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根据【关键词:温度场,热电偶,排气温度,不均匀度】搜索到相关结果 95 条
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循环热机载荷作用下航空涡轮盘蠕变疲劳寿命预测
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作者:
陈克明
田若洲
郭素娟
王润梓
张成成
陈浩峰
张显程
涂善东
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
蠕变疲劳
航空涡轮盘
寿命预测
温度场
GH4169
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描述:
基于循环弹塑性本构模型(考虑Chaboche随动强化演化律)、应变强化蠕变本构模型和对先进蠕变-疲劳损伤模型的结构拓展,建立了预测航空涡轮盘在循环热-机蠕变-疲劳载荷谱下的蠕变-疲劳行为的数值流程,实现了对某型涡轮盘的蠕变-疲劳寿命的模拟和设计。结果表明:该涡轮盘在4 h巡航的服役过程中蠕变-疲劳损伤危险区主要集中在榫槽底部,靠近榫槽的盘缘和盘体的形状突变区;榫槽端由于温度较高,应力集中程度也高,总损伤最大,呈现蠕变损伤主导的情况;盘心区温度较低主要以疲劳损伤为主;涡轮盘最大损伤随单次飞行的巡航时间而增加,并逐渐从疲劳主导过渡到蠕变主导。论文研究成果可为航空发动机涡轮盘的长寿命、高可靠设计提供重要参考。
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航空电机及控制器的温度场仿真分析
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作者:
卓亮
赵飞
马立丽
杨光力
来源:
电机与控制应用
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
散热系数
电机系统
高功率密度
温度场
无刷直流电机
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描述:
建立的热仿真模型进行温度场仿真与分析,得到了不同环境温度变化情况下电机和控制器的温度场分布和温度对时间变化的曲线。经与试验得到数据进行对比分析,验证了仿真的准确性。这对电机和控制器的设计与温度场计算提供了依据。
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航空电机及控制器的温度场仿真分析
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作者:
卓亮
赵飞
马立丽
杨光力
来源:
电机与控制应用
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
散热系数
电机系统
高功率密度
温度场
无刷直流电机
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描述:
建立的热仿真模型进行温度场仿真与分析,得到了不同环境温度变化情况下电机和控制器的温度场分布和温度对时间变化的曲线。经与试验得到数据进行对比分析,验证了仿真的准确性。这对电机和控制器的设计与温度场计算提供了依据。
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当量比对航空发动机防火试验温度场的数值分析
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作者:
王伟
杨毅成
尹莉萍
陈昭
张昀硕
来源:
科学技术与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
温度场
数值分析
NexGen燃烧器
防火试验
当量比
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描述:
为得到当量比对航空发动机防火试验温度分布的影响,建立了NexGen燃烧器的数值计算模型,使用Fluent计算了7组当量比的火焰温度分布。燃烧模型采用非预混燃烧模型与20组分单煤油分子C_(12)H_
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航空电机及控制器的温度场仿真分析
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作者:
卓亮
赵飞
马立丽
杨光力
来源:
电机与控制应用
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
散热系数
电机系统
高功率密度
温度场
无刷直流电机
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描述:
建立的热仿真模型进行温度场仿真与分析,得到了不同环境温度变化情况下电机和控制器的温度场分布和温度对时间变化的曲线。经与试验得到数据进行对比分析,验证了仿真的准确性。这对电机和控制器的设计与温度场计算提供了依据。
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航空电机及控制器的温度场仿真分析
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作者:
卓亮
赵飞
马立丽
杨光力
来源:
电机与控制应用
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
散热系数
电机系统
高功率密度
温度场
无刷直流电机
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描述:
建立的热仿真模型进行温度场仿真与分析,得到了不同环境温度变化情况下电机和控制器的温度场分布和温度对时间变化的曲线。经与试验得到数据进行对比分析,验证了仿真的准确性。这对电机和控制器的设计与温度场计算提供了依据。
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当量比对航空发动机防火试验温度场的数值分析
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作者:
王伟
杨毅成
尹莉萍
陈昭
张昀硕
来源:
科学技术与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
温度场
数值分析
NexGen燃烧器
防火试验
当量比
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描述:
为得到当量比对航空发动机防火试验温度分布的影响,建立了NexGen燃烧器的数值计算模型,使用Fluent计算了7组当量比的火焰温度分布。燃烧模型采用非预混燃烧模型与20组分单煤油分子C_(12)H_
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基于热-力耦合的航空发动机叶片堆焊修复数值模拟
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作者:
张莹
罗睿敏
梁帅
来源:
航空科学技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
残余应力与变形
温度场
堆焊修复
航空发动机叶片
振型分析
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描述:
基于热-力耦合的航空发动机叶片堆焊修复数值模拟
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基于热-力耦合的航空发动机叶片堆焊修复数值模拟
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作者:
张莹
罗睿敏
梁帅
来源:
航空科学技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
残余应力与变形
温度场
堆焊修复
航空发动机叶片
振型分析
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描述:
基于热-力耦合的航空发动机叶片堆焊修复数值模拟
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航空永磁电机风冷-热管复合冷却技术研究
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作者:
陈祖涛
余中军
付佳
杨君坦
刘斌
来源:
电机与控制学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
温度场
电机冷却
无人机
热管
流固耦合
风冷技术
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描述:
效果进行测试,验证了仿真方法的准确性;最后提出一种风冷-热管复合冷却技术,仿真分析了不同方案的冷却效果。研究表明,相对于满槽布置,将热管元件半槽布置于定子槽底具有更高的性能代价比,能使电机绕组稳定温升有效降低15 K,达到了高效冷却的目的,能有效提高电机的功率密度。