软件定义网络在民航通信网中的应用前景分析

作者： 刘胜新   来源： 数字通信世界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 应用前景   软件定义网络   民航通信网  

描述： 近年来,随着信息技术水平的不断提升,云计算、大数据,以及物联网、边缘计算技术都逐渐趋于成熟化,网络系统的优化、传输运维的简化,以及信息挖掘的灵活性等,是当前网络发展的大趋势,推动着网络设计理念的革新与转化。在此背景下,软件定义网络的产生,实现了当前各行业对新型网络技术的需求,同时也成为网络逐步严谨和发展的焦点。基于此,本文就以民航通信网为基点,介绍软件定义网络技术的特征与优势,并探究其在民航通信中的应用及发展前景。

软件定义网络在民航通信网中的应用前景分析

作者： 周烈瑜   来源： 无线互联科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络架构   段路由   软件定义网络   民航通信网  

描述： 软件定义网络作为一种新型的网络设计理念,越来越受到运营商和服务商的青睐。在互联网时代,民航系统的快速发展离不开通信网络的高效支持。文章简单介绍了软件定义网络技术和现有民航通信网络,并尝试探讨民航通信网引入软件定义网络技术的应用前景。

软件定义网络在民航通信网中的应用前景分析

作者： 刘胜新   来源： 数字通信世界 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 应用前景   软件定义网络   民航通信网  

描述： 软件定义网络在民航通信网中的应用前景分析

基于SDN/NFV的航空信息网络架构

作者： 宋鑫康   王翔   付皓通   赵尚弘   来源： 天地一体化信息网络 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空集群   网络服务   软件定义网络   网络功能虚拟化  

描述： 航空信息网络作为集群作战效能涌现的关键支撑,其设计架构将影响航空领域作战模式。基于航空集群未来作战需求,介绍传统航空信息网络存在的不足,分析SDN/NFV的技术特点,在此基础上将SDN/NFV技术与航空信息网络相结合,提出基于SDN/NFV的航空信息网络架构,并简要阐述其组成部分;总结基于SDN/NFV的航空信息网络架构的未来研究方向和挑战。对建立航空信息网络高效信息交互和资源的细粒度聚合能力进行探索,为未来航空信息网络的发展提供参考。

民航云计算环境下的SLA保证策略研究

作者： 沈强   杨健   王家亮   来源： 计算机技术与发展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 负载均衡   民航   服务   服务等级协议   资源   动态迁移   云计算  

描述： 为了营造民航业应用云计算的环境,让航空公司、机场等用户将关键的业务迁移到云计算平台,细化服务品质,实现服务协议的精细化愈加重要。云计算资源的池化对信息系统底层资源的管理提出了更高要求,基于云计算的高效负载、服务等级的资源调度策略将有助于交付更符合民航业云用户需求的平台。为此,设计并建立了以业务系统为核心,以业务系统SLA定义与监控、业务系统资源和服务使用、业务系统自动化容量管理和资源调配为主要功能的资源管理体系,设计了动态负载均衡策略和资源调度策略并实现了面向SLA的业务管理系统。实际生产运行结果表明,所建立的虚拟机动态迁移技术实现了负载均衡,保证了SLA的动态资源分配过程建模及所实现的业务系统自动化管理均具有较好的应用效果。

民航云计算环境下的SLA保证策略研究

作者： 沈强   杨健   王家亮   来源： 计算机技术与发展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 负载均衡   民航   服务   服务等级协议   资源   动态迁移   云计算  

描述： 为了营造民航业应用云计算的环境,让航空公司、机场等用户将关键的业务迁移到云计算平台,细化服务品质,实现服务协议的精细化愈加重要。云计算资源的池化对信息系统底层资源的管理提出了更高要求,基于云计算的高效负载、服务等级的资源调度策略将有助于交付更符合民航业云用户需求的平台。为此,设计并建立了以业务系统为核心,以业务系统SLA定义与监控、业务系统资源和服务使用、业务系统自动化容量管理和资源调配为主要功能的资源管理体系,设计了动态负载均衡策略和资源调度策略并实现了面向SLA的业务管理系统。实际生产运行结果表明,所建立的虚拟机动态迁移技术实现了负载均衡,保证了SLA的动态资源分配过程建模及所实现的业务系统自动化管理均具有较好的应用效果。

基于系统最优的航空信息网络流量均衡方案

作者： 高航航   赵尚弘   王翔   张晓燕   来源： 计算机科学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： Wardrop均衡   航空信息网络   软件定义网络   无线通信   流量优化  

描述： 随着未来空战的需求,当前的航空信息网络逐渐暴露出种种不足,如针对不同作战任务网络应具备较强的差异化服务能力、网络中各平台节点间的信息不能得到及时共享、网络规模的增加导致网络中流量发生拥塞和网络架构更加臃肿等问题,而SDN的出现较好地解决了这一问题,通过将SDN与航空信息网络相结合,创新性地提出了一种软件定义航空信息网络。文中面向航空信息网络中的流量传输问题,针对网络中流量分布不均衡的情况,提出了一种基于系统最优(System Optiminzation,SO)的流量负载均衡方案。文中通过构建混合SDN/IP航空信息网络模型,在网络中利用SDN控制器的集中控制特性使SDN节点对业务流量进行多路径转发,进而实现对其调度优化,并定义链路拥塞系数和SDN数据流,以链路利用率最小为目标,利用Wardrop均衡理论分析求解,参照系统最优原则,并提出一种基于SO的流量均衡分配算法。为体现所提算法的优越性,仿真中同时设置了SMR算法和MSR算法,结果表明SOA算法在业务完成率与业务吞吐量方面均有显著提升,如在大规模网络中,MSR和SMR算法的业务完成率分别为58.4%和52.2%,而SOA算法的业务完成率大约为70.5%,性能分别提升了20.7%和35.1%,因此所提算法对网络中流量的转发实现了较好的处理,为解决未来航空信息网络下的流量传输问题提供了一种新思路。

面向软件定义航空集群机载网络的更新策略

作者： 吕娜   邹鑫清   陈柯帆   朱海峰   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空集群   机载网络   软件定义网络   可靠性   网络更新  

描述： 软件定义网络（software-defined networking , SDN）的出现为突破机载网络在航空集群作战应用背景下存在的性能瓶颈提供了全新的思路。针对航空集群机载网络的更新问题，提出适用于软件定义架构下航空集群机载网络的更新策略——可靠性增强的两阶段提交更新策略（reliability-enhanced two-phase commit, RE-TPC）。首先设计最高可靠性算法以及多路径算法搜索下发指令消息的高可靠路径。然后引入基于ACK消息的确认机制和ACK消息高效融合传输机制，进一步提升网络更新过程的可靠性和实时性。仿真结果表明，与已有经典网络更新策略相比，本文所提更新策略有效提高更新的可靠性，同时更新持续时间更低、开销更小。

面向航空信息网络的控制器可靠性部署方法研究

作者： 高航航   王翔   赵尚弘   彭聪   来源： 计算机工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 粒子群算法   航空信息网络   软件定义网络   网络可靠性   控制器部署  

描述： 在软件定义航空信息网络架构中，针对控制平面可扩展性问题提出一种多控制器部署方案，该方案包括集群域划分和域内部署控制器两个阶段。在集群域划分阶段，针对K-means算法初始聚心不稳定这一缺点，文中提出一种基于离散因子的改进K-means算法将航空信息网络划分为多个航空集群域；在域内部署阶段，以网络控制路径故障率最小为目标，采用一种离散粒子群优化算法对控制器进行部署，以此获得对网络的有效管控。仿真结果表明，本文所提方案在对航空信息网络合理划分的同时也保证了各控制器间的负载均衡，与其他部署方案相比，文中采用的离散粒子群优化算法能够有效地降低控制路径的故障率，为解决动态及大规模网络下的多控制器部署问题提供了一种新思路。

基于系统最优的航空信息网络流量均衡方案

作者： 高航航   赵尚弘   王翔   张晓燕   来源： 计算机科学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： Wardrop均衡   航空信息网络   软件定义网络   无线通信   流量优化  

描述： 基于系统最优的航空信息网络流量均衡方案