基于DSP的航空电子通信系统研究

作者： 张明璐   来源： 中国信息化 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP   电子通信系统   后期维护  

描述： 近几年来,我国航天事业不断发展,电子通信作为其最为关键的系统,目前正在朝着自动化和智能化的方向发展,而该目标的实现,主要就是因为应用了D S P技术,其可以有效保证通信质量,使信号在稳定的环境中持续传输,但如何发挥DSP技术的优势,已经成为电子通信系统建设中必须研究和解决的问题。因此,本文对DSP技术进行了深入的分析和研究,并进行了科学、规范的系统设计。

航空转速传感器数据采集系统的设计研究

作者： 韩梅   来源： 机电产品开发与创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP   转速测量   CAN总线  

描述： 借助于CAN总线和DSP技术,设计了转速传感器数据采集系统,它相当于一个智能传感器。该系统由转速调理模块,显示模块,DSP与CAN总线接口模块等组成。该系统能够实现对转速信号的精确采集、测量、显示以及高效、安全通信等功能。

基于航空发动机装配测量的MSA研究与分析

作者： 刘建华   王子杰   来源： 科技经济导刊 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP   民航   微信  

描述： 针对目前民航类院校DSP授课时间紧、理论和实践脱节、实践部分与毕业生实际工作联系不紧密等问题,提出了DSP课程从授课内容到授课形式的全面合理整合,开展了基于民航类院校的DSP教学改革。介绍了教学实践中揉入的新内容和利用微信平台进行灵活教学的新的教学手段,提高学生学习DSP的灵活性和主动性。

高职民航危险品运输课程标准开发研究

作者： 李保霖   方新   陈志超   来源： 数字技术与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP   自动调焦   航空相机   TMS320F2812  

描述： 为了保证航空相机成像清晰,需要进行自动调焦。本文采用TMS320F2812作为主控芯片,自动调焦系统包括位置反馈编码器、步进电机、步进电机驱动电路、温度传感器、气压传感器等模块。经分析,系统的最大理论误差为0.017mm,实测系统的误差为0.015mm,满足了相机对自动调焦系统的指标要求。

一种消除涡浆飞机舱内低频窄带噪声的有源控制系统设计

作者： 陈智   来源： 中国新技术新产品 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP   FxLMS   低频噪声  

描述： 本文针对涡桨飞机舱内的低频窄带噪声,设计了一种自适应有源噪声控制系统。选用TI公司的TMS320VC5509 DSP芯片和AIC23B音频芯片构成核心控制器,采用最常见的标准自适应算法——FxLMS算法计算次级信号。实验结果表明,对于频率在500Hz以下的低频窄带噪声,能够取得平均约9dB的降噪量。

一种数字式飞机高压直流发电机的电压调节器设计

作者： 卢建华   郝凯敏   赵学远   孙跃   张波   来源： 自动化与仪表 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP   软件设计   数字式电压调节器   硬件设计   PID  

描述： 为解决传统飞机电压调节器体积重量大、反应慢的问题,该文设计了一种适用于飞机高压直流电源系统的数字式电压调节器。该电压调节器采用DSP(TMS320F2812)作为控制核心,通过设计配套的硬件及软件,实现了调压与保护的一体化,减小了电压调节器的体积重量,简化了飞机发电机的重启步骤。与传统飞机模拟式电压调节器相比,具有响应快、误差小、易于地面维护、便于调试的优点。

基于磁流变减震器的飞机起落架控制研究

作者： 黄敏   李世佳   来源： 首都师范大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   模糊控制   复合控制   磁流变  

描述： 对磁流变起落架原理进行分析,并通过力学理论与Bouc-Wen模型建立了磁流变起落架的动力学模型.依据模糊与最优控制理论采用3种控制策略对磁流变起落架进行控制仿真.仿真结果显示:复合控制策略使得加速度峰值和加速度均方根分别降低了34.70%与33.40%,具有最佳的控制性能.

基于磁流变减震器的飞机起落架控制研究

作者： 黄敏   李世佳   来源： 首都师范大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   模糊控制   复合控制   磁流变  

描述： 对磁流变起落架原理进行分析,并通过力学理论与Bouc-Wen模型建立了磁流变起落架的动力学模型.依据模糊与最优控制理论采用3种控制策略对磁流变起落架进行控制仿真.仿真结果显示:复合控制策略使得加速度峰值和加速度均方根分别降低了34.70%与33.40%,具有最佳的控制性能.

军用航空电子企业生产面临的形势及对策

作者： 毛建国   马粮   陈明浩   来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合动力   模糊控制   航空活塞发动机   控制策略  

描述： 设计了一个适用于小型航空活塞发动机的混合动力系统,并通过实验建模法利用Simulink软件建立了混合动力系统逆向仿真模型。分析了发动机万有特性曲线,以发动机最佳油耗率曲线为依据,设计了基于规则的逻辑门限值控制策略,另外通过分析发动机和U4110电机的推力输出效率,在逻辑门限值控制策略中加入了模糊控制器。最后在给定工况下进行了仿真。仿真结果表明:逻辑门限值控制策略下该混合动力系统耗油量降低了19.1%,加入模糊控制器后使混合动力系统油耗率降低24%。

基于LabVIEW的飞机刹车控制器通用测试系统

作者： 杨一璜   刘建良   梁雪林   来源： 仪表技术与传感器 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP   飞机刹车控制器   测试系统   联合供电   数据处理   LabVIEW  

描述： 为了检测飞机防滑刹车控制器的工作性能和工作寿命,以提高现有测试工具和测试方法的自动化程度,利用LabVIEW作为软件开发平台,设计了一种通用测试系统。测试系统采用数据采集卡+DSP的硬件结构,软件上采用的是上位机LabVIEW监控程序+下位机DSP程序的结构。系统采用UPS和市电联合供电,通过实验验证,即使在断电的情况下也可以利用4组12 V 100 Ah的蓄电池实现全程无人值守完成规定的实验次数。