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根据【关键词:脉动实验,飞机液压系统,气液耦合,脉动抑制,压力脉动】搜索到相关结果 38 条
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飞机燃油系统压力脉动特定风险分析
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作者:
谢丽梅
张蕊
刘文浩
黄铎佳
来源:
电子产品可靠性与环境试验
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
高级工程系统仿真建模环境
燃油系统
特定风险分析
压力脉动
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描述:
针对飞机燃油系统在加油过程中出现的压力脉动现象进行了基于仿真的特定风险分析。首先,根据相关标准、规范确定了燃油系统关于压力脉动的安全性要求;然后,对燃油系统加油过程中可能出现的压力冲击特性进行分析
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飞机燃油系统压力脉动特定风险分析
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作者:
谢丽梅
张蕊
刘文浩
黄铎佳
来源:
电子产品可靠性与环境试验
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
高级工程系统仿真建模环境
燃油系统
特定风险分析
压力脉动
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描述:
针对飞机燃油系统在加油过程中出现的压力脉动现象进行了基于仿真的特定风险分析。首先,根据相关标准、规范确定了燃油系统关于压力脉动的安全性要求;然后,对燃油系统加油过程中可能出现的压力冲击特性进行分析
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某型航空液压柱塞泵压力脉动优化设计
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作者:
谭竣泽
卢岳良
曹涛
柯兵
申同圣
来源:
液压与气动
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
缓冲瓶
柱塞泵
配流盘
压力脉动
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描述:
为解决飞机液压能源系统中液压柱塞泵压力脉动带来的危害,保证航空液压系统的工作稳定性,防止管路系统的损坏,以某型航空液压柱塞泵为研究对象,提出了基于配流盘包角和缓冲瓶容积的柱塞泵压力脉动优化设计方法
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不同叶片型式对高速航空液冷泵的影响
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作者:
赵鑫
王维军
谭向军
吴大转
李宁
王晓全
来源:
流体机械
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
液冷泵
复合叶片
快速傅里叶变换
压力脉动
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描述:
出口处2个监测点的压力脉动频域特性,并对其进行了试验验证。结果表明:在设计工况下,模型1的效率最高,模型3的增压最高,模型3扬程曲线呈水平直线;模型1的主频为叶频,采用长短叶片型式模型的主频在50 L/h时为2倍的叶频,在150 L/h时为叶频。分析结果为航空液冷泵的优化设计提供了一定的理论依据。
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某型航空液压柱塞泵压力脉动优化设计
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作者:
谭竣泽
卢岳良
曹涛
柯兵
申同圣
来源:
液压与气动
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
缓冲瓶
柱塞泵
配流盘
压力脉动
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描述:
为解决飞机液压能源系统中液压柱塞泵压力脉动带来的危害,保证航空液压系统的工作稳定性,防止管路系统的损坏,以某型航空液压柱塞泵为研究对象,提出了基于配流盘包角和缓冲瓶容积的柱塞泵压力脉动优化设计方法
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不同叶片型式对高速航空液冷泵的影响
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作者:
赵鑫
王维军
谭向军
吴大转
李宁
王晓全
来源:
流体机械
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
液冷泵
复合叶片
快速傅里叶变换
压力脉动
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描述:
出口处2个监测点的压力脉动频域特性,并对其进行了试验验证。结果表明:在设计工况下,模型1的效率最高,模型3的增压最高,模型3扬程曲线呈水平直线;模型1的主频为叶频,采用长短叶片型式模型的主频在50 L/h时为2倍的叶频,在150 L/h时为叶频。分析结果为航空液冷泵的优化设计提供了一定的理论依据。
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提高四冲程点燃式重油航空发动机抗爆性措施
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作者:
王铮
高红霞
刘思远
来源:
液压与气动
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
供油系统
溢流阀
蓄能器
压力脉动
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描述:
供油系统工作性能的好坏将直接影响到发动机的工作性能与使用寿命。为了寻找解决供油压力脉动现象的途径,需模拟供油系统典型工作状态下的压力脉动情况。采用理论分析和数值仿真相结合的方法,基于AMESim仿真
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提高四冲程点燃式重油航空发动机抗爆性措施
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作者:
王铮
高红霞
刘思远
来源:
液压与气动
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
供油系统
溢流阀
蓄能器
压力脉动
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描述:
供油系统工作性能的好坏将直接影响到发动机的工作性能与使用寿命。为了寻找解决供油压力脉动现象的途径,需模拟供油系统典型工作状态下的压力脉动情况。采用理论分析和数值仿真相结合的方法,基于AMESim仿真
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关于飞机液压负载功率系统优化设计研究
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作者:
张宝坤
赵建军
刘伟
来源:
计算机仿真
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
多领域
压力流量
飞机液压系统
仿真
负载功率
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描述:
飞机液压负载功率设计是飞机液压系统设计中的重要部分,直接关系到飞机液压系统的安全性。为了优化液压负载功率和提高飞机液压系统工作性能,考虑飞机液压系统的机械、液压和控制之间的相互耦合,采用多领域
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关于飞机液压负载功率系统优化设计研究
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作者:
张宝坤
赵建军
刘伟
来源:
计算机仿真
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
多领域
压力流量
飞机液压系统
仿真
负载功率
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描述:
飞机液压负载功率设计是飞机液压系统设计中的重要部分,直接关系到飞机液压系统的安全性。为了优化液压负载功率和提高飞机液压系统工作性能,考虑飞机液压系统的机械、液压和控制之间的相互耦合,采用多领域