候鸟般的“90后”航空护林尖兵

作者： 范良   来源： 山东画报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 他叫孙飞,是一名地地道道的“90后”不爱说话的他沉着、稳重中透着与他年龄不相符的老练,也许这都跟他的职业有关——直升机飞行员。他技术娴熟、经验丰富,在“90后”的飞行员中十分出众。 孙飞过着候鸟般

航空发动机涡轮机匣轮盘包容性研究

作者： 唐金   唐广   宣海军   江有为   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　轮盘碎块　　涡轮机匣　　包容性试验　　叶片　　包容性  

描述： 为研究某航空发动机辅助动力装置涡轮盘在预定转速范围内破裂后涡轮机匣的包容能力,在高速旋转试验器上进行了涡轮机匣的包容性试验.试验采用轮盘周向3个对称位置预制裂纹的方式,使轮盘在预定转速范围内破裂

中国20年后将成为全球最大航空市场

作者： 成磊   来源： 国际航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空市场　　中国　　市场展望　　波音公司　　价值  

描述： 根据波音公司最新的《当前市场展望》（CMO），中国未来20年将需要总价值达10250亿美元的6810架新飞机，并成为世界首个总价值超万亿美元的航空市场。

阿联酋航空班机迫降后爆炸 机上300人安全疏散

作者： 暂无 来源： 中国民用航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司　　阿联酋　　安全疏散　　爆炸　　飞行事故　　波音777　　迪拜  

描述： 8月3日，阿联酋航空公司一架波音777客机因“运行事故”在迪拜迫降并引发火势，导致机体全毁，成为阿航史上最严重的飞行事故。

航空“触网”后安全风险识别与防控

作者： 谢鹰   来源： 科学与财富 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 1引 言 2015年航空互联网炙手可热，成为当前航空业界最热词。飞机这个移动互联网的最后一块孤岛，在移动互联网风起云涌的大潮下，即将被征服，无论是国航、东航、南航，还是春秋等航空公司，高调的宣称要向

后疫情时代南京航空市场发展策略刍议

作者： 孙金禄   来源： 空运商务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 南京禄口国际机场   南京禄口机场   天合联盟   旅客吞吐量   长江三角洲城市群   市场发展策略  

描述： 今年以来,新型冠状病毒肺炎(以下简称"新冠肺炎")疫情来势凶猛,波及全国,在党中央正确领导和全国人民共同努力下,我国疫情在较短时期内得到了有效控制,但国外疫情仍在蔓延。在疫情防控重点转移到境外输入防控的同时,全国各地复工复产陆续展开,作为民航华东市场重要组成部分的南京航空市场,如何

“后疫情”时代全球航空业发展探讨

作者： 朱晨波   来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业   发展探讨  

描述： 2020年初,新冠肺炎疫情爆发,对全球民航业带来前所未有的巨大冲击,必将深刻影响未来发展格局。现就疫情之后全球航空业的发展情况进行分析。全球航空业发展基本特性特性1:从历史数据来看,全球民航市场发展

后疫情时期我国支线航空能否突出重围

作者： 李明业   来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 机队规模   毛细血管   支线航空   支线航线  

描述： 新冠肺炎疫情当前,全球航空运输业受到重大打击。据不完全统计,航空旅行受疫情影响一度降至正常水平的30%左右,全球约有超过2万架客机停飞。来自Cirium的最新统计数据,截止2020年7月1日,全球恢复航班运行的飞机为17385架,仍然有11313架飞机

后疫情时代对推动武汉民航恢复的相关举措建议

作者： 刘锐   来源： 空运商务 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 举措建议  

描述： 2019年12月份,一场突如其来的因新型冠状病毒感染的肺炎疫情(以下简称"新冠肺炎疫情")在武汉爆发,2020年1月23日,为阻止新冠肺炎疫情扩散,武汉市正式宣布"关闭离汉通道",从当日起,武汉机场所有起降航班取消。武汉"封城"以来,广大的英勇市民众志成城,自觉在家隔离,与新冠肺炎病魔进行"殊死

航空齿轮表面硬化后硬度与强度关系探究

作者： 田静云   崔英浩   薛河   庄泽成   陈浩   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： ABAQUS   表面硬化   材料力学参数   维氏硬度  

描述： 表面硬化处理是提高航空齿轮机械性能的重要手段,大量的航空齿轮破坏都与齿轮硬化层有关,确定齿轮硬化层的力学性能很关键。由于表面硬化使齿轮材料力学性能变的不均匀,利用传统力学试验难以测定其材料性能。本文利用维氏硬度试验和ABAQUS有限元分析相结合的方式,得出了齿轮材料硬化层的维氏硬度和其力学参数之间具有相关性,为获取齿轮硬化层力学性能不均匀区域的基本力学参数提供了一条新的途径,为更加充分发挥表面硬化处理零件的工作能力提供依据。