作者： 李艳     杨保生     曹成哲   来源： 新技术新工艺 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 铆接修理   薄壁件   损伤   有限元   承载能力   飞机  

描述：

ASTM F37:轻型运动飞机技术委员会

作者： 暂无 来源： 中国标准化 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 新型飞机   标准制定   监管条例   ASTM   操作手册   技术委员会   适航   行业设计   行业标准   F37   质量控制  

描述： ASTM F37轻型运动飞机技术委员会成立于2002年,目前已经制定了飞行员操作手册、适航和标牌位置等35项标准。F37技术委员会拥有来自21个国家的200多位会员,其中有3位来自中国。F37委员会

ASTM F37:轻型运动飞机技术委员会

作者： 暂无 来源： 中国标准化 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 新型飞机   标准制定   监管条例   ASTM   操作手册   技术委员会   适航   行业设计   行业标准   F37   质量控制  

描述： ASTM F37轻型运动飞机技术委员会成立于2002年,目前已经制定了飞行员操作手册、适航和标牌位置等35项标准。F37技术委员会拥有来自21个国家的200多位会员,其中有3位来自中国。F37委员会

ASTM F37:轻型运动飞机技术委员会

作者： 暂无 来源： 中国标准化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 新型飞机   标准制定   监管条例   ASTM   操作手册   技术委员会   适航   行业设计   行业标准   F37   质量控制  

描述： ASTM F37轻型运动飞机技术委员会成立于2002年,目前已经制定了飞行员操作手册、适航和标牌位置等35项标准。F37技术委员会拥有来自21个国家的200多位会员,其中有3位来自中国。F37委员会

ASTM F37:轻型运动飞机技术委员会

作者： 暂无 来源： 中国标准化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 新型飞机   标准制定   监管条例   ASTM   操作手册   技术委员会   适航   行业设计   行业标准   F37   质量控制  

描述： ASTM F37轻型运动飞机技术委员会成立于2002年,目前已经制定了飞行员操作手册、适航和标牌位置等35项标准。F37技术委员会拥有来自21个国家的200多位会员,其中有3位来自中国。F37委员会

电动飞机应用可行性分析及前景展望

作者： 伍赛特   来源： 节能 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 环保   燃料电池   太阳能   锂离子电池   无人机   纯电动飞机   节能   飞机  

描述： 介绍了电动飞机的分类,并基于电动载人飞机和电动无人机两大应用领域,针对纯电动系统、太阳能电池以及燃料电池在航空推进领域的应用进行了详尽阐述,并依据其优势及现存主要问题进行了归纳、总结及展望。电动飞机

电动飞机应用可行性分析及前景展望

作者： 伍赛特   来源： 节能 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 环保   燃料电池   太阳能   锂离子电池   无人机   纯电动飞机   节能   飞机  

描述： 介绍了电动飞机的分类,并基于电动载人飞机和电动无人机两大应用领域,针对纯电动系统、太阳能电池以及燃料电池在航空推进领域的应用进行了详尽阐述,并依据其优势及现存主要问题进行了归纳、总结及展望。电动飞机

民用飞机驾驶舱新型人机交互方式综述

作者： 刘威     杨家忠   来源： 人类工效学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 人机交互系统   触控交互   航空工程   民航   飞行员   眼动交互   语音交互   产品设计   驾驶舱   飞机  

描述： 飞机驾驶舱人机交互方式直接关系到飞行员的工作绩效和飞行安全，新型人机交互已经成为民用驾驶舱设计的新趋势。本文聚焦于已经应用在民用飞机驾驶舱设计以及未来驾驶舱设计可能会应用的交互方式，对触控交互

民用飞机驾驶舱新型人机交互方式综述

作者： 刘威     杨家忠   来源： 人类工效学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 人机交互系统   触控交互   航空工程   民航   飞行员   眼动交互   语音交互   产品设计   驾驶舱   飞机  

描述： 飞机驾驶舱人机交互方式直接关系到飞行员的工作绩效和飞行安全，新型人机交互已经成为民用驾驶舱设计的新趋势。本文聚焦于已经应用在民用飞机驾驶舱设计以及未来驾驶舱设计可能会应用的交互方式，对触控交互

起飞阶段不同能见度对飞行员的眼动行为影响分析

作者： 白杰   刘思远   杨坤   来源： 人类工效学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息加工   眼动   交通安全   雾霾   飞行员   民航   工作负荷   起飞   低能见度   气候   事故预防   飞机  

描述： 目的为了研究飞行员在低能见度下的眼动行为模式与工作负荷。方法使用Smart Eye眼动仪跟踪被试的眼睛,使用Prepare 3D模拟飞行软件构建仿真实验平台,开展不同能见度下的起飞模拟飞行实验。结果低能见度下起飞使用平视显示器飞行员主观工作负荷有所增加,但并不显著;低能见度下,飞行员眼动行为有差异,但并不显著。结论起飞阶段,使用平视显示仪,低能见度对被试人员的工作负荷、信息感知、搜索、加工过程并无显著影响。