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航空复合材料构件精确制造技术探讨及应用
作者: 何凯   李成龙   龚志红   袁喆   来源: 航空制造技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 精确制造   碳纤维复合材料   盆形零件   航空器  
描述: 随着军用航空器对作战效能比和民用航空器对燃油经济性要求的不断提升,以碳纤维增强树脂基复合材料为代表的轻量化高性能材料得以在航空器上广泛应用。国内外许多专家、学者对树脂基复合材料构件制造过程进行了大量
无线电干扰对航空器及地面导航设备的影响及原因分析
作者: 郑伟   来源: 中国战略新兴产业 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 无线电   地面导航设备   航空器  
描述: 目前,我国航空业处于快速发展的阶段,其规模不断扩大,使得航空器及地面导航设备的需求也进一步扩大。但是,在这一状况下,航空器及地面导航仪在实际工作中手无线电干扰的情况也频繁出现,在一定情况下,甚至导致
试论如何在航空器监造过程中发挥委任适航代表的作用
作者: 关德志   孟昭勇   来源: 航空维修与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 监造   委任适航代表   航空器  
描述: 航空器监造是运营人监督和检查新引进航空器制造和组装质量的重要手段,是连接航空器初始适航和持续适航的重要节点。本文主要介绍运营人的委任适航代表(DAR)在航空器监造工作中能够发挥哪些特殊作用,进而
飞机加改装工程管理探析
作者: 肖青   来源: 管理观察 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 工程管理   飞机改装   航空技术   航空器  
描述: 飞机投入使用后,为了满足安全和运行需要,有时需要对其实施加改装工作。每个加改装项目的设计与实施实质上是一项涉及专业航空技术的工程管理。为确保改装后飞机符合经批准设计并适航,需对改装涉及的人、机、料、法、环进行严格地技术与工程管理。
基于有限元分析的航空器维修模式初探
作者: 陈俊逸   来源: 中国设备工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 双赢模式   有限元   民航维修   航空器  
描述: 有限元分析与航空器修理工作的有益结合能帮助现场工程师综合分析与优化现场修理工作。本文通过对实际修理问题的建模和仿真分析完成对修理工作及部件的优化,并在此基础上归纳总结出该维修模式的特点与目前存在的问题,提出未来有限元与航空器修理有益融合的双赢平台模式。
浅谈民用飞机机型实习培训教学大纲开发
作者: 高云   来源: 科技与创新 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 维修培训机构   机型实习培训   飞机   航空器  
描述: 飞机维修工作在民用飞机正常运营和安全保障上意义重大,飞机维修人员能力的提高意味着飞机运行安全性的提升,民用飞机维修专业人员培养的重要性日趋凸显。民用飞机机型实习培训是飞机维修人员培训的重要组成部分,是维修人员专业知识获取和技能提升的重要途径之一,高效的机型实习培训有助于增强机务人员的机型维护技能和意识。对实习培训教学大纲开发中的实习培训项目选取和实习培训方式进行了探讨,旨在提高机型实习培训的质量和效果。
航空器故障条件下的放行
作者: 王馨悦   吴奇   来源: 科技视界 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 安全运行   MEL   机载设备故障   航空器  
描述: 放行过程中的一些最低技术标准,但是实施过程中需要按照当天的特殊条件来进行判别,飞行签派员的工作中需要对这种情况进行权衡处置。因为故障条件下的航空器运行较正常情况运行具有更高的风险,为降低该风险隐患,本文将就航空器故障条件下运行进行分类分析。
航空器突发事件应急救援响应等级优化及索引
作者: 宋亚胜   马发涛   熊康昊   来源: 民航管理 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 应急救援   响应等级   突发事件   航空器  
描述: 场突发事件应急救援管理规则(CCAR-139-II-R1)》(以下简称《规则》)第八条:"航空器突发事件的应急救援响应等级分为:
无线电干扰对航空器及地面导航设备的影响及原因分析
作者: 陈继革   林建武   来源: 中国新通信 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 影响   地面导航设备   无线电干扰   航空器  
描述: 现阶段,我国的航空行业正处于快速发展的时期,随着航空行业规模的不断扩大,航空器及地面导航设备需要进行不断地优化提升。然而在近来的实际工作情况中,航空器以及地面导航设备受到无线电干扰的问题日渐频繁且
国内通用航空器制造厂商客户服务能力建设探索
作者: 杨清学   来源: 科技资讯 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 通用航空   客户服务   航空器  
描述: 通用航空器制造厂商客户服务能力强弱是航空器交付用户后能否持续安全和经济运行的关键所在,但是从总体上看,国内的通用航空产业规模偏小,具体到通用航空制造环节,通用航空器制造厂商客户服务能力偏弱,客户服务
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