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作者: 叶铖润     孙剑宇     龙应斌     赵绪杰     张增焕     郁峥嵘     彭宇杰     冷雨欣   来源: 中国激光 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 复合路径   激光冲击强化   细节疲劳额定强度截止值   钛合金TC4   疲劳寿命  
描述:
作者: 叶铖润     孙剑宇     龙应斌     赵绪杰     张增焕     郁峥嵘     彭宇杰     冷雨欣   来源: 中国激光 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 复合路径   激光冲击强化   细节疲劳额定强度截止值   钛合金TC4   疲劳寿命  
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TA11航空发动机叶片激光冲击强化技术研究
作者: 郑刚   陈阳   南朝   来源: 电加工与模具 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   微观组织   转子叶片   激光冲击强化  
描述: 激光冲击强化是一种利用激光束对金属材料进行表面强化的技术,能有效改善材料的抗疲劳性能与服役寿命。通过对某型航空发动机TA11材质转子叶片进行激光冲击强化处理,研究激光冲击强化对材料残余应力和微观组织
TA11航空发动机叶片激光冲击强化技术研究
作者: 郑刚   陈阳   南朝   来源: 电加工与模具 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   微观组织   转子叶片   激光冲击强化  
描述: 激光冲击强化是一种利用激光束对金属材料进行表面强化的技术,能有效改善材料的抗疲劳性能与服役寿命。通过对某型航空发动机TA11材质转子叶片进行激光冲击强化处理,研究激光冲击强化对材料残余应力和微观组织
航空齿轮激光冲击强化残余应力场仿真计算研究
作者: 韩正旭   唐进元   邵文   何玉辉   来源: 航空制造技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 关联规律   有限元分析   激光冲击强化   航空齿轮齿根   残余应力  
描述: 对高强度航空齿轮齿根激光冲击强化数值仿真计算进行研究,提出激光冲击压力的数值计算方法,建立考虑激光入射角度的航空齿轮单齿的激光冲击强化有限元模型。仿真计算齿根处表层齿宽方向残余应力平均值为
航空齿轮激光冲击强化残余应力场仿真计算研究
作者: 韩正旭   唐进元   邵文   何玉辉   来源: 航空制造技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 关联规律   有限元分析   激光冲击强化   航空齿轮齿根   残余应力  
描述: 对高强度航空齿轮齿根激光冲击强化数值仿真计算进行研究,提出激光冲击压力的数值计算方法,建立考虑激光入射角度的航空齿轮单齿的激光冲击强化有限元模型。仿真计算齿根处表层齿宽方向残余应力平均值为
高能束表面改性技术在航空领域的应用
作者: 陈军     李伟     郝胜智   来源: 航空制造技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 激光熔覆   离子束辅助沉积   激光相变硬化   强流脉冲离子束   激光冲击强化   表面改性   强流脉冲电子束  
描述: 激光相变硬化通过马氏体相变强化金属材料表面;激光熔覆通过选择不同粉末实现表面修复和表面性能提升,重点在于控制裂纹缺陷;激光冲击强化可有效解决航空发动机部件高周疲劳断裂问题;强流脉冲电子束和强流脉冲离子束一方面
空天报国 务实进取——走进北航航空宇航先进焊接技术科研团队
作者: 逸飞   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 断裂控制   焊接结构   激光冲击强化   科研团队   焊接技术   扩散焊  
描述: 北京航空航天大学航空宇航先进焊接技术科研团队始建于1955年。经过多年建设发展,在航空宇航先进焊接材料、工艺、装备、自动化以及焊接结构完整性及断裂控制等方面形成了鲜明的研究特色与技术优势。团队目前由
空天报国 务实进取——走进北航航空宇航先进焊接技术科研团队
作者: 逸飞   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 断裂控制   焊接结构   激光冲击强化   科研团队   焊接技术   扩散焊  
描述: 北京航空航天大学航空宇航先进焊接技术科研团队始建于1955年。经过多年建设发展,在航空宇航先进焊接材料、工艺、装备、自动化以及焊接结构完整性及断裂控制等方面形成了鲜明的研究特色与技术优势。团队目前由
空天报国 务实进取——走进北航航空宇航先进焊接技术科研团队
作者: 逸飞   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 断裂控制   焊接结构   激光冲击强化   科研团队   焊接技术   扩散焊  
描述: 北京航空航天大学航空宇航先进焊接技术科研团队始建于1955年。经过多年建设发展,在航空宇航先进焊接材料、工艺、装备、自动化以及焊接结构完整性及断裂控制等方面形成了鲜明的研究特色与技术优势。团队目前由
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