首页>
根据【作者:马文来,,刘成肖,,刘明超,,陈健,,张同任】搜索到相关结果 49 条
-
航空发动机涡轮部件蠕变失效风险分析
-
作者:
李昊燃
陈健
来源:
机械设计与制造
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
持久寿命
航空发动机
蠕变失效风险
概率分析
-
描述:
进行了预测。同时,开发了蠕变风险计算程序,给出了蠕变风险计算流程,以商用航空发动机涡轮叶片为例开展了不同使用循环数下的蠕变失效风险计算。计算结果表明,该叶片设计构型在99.87%的可靠度下其蠕变寿命约为1150次循环。
-
军营景观特色系统构建策略研究——以某海军航空兵新营区为例
-
作者:
卜令峰
陈健
来源:
住宅科技
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
景观设计
兵种特色文化
地域性设计
文化遗产传承
军营景观
-
描述:
军营作为一种特殊的人聚空间,特色鲜明的景观能增加军营魅力,提升军事文化的识别性。从军营景观特色缺失的背景出发,分析军营景观特色系统之于军事文化构建的价值,有利于优化军营形象、强化官兵军事文化认同。通过某海军航空兵新营区景观设计实践,经过现场调研与评价,提出军营景观特色系统构建的基本策略:地域性设计、兵种文化塑造、文化遗产传承,从而为我军军营景观的特色系统设计带来启示。
-
军营景观特色系统构建策略研究——以某海军航空兵新营区为例
-
作者:
卜令峰
陈健
来源:
住宅科技
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
景观设计
兵种特色文化
地域性设计
文化遗产传承
军营景观
-
描述:
军营作为一种特殊的人聚空间,特色鲜明的景观能增加军营魅力,提升军事文化的识别性。从军营景观特色缺失的背景出发,分析军营景观特色系统之于军事文化构建的价值,有利于优化军营形象、强化官兵军事文化认同。通过某海军航空兵新营区景观设计实践,经过现场调研与评价,提出军营景观特色系统构建的基本策略:地域性设计、兵种文化塑造、文化遗产传承,从而为我军军营景观的特色系统设计带来启示。
-
航空股起飞在即
-
作者:
记者
陈健
来源:
上海金融报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
秋航
需求弹性
国航
吉祥航空
中间价
大航
汇率浮动
春秋航空
人民币升值
海航
-
描述:
近日,人民币兑美元持续升值,叠加油价涨幅收窄、行业旺季即将到来等利好,机场航运板块集体反弹。截至昨日收盘,该板块已连续4日上涨。业内人士分析指出,航空股面临多重基本面回暖,预计二三季度有修复性行情,值得关注。人民币升值利好航企业绩就近期人民币对美
-
全文:近日,人民币兑美元持续升值,叠加油价涨幅收窄、行业旺季即将到来等利好,机场航运板块集体反弹。截至昨日收盘,该板块已连续4日上涨。业内人士分析指出,航空股面临多重基本面回暖,预计二三季度有修复性行情,值得关注。人民币升值利好航企业绩就近期人民币对美
-
吹气射流飞控飞行器设计及试飞验证
-
作者:
张同任
吕心悦
徐悦
杜海
唐鹏
孔文杰
来源:
航空科学技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
风洞
射流飞控
无人机
试飞
环量控制
-
描述:
射流飞控飞行器是采用诸如吹气射流实现飞行控制的飞行器,可以取代传统意义上的襟翼、副翼、升降舵、方向舵等舵面。吹气射流飞控技术能大幅减小飞行器自身结构重量(质量),并具有提升飞行器气动性能和隐身性能的优势。本文概述了射流飞控飞行器的实现原理,设计了吹气射流飞控飞行器,开展了飞行器射流飞控风洞试验验证和试飞验证,并对试飞数据进行了分析。结果表明,开启科恩达(Coanda)后缘吹气装置后,飞行器的气动力/力矩随射流吹气系数的增加而增加,而试飞结果表明,吹气射流飞控技术可以实现对飞行器的飞行控制。
-
吹气射流飞控飞行器设计及试飞验证
-
作者:
张同任
吕心悦
徐悦
杜海
唐鹏
孔文杰
来源:
航空科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
风洞
射流飞控
无人机
试飞
环量控制
-
描述:
射流飞控飞行器是采用诸如吹气射流实现飞行控制的飞行器,可以取代传统意义上的襟翼、副翼、升降舵、方向舵等舵面。吹气射流飞控技术能大幅减小飞行器自身结构重量(质量),并具有提升飞行器气动性能和隐身性能的优势。本文概述了射流飞控飞行器的实现原理,设计了吹气射流飞控飞行器,开展了飞行器射流飞控风洞试验验证和试飞验证,并对试飞数据进行了分析。结果表明,开启科恩达(Coanda)后缘吹气装置后,飞行器的气动力/力矩随射流吹气系数的增加而增加,而试飞结果表明,吹气射流飞控技术可以实现对飞行器的飞行控制。
-
吹气射流飞控飞行器设计及试飞验证
-
作者:
张同任
吕心悦
徐悦
杜海
唐鹏
孔文杰
来源:
航空科学技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
风洞
射流飞控
无人机
试飞
环量控制
-
描述:
射流飞控飞行器是采用诸如吹气射流实现飞行控制的飞行器,可以取代传统意义上的襟翼、副翼、升降舵、方向舵等舵面。吹气射流飞控技术能大幅减小飞行器自身结构重量(质量),并具有提升飞行器气动性能和隐身性能的优势。本文概述了射流飞控飞行器的实现原理,设计了吹气射流飞控飞行器,开展了飞行器射流飞控风洞试验验证和试飞验证,并对试飞数据进行了分析。结果表明,开启科恩达(Coanda)后缘吹气装置后,飞行器的气动力/力矩随射流吹气系数的增加而增加,而试飞结果表明,吹气射流飞控技术可以实现对飞行器的飞行控制。
-
吹气射流飞控飞行器设计及试飞验证
-
作者:
张同任
吕心悦
徐悦
杜海
唐鹏
孔文杰
来源:
航空科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
风洞
射流飞控
无人机
试飞
环量控制
-
描述:
射流飞控飞行器是采用诸如吹气射流实现飞行控制的飞行器,可以取代传统意义上的襟翼、副翼、升降舵、方向舵等舵面。吹气射流飞控技术能大幅减小飞行器自身结构重量(质量),并具有提升飞行器气动性能和隐身性能的优势。本文概述了射流飞控飞行器的实现原理,设计了吹气射流飞控飞行器,开展了飞行器射流飞控风洞试验验证和试飞验证,并对试飞数据进行了分析。结果表明,开启科恩达(Coanda)后缘吹气装置后,飞行器的气动力/力矩随射流吹气系数的增加而增加,而试飞结果表明,吹气射流飞控技术可以实现对飞行器的飞行控制。
-
面向特种飞机的虚拟仪表进近引导技术
-
作者:
陈健
李文辉
蔡中天
万鹏
来源:
航空电子技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
温度补偿
虚拟仪表进近引导
虚拟偏差
完好性监视
-
描述:
本文针对特种飞机在简易机场着陆面临的问题,提出了一种虚拟仪表进近引导技术,根据跑道信息和设置的下滑路径角,构建虚拟进近路径,并计算飞机相对虚拟进近路径的虚拟方位偏差和下滑偏差,自动引导飞机到达决断高度。设计了虚拟进近系统并开展了仿真验证,结果表明虚拟仪表进近引导技术可达到类精密进近的同等精度水平,能够提高特种飞机着陆的安全性,减轻飞行员操作负担。
-
火灾环境下航空地毯的燃烧特性研究
-
作者:
徐艳英
李禄超
王志
陈健
来源:
消防科学与技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
燃烧特性 锥形量热仪 点燃时间 热释放速率
-
描述:
采用锥形量热仪研究不同火灾环境下航空地毯的燃烧特性,并与普通地毯进行比较分析。结果表明:随热辐射强度的增加,航空/普通地毯热释放速率峰值、前300s内均值增大,峰值出现时间提前,平均点燃时间缩短;普通地毯CO峰值、300s内均值增大,峰值出现时间提前,航空地毯变化不大;航空地毯SO2、NOx峰值出现时间提前,前300s内均值增大,NOx峰值增大,普通地毯变化不大。相同热辐射强度下,航空地毯的平均点燃时间较长,但当热辐射强度增加到一定值时,与普通地毯接近;热释放速率峰值较低,峰值出现时间较晚,但前300s内均值较大;CO峰值和前300s内均值较小,峰值出现时间延后,但CO持续释放时间较长;SO2、NOx峰值和前300s内均值均较大。