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根据【关键词:教学,军医大学,航空医学,备课】搜索到相关结果 70 条
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航空兵部队航空卫生保障存在的问题及对策
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作者:
王斌
田士来
王瀚
张迁
周健
商殿博
邢静
周爱斌
刘文波
叶伟
来源:
空军航空医学
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航医
教育
任职能力
航空医学
航卫保障
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描述:
航空卫生保障的水平直接关系到航空兵部队的战斗力生成。笔者深入基层航空兵部队围绕航空卫生保障问题展开调研,发现了日常航空卫生保障过程中存在的问题,分析了影响航空卫生保障水平的原因,并从航医培训的角度出发,针对工作中出现的航空卫生保障问题,围绕院校教育、任职培训、专项培训等几个方面提出了相应的对策,以提高航医教育质量,最终提升航卫保障水平,增强航空兵部队的战斗力。
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航空兵部队航空卫生保障存在的问题及对策
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作者:
王斌
田士来
王瀚
张迁
周健
商殿博
邢静
周爱斌
刘文波
叶伟
来源:
空军航空医学
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航医
教育
任职能力
航空医学
航卫保障
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描述:
航空卫生保障的水平直接关系到航空兵部队的战斗力生成。笔者深入基层航空兵部队围绕航空卫生保障问题展开调研,发现了日常航空卫生保障过程中存在的问题,分析了影响航空卫生保障水平的原因,并从航医培训的角度出发,针对工作中出现的航空卫生保障问题,围绕院校教育、任职培训、专项培训等几个方面提出了相应的对策,以提高航医教育质量,最终提升航卫保障水平,增强航空兵部队的战斗力。
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高性能武装直升机飞行员改装体检效果随访
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作者:
付兆君
王广云
张向阳
于东睿
翟丽红
张丹
徐先荣
来源:
解放军医学院学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
停飞率
军事人员
改装体检
航空医学
高性能武装直升机
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描述:
结论。51例治疗后恢复飞行,9例因疾病迁延一直地面观察,3例永久停飞。高性能武装直升机飞行员停飞率显著低于同一时间段内停飞的其他直升机飞行员(4.76% vs 18.31%,P=0.007)。结论按照当前高性能武装直升机改装体检标准选拔出的飞行员健康状况良好。
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高性能武装直升机飞行员改装体检效果随访
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作者:
付兆君
王广云
张向阳
于东睿
翟丽红
张丹
徐先荣
来源:
解放军医学院学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
停飞率
军事人员
改装体检
航空医学
高性能武装直升机
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描述:
结论。51例治疗后恢复飞行,9例因疾病迁延一直地面观察,3例永久停飞。高性能武装直升机飞行员停飞率显著低于同一时间段内停飞的其他直升机飞行员(4.76% vs 18.31%,P=0.007)。结论按照当前高性能武装直升机改装体检标准选拔出的飞行员健康状况良好。
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高性能武装直升机飞行员改装体检效果随访
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作者:
付兆君
王广云
张向阳
于东睿
翟丽红
张丹
徐先荣
来源:
解放军医学院学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
停飞率
军事人员
改装体检
航空医学
高性能武装直升机
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描述:
结论。51例治疗后恢复飞行,9例因疾病迁延一直地面观察,3例永久停飞。高性能武装直升机飞行员停飞率显著低于同一时间段内停飞的其他直升机飞行员(4.76% vs 18.31%,P=0.007)。结论按照当前高性能武装直升机改装体检标准选拔出的飞行员健康状况良好。
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高性能武装直升机飞行员改装体检效果随访
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作者:
付兆君
王广云
张向阳
于东睿
翟丽红
张丹
徐先荣
来源:
解放军医学院学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
停飞率
军事人员
改装体检
航空医学
高性能武装直升机
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描述:
结论。51例治疗后恢复飞行,9例因疾病迁延一直地面观察,3例永久停飞。高性能武装直升机飞行员停飞率显著低于同一时间段内停飞的其他直升机飞行员(4.76% vs 18.31%,P=0.007)。结论按照当前高性能武装直升机改装体检标准选拔出的飞行员健康状况良好。
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改装体检直升机和歼击机飞行员加速度耐力比较研究
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作者:
王广云
翟丽红
于东睿
徐先荣
来源:
空军医学杂志
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
推拉效应
飞行员
歼击机
航空医学
加速度耐力
直升机
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描述:
试验前后的血压、心率。测试全程观察受试者有无不适,并监测血氧饱和度和耳脉搏。结果 +80 mmHg压力,可引起飞行员收缩压上升(P<0.01)、舒张压增高(P0.05)。飞行员在模拟推拉效应时心率增快(P<0.01)、收缩压下降(P<0.05)及舒张压降低(P
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改装体检直升机和歼击机飞行员加速度耐力比较研究
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作者:
王广云
翟丽红
于东睿
徐先荣
来源:
空军医学杂志
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
推拉效应
飞行员
歼击机
航空医学
加速度耐力
直升机
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描述:
试验前后的血压、心率。测试全程观察受试者有无不适,并监测血氧饱和度和耳脉搏。结果 +80 mmHg压力,可引起飞行员收缩压上升(P<0.01)、舒张压增高(P0.05)。飞行员在模拟推拉效应时心率增快(P<0.01)、收缩压下降(P<0.05)及舒张压降低(P
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改装体检直升机和歼击机飞行员加速度耐力比较研究
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作者:
王广云
翟丽红
于东睿
徐先荣
来源:
空军医学杂志
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
推拉效应
飞行员
歼击机
航空医学
加速度耐力
直升机
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描述:
试验前后的血压、心率。测试全程观察受试者有无不适,并监测血氧饱和度和耳脉搏。结果 +80 mmHg压力,可引起飞行员收缩压上升(P<0.01)、舒张压增高(P0.05)。飞行员在模拟推拉效应时心率增快(P<0.01)、收缩压下降(P<0.05)及舒张压降低(P
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改装体检直升机和歼击机飞行员加速度耐力比较研究
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作者:
王广云
翟丽红
于东睿
徐先荣
来源:
空军医学杂志
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
推拉效应
飞行员
歼击机
航空医学
加速度耐力
直升机
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描述:
试验前后的血压、心率。测试全程观察受试者有无不适,并监测血氧饱和度和耳脉搏。结果 +80 mmHg压力,可引起飞行员收缩压上升(P<0.01)、舒张压增高(P0.05)。飞行员在模拟推拉效应时心率增快(P<0.01)、收缩压下降(P<0.05)及舒张压降低(P