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- 航空航天作动系统和元件先进技术国际交流会2016(R3ASC16)介绍
- 作者： 付永领 赵子宁 李林杰 来源： 机床与液压 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 标准化 元件 作动系统
- 描述： 航空航天作动系统和元件先进技术国际交流会,为世界各国作动系统和元件研究团体的设计研发人员提供了交流平台,该会议探讨了当前航空航天作动器技术发展现状和发展趋势,促进先进作动技术的快速发展。本文主要从作
- 理工科高校文科研究生创新能力培养研究——基于北京航空航天大学的案例分析
- 作者： 韩霞 来源： 国家教育行政学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 创新能力 文科研究生 培养
- 描述： 文科研究生创新能力培养既是建设高水平研究型大学的总体需要,也是创新人才培养的内在要求。在理工科高校,文科研究生创新能力培养面临很多制约。以北航为例,针对文科研究生创新能力培养中存在的主要问题进行探讨。在此基础上,提出要重视研究性学习,加强跨学科教育,加大科研方法训练,发挥导师负责与集体培养的双重作用,不断完善文科科研平台和实践基地建设,进而推进理工科高校文科研究生创新能力培养。
- 主要航天国家航空航天技术研究发展态势——基于Web of science数据库的科学计量分析
- 作者： 马雪梅 薛慧锋 袁建华 胡良元 姜思宇 来源： 情报工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天技术领域 创新能力 科学计量方法 技术研究发展态势 主要航天国家
- 描述： 航天产业在国家战略中的地位与作用日益突显,是提升国家竞争力和影响力的关键。作为战略性前沿技术领域,航空航天技术的发展和进步无疑是推动航空航天产业技术创新、促进航天产业快速发展的重要引擎。本文基于
- 勇创一流铸辉煌——记全国五一劳动奖章获得者甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司董事长石培荣
- 作者： 张磊 兰文治 来源： 中国工人 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 发展潜力 创一流 金融机构 甘肃经济 领军 中共党员 建公 工商管理硕士 特殊津贴 五一劳动奖章
- 描述： 石培荣,中共党员,北京大学工商管理硕士,享受国务院特殊津贴专家,甘肃省领军人才。现任甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司(简称"公航旅集团")董事长。自2011年1月负责组建公航旅集团以来,经过
- 京津冀协同创新共同体下高端装备制造业发展研究——以航空航天器制造业为例
- 作者： 王晓婷 邹昭晞 来源： 学习与探索 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 协同创新 创新共同体 高端装备制造业 京津冀协同
- 描述： 、服务三个环节考察,京津冀航空航天器制造业的分工已经呈现出:北京主要以研发为主,并向运营服务领域延展;天津和河北主要定位于生产领域,逐步建立健全生产加工基地。在京津冀协同创新共同体下,包括航空
- 基于CNKI数据库的高等院校科研学术论文比较研究——以省内行业特色院校和同类航空类院校为例
- 作者： 郑东红 柴源 杜文龙 徐光辉 来源： 知识经济 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 高校图书馆 西安航空学院 计量分析 科研态势
- 描述： 本研究基于CNKI数据库,从发文量和被引量两个视角对部分省类同质院校和部分同类航空类院校进行比较分析和研究,通过比较分析寻找我校同样本院校在论文发文量和论文被引量方面的差异,发现差距,以期为我校制定相应的科研改进制度和科研政策提供数据支撑和事实依据。
- 航空公司战略绩效评价指标与定量方法研究——基于BSC及ANP-FCE模型
- 作者： 崔婷 张小燕 张燕 来源： 会计之友 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 战略绩效评价 平衡计分卡 航空公司 网络层次分析法
- 描述： 以战略为导向的绩效管理是航空公司促进战略有效实施、确保战略目标实现的重要手段与驱动力量。战略绩效评价的科学性成为战略绩效管理活动成功开展的关键。准确把握航空公司收益脆弱性、技术密集性、固定成本高且
- 学院举办“2017年中国国际飞行器设计挑战赛暨科研类全国航空航天模型公开赛”
- 作者： 暂无 来源： 海军航空工程学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 国家体育总局 航空运动 日至 一名 航空航天 中国民航大学 飞行器设计 鲁东大学 学术讲座
- 描述： 2017年5月28日至29日,由国家体育总局航管中心、中国航空运动协会主办,海军航空工程学院承办的"2017年中国国际飞行器设计挑战赛暨科研类全国航空航天模型公开赛"在烟台举行。来自中国民航大学
- 基于Matlab/Simulink的航空发动机稳态求解方法研究
- 作者： 王伟 赵福佳 来源： 航空计算技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机建模 非线性 Matlab/Simulimk 稳态求解
- 描述： 基于Matlab/Simulink仿真环境,结合GSP软件提供的通用部件特性,建立了某型大涵道比涡扇发动机的部件级模型。以此模型为基础,建立流量平衡与功率平衡的非线性方程组,并选取高低压转速以及发动机各部件压比为初猜值,对发动机设计点进行稳态求解。对比分析了牛顿-拉夫僧法、拟牛顿法和最速下降法的求解数据,最终选择拟牛顿法作为本发动机模型的稳态求解方法。