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- 民用飞机驾驶舱新型人机交互方式综述
- 作者： 刘威 杨家忠 来源： 人类工效学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 人机交互系统 触控交互 航空工程 民航 飞行员 眼动交互 语音交互 产品设计 驾驶舱 飞机
- 描述： 飞机驾驶舱人机交互方式直接关系到飞行员的工作绩效和飞行安全，新型人机交互已经成为民用驾驶舱设计的新趋势。本文聚焦于已经应用在民用飞机驾驶舱设计以及未来驾驶舱设计可能会应用的交互方式，对触控交互
- 民用飞机驾驶舱新型人机交互方式综述
- 作者： 刘威 杨家忠 来源： 人类工效学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 人机交互系统 触控交互 航空工程 民航 飞行员 眼动交互 语音交互 产品设计 驾驶舱 飞机
- 描述： 飞机驾驶舱人机交互方式直接关系到飞行员的工作绩效和飞行安全，新型人机交互已经成为民用驾驶舱设计的新趋势。本文聚焦于已经应用在民用飞机驾驶舱设计以及未来驾驶舱设计可能会应用的交互方式，对触控交互
- 起飞阶段不同能见度对飞行员的眼动行为影响分析
- 作者： 白杰 刘思远 杨坤 来源： 人类工效学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息加工 眼动 交通安全 雾霾 飞行员 民航 工作负荷 起飞 低能见度 气候 事故预防 飞机
- 描述： 目的为了研究飞行员在低能见度下的眼动行为模式与工作负荷。方法使用Smart Eye眼动仪跟踪被试的眼睛,使用Prepare 3D模拟飞行软件构建仿真实验平台,开展不同能见度下的起飞模拟飞行实验。结果低能见度下起飞使用平视显示器飞行员主观工作负荷有所增加,但并不显著;低能见度下,飞行员眼动行为有差异,但并不显著。结论起飞阶段,使用平视显示仪,低能见度对被试人员的工作负荷、信息感知、搜索、加工过程并无显著影响。
- 起飞阶段不同能见度对飞行员的眼动行为影响分析
- 作者： 白杰 刘思远 杨坤 来源： 人类工效学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息加工 眼动 交通安全 雾霾 飞行员 民航 工作负荷 起飞 低能见度 气候 事故预防 飞机
- 描述： 目的为了研究飞行员在低能见度下的眼动行为模式与工作负荷。方法使用Smart Eye眼动仪跟踪被试的眼睛,使用Prepare 3D模拟飞行软件构建仿真实验平台,开展不同能见度下的起飞模拟飞行实验。结果低能见度下起飞使用平视显示器飞行员主观工作负荷有所增加,但并不显著;低能见度下,飞行员眼动行为有差异,但并不显著。结论起飞阶段,使用平视显示仪,低能见度对被试人员的工作负荷、信息感知、搜索、加工过程并无显著影响。