80%提高到96%以上,取得了较好的经济效益。
-
振动辅助电火花修整航空发动机叶片进排气边误差工艺参数优化及对比
-
作者:
宋涛
龙金
闫步云
王笑影
马良奇
余祖元
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
镍基高温合金
电火花加工(EDM)
加工工艺参数
对比分析
正交试验设计
-
描述:
过程稳定,有利于提高加工效率。为了获得叶片边缘修整粗加工的最优加工工艺参数,以尺寸为(29×29×0.5)mm~3的GH4169镍基高温合金薄片为对象,进行了系列切断试验。由于影响电火花加工特性的因素
-
基于精益6σ的航空高强钢零件大尺寸面轮廓度数控加工参数优化
-
作者:
汪鹏
王婕
来源:
航空发动机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
数控加工
高强钢零件
工艺参数优化
面轮廓度
精益6σ
-
描述:
因素的最佳组合,并在此基础上对工艺参数进行优化。结果表明:该零件的数控加工工艺流程改进后,减少了加工过程中的人工调试检查环节,缩短了加工调试验证时间,大尺寸面轮廓度数控加工合格率从80%提高到96%以上,取得了较好的经济效益。
-
振动辅助电火花修整航空发动机叶片进排气边误差工艺参数优化及对比
-
作者:
宋涛
龙金
闫步云
王笑影
马良奇
余祖元
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
镍基高温合金
电火花加工(EDM)
加工工艺参数
对比分析
正交试验设计
-
描述:
过程稳定,有利于提高加工效率。为了获得叶片边缘修整粗加工的最优加工工艺参数,以尺寸为(29×29×0.5)mm~3的GH4169镍基高温合金薄片为对象,进行了系列切断试验。由于影响电火花加工特性的因素
-
工艺参数对TC4合金航空发动机叶片精锻残余应力的影响
-
作者:
吴捍疆
张丰收
燕根鹏
来源:
锻压技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
正交试验
X射线衍射
TC4合金
航空发动机叶片
残余应力
精锻成形
-
描述:
进行对比,验证了有限元模型的合理性。通过设计正交试验优化了叶片精锻工艺,最终得到了最优工艺参数组合及不同工艺参数对叶片精锻残余应力的影响趋势。研究结果表明:航空发动机精锻叶片的残余应力主要集中在表层