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根据【关键词:磨削加工,数控智能,参数优化,发动机,航空应用,叶片】搜索到相关结果 276 条
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航空发动机研发要素信息化实现总体架构研究
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作者:
趙永宣
張彪
汪騰
李金剛
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
模板管理
总体架构
发动机
架构设计
协同设计管理
研发体系
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描述:
航空发动机协同设计水平的提升对研发流程、标准规范与方法工具的信息化能力提出了更高要求。通过开展协同设计管理系统总体架构的研究,有助于推进集设计、仿真于一体的跨地域、跨部门、跨专业的协同研发环境建设
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航空发动机修理物料的精准配送管理与应用
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作者:
高浩文
李士統
孟濤
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
配送管理
小零件
物料配送
发动机
标准化作业
物料管理
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描述:
航空发动机生产过程所需物料具有数量多、种类杂、管理难的特点。通过研究借鉴精益生产、准时生产等先进物料管理方法,构建基于AEOS的科学规范、高效优质的物料管理体系,可实现生产过程物料管控的精准化
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浅析航空发动机视情维修在MRO的应用
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作者:
薛成
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
发动机维修
持续性
主单元体
MRO
核心机
零部件
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描述:
“以可靠性为中心”是当今航空维修的基础思想,视情维修的概念自诞生以来就备受民航维修业的关注,航空器的维修方案也从定期维修逐渐转变为视情维修。发动机作为民航飞机中最为精密的部件,近年来也越来越多地采用
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埋头苦干 勇毅前行——中国航空发动机集团有限公司2022年工作会议召开
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作者:
暂无
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
党组成员
持续强化
直属单位
发动机
专项整治
风险防控
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描述:
不懈奋斗。中国航空发动机集团有限公司(中国航发)2022年工作会议于1月17日召开。董事长、党组书记曹建国在2022年工作会议上作了题为《埋头苦干、勇毅前行,奋力走好航空发动机事业新的“赶考路”》的工作报告,
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航空发动机的轴承故障动力特征指纹提取方法研究
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作者:
徐红波
叶宝玉
刘熊
来源:
内江科技
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
指纹提取
发动机
主轴轴承
振动信号
动力特征
滚动轴承故障
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描述:
航空发动机主轴轴承是航空发动机中的关键部件,其使用条件苛刻,长时间工作在高速、高温的恶劣环境下,因而它是发动机最容易损伤的零件之一。主轴轴承损伤会导致发动机故障,严重威胁飞机的安全平稳飞行甚至造成
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航空发动机加温瞬态传热数值仿真计算与试验
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作者:
肖娜
刘康
来源:
中国科技信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高寒环境
滑油箱
发动机
低温起动
瞬态传热
发动机附件
数值仿真
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描述:
加温是某些航空发动机在高寒环境下实现起动的主要手段,为探究高寒环境下某航空发动机低温起动前的加温温升变化规律,以某航空发动机为研究对象,通过建立发动机三维模型,并利用前处理软件对三维模型进行网格划分
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航空发动机的轴承故障动力特征指纹提取方法研究
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作者:
徐红波
叶宝玉
刘熊
来源:
内江科技
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
指纹提取
发动机
主轴轴承
振动信号
动力特征
滚动轴承故障
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描述:
航空发动机主轴轴承是航空发动机中的关键部件,其使用条件苛刻,长时间工作在高速、高温的恶劣环境下,因而它是发动机最容易损伤的零件之一。主轴轴承损伤会导致发动机故障,严重威胁飞机的安全平稳飞行甚至造成
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航空发动机加温瞬态传热数值仿真计算与试验
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作者:
肖娜
刘康
来源:
中国科技信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高寒环境
滑油箱
发动机
低温起动
瞬态传热
发动机附件
数值仿真
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描述:
加温是某些航空发动机在高寒环境下实现起动的主要手段,为探究高寒环境下某航空发动机低温起动前的加温温升变化规律,以某航空发动机为研究对象,通过建立发动机三维模型,并利用前处理软件对三维模型进行网格划分
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航空发动机风扇/压气机技术发展趋势
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作者:
温泉
馬寧
南希
来源:
航空动力
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
多级轴流压气机
技术攻关
风扇/压气机
发动机
高压压气机
技术发展
升力风扇
涵道比
高压比
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描述:
航空发动机是一个多学科耦合的高科技行业,是一个国家国防、经济和科技能力的综合体现。风扇/压气机作为航空发动机关键部件之一,其技术水平对航空发动机的发展有着重要影响,一直是航空发动机领域的重点
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航空发动机关键材料服役性能“积木式”评价技术浅析
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作者:
李兴无
来源:
航空动力
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
积木式
发动机
关键材料
服役性能
循环疲劳
技术浅析
重要组成部分
结构完整性
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描述:
航空发动机材料工作环境十分苛刻,同时承受着高温、高压、高转速和燃气腐蚀带来的负面作用。由于航空发动机长期在这种"极限"条件下工作,对材料有着特殊和严格的要求,因而材料服役性能评价在航空发动机发展中