那个敢说“顾客第二”的人去了——美国西南航空创始人赫伯·凯莱赫(Herb Kelleher)的传奇

作者： 顾乡   来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： Kelleher   西南航空   创始人   航空公司   Herb  

描述： 2019年1月3日,美国西南航空公司创始人赫伯·凯莱赫(Herb Kelleher)在达拉斯去世,享年87岁。一位航空业传奇人物就此隐入星空,但他所开创的低成本航空模式早已在全球推广,彻底改变

企业数字化转型顶层设计在航空公司的应用

作者： 宋世彬   来源： 民航管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字化转型   组织层   规划设计   顶层设计   航空公司  

描述： 企业数字化转型是当前多数企业最为关心的话题,从电算化提高办公效率开始,企业信息化建设就成为许多企业转型的法宝,少数企业成为互联网时代数字化管理的先行者,极大提升了企业运行效率与发展。许多没有数字化转型的企业、产业被跨界,被颠覆,那些唯有跟上时代,大力投入信息化建设的企业才不会被数字大浪淹没。当然,知易而行难,许多企业的数字化探索都遇到系统孤岛、数据不标准、流程割裂的问题,航空公

优化民航政策供给 提升枢纽集散功能

作者： 赵树龙   来源： 空运商务 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航线网络   枢纽建设   航空公司   中转率   枢纽机场  

描述： 枢纽-轮辐式航线网络是美国航空史上一大创举。此网络结构的出现极大地提升了美国枢纽、航空公司的国际竞争力,开启了美国支线三十多年双倍于干线的旅客增速,开启了美国民航高质量发展阶段。因此,深入剖析美国

竞争环境下枢纽网络设计两阶段随机规划模型

作者： 郑文娟   乐美龙   虞沁悦   柳欣宇   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 机场容量包络曲线   竞争   枢纽网络设计   随机规划   航空公司  

描述： 为了航空公司能够应对市场竞争对自身枢纽网络建设的影响,从航空公司的角度出发,引入机场容量包络曲线,考虑竞争市场上信息的不确定性,将不确定的成本差异表示为随机变量,构建竞争环境下有容量限制的多分配、非

融资方式对航空公司资本结构的影响分析

作者： 刘元玲   来源： 中国集体经济 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 融资方式   分析   资本结构   影响   航空公司  

描述： 结构并不只是单纯的比较并分析融资方式成本和风险,还必须要有未来盈利状况作为支撑。航空公司属于资本密集型的企业,目前国内大部分航空公司的自有资金不充足,运营后盈利状况不理想,体现出了高投入、高风险

不确定需求下航空公司枢纽网络优化设计

作者： 乐美龙   郑文娟   吴明功   王泽坤   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不确定需求   机场容量   枢纽选址   随机规划   航空公司  

描述： 不确定需求下航空公司枢纽网络优化设计

基于Python的航空公司客户关系管理系统的构建与研究

作者： 齐堃   陈荔   来源： 包头职业技术学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 客户关系管理   系统开发   聚类分析   航空公司   Python  

描述： 基于Python的航空公司客户关系管理系统的构建与研究

融资方式对航空公司资本结构的影响分析

作者： 刘元玲   来源： 中国集体经济 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 融资方式   分析   资本结构   影响   航空公司  

描述： 结构并不只是单纯的比较并分析融资方式成本和风险,还必须要有未来盈利状况作为支撑。航空公司属于资本密集型的企业,目前国内大部分航空公司的自有资金不充足,运营后盈利状况不理想,体现出了高投入、高风险

民航协同决策(CDM)系统发展前景浅析

作者： 杨露露   张浩   来源： 综合运输 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 协同决策   华东CDM系统   空管   机场   航空公司  

描述： 1993年9月,美国提出了民航协同决策(CDM)的理念并在实际运营中证明了CDM对减少航班延误大有裨益。本文,首先介绍了CDM的理念以及产生背景,概述了协同决策系统在欧美一些发达国家和其在中国实际应用情况,其次通过对华东地区CDM系统推进情况以及运行流程的分析,指出协同决策系统在运行中存在的问题,以期改善相应问题后的CDM能够助力我国民航事业进一步发展。

A-CDM系统在民航业的应用前景研究

作者： 张浩   杨露露   来源： 科技和产业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： A   空管   机场   CDM   航空公司  

描述： 为了更加有效地缓解航班流量激增导致的航班频繁延误现象,我国部分机场在原有CDM系统的基础上引进了A-CDM系统。首先介绍了机场协同决策系统(A-CDM)的概念以及产生背景;然后在明确区分了CDM与A-CDM这两种运行概念的基础上,详细说明了国内A-CDM自定义的关键事件节点;最后通过A-CDM在"上海虹桥国际机场"和"昆明长水国际机场"的实际应用情况及取得成效的总结,得出了A-CDM的应用有效地缓解了航班延误并使各参与单位事半功倍的结论。