高速航空柱塞泵湿转子系统动力学特性分析

作者： 陈远玲     尚伟     潘越洋     任晓智   来源： 振动与冲击 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 湿转子   航空柱塞泵   间隙环流   临界转速  

描述： 高速航空柱塞泵湿转子系统动力学特性分析

高速航空柱塞泵湿转子系统动力学特性分析

作者： 陈远玲     尚伟     潘越洋     任晓智   来源： 振动与冲击 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 湿转子   航空柱塞泵   间隙环流   临界转速  

描述： 高速航空柱塞泵湿转子系统动力学特性分析

基于熵产理论的航空柱塞泵涡轮增压系统优化

作者： 陈远玲   陈家文   潘越洋   闫明洋   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵产理论   涡轮增压   航空柱塞泵   能量损失   结构优化  

描述： 在航空柱塞泵的进油端集成涡轮增压系统，有利于提高航空液压系统的集成度，并解决柱塞泵在高转速下因吸油不足而产生的空化、脱靴等难题。针对涡轮增压系统中叶片和压水室流道的优化设计问题，基于熵产理论对增压系统中的能量损失及其空间分布进行了研究，构建了涡轮自增压轴向柱塞泵的流体域模型，探究压水室形式、断面形状、进口宽度、断面面积变化规律以及涡轮叶片形式与熵产率的关系，以熵产最小为目标优化涡轮增压系统的结构：涡轮采用扭曲叶片，压水室采用螺旋形、断面形状采用圆弧形、压水室进口宽度采用8mm、断面面积变化规律为U型时，增压系统的总熵产下降约0.032W/K，较优化前降低了13%，增压值上升约0.22bar，较优化前增加7%。最后采用试制的样机搭建试验系统，测试了直叶片形式和扭曲叶片形式的涡轮增压值，试验结果与仿真结果基本一致。

基于熵产理论的航空柱塞泵涡轮增压系统优化

作者： 陈远玲     陈家文     潘越洋     闫明洋   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵产理论   涡轮增压   航空柱塞泵   能量损失   结构优化  

描述： 在航空柱塞泵的进油端集成涡轮增压系统，有利于提高航空液压系统的集成度，并解决柱塞泵在高转速下因吸油不足而产生的空化、脱靴等难题。针对涡轮增压系统中叶片和压水室流道的优化设计问题，基于熵产理论对增压系统中的能量损失及其空间分布进行了研究，构建了涡轮自增压轴向柱塞泵的流体域模型，探究压水室形式、断面形状、进口宽度、断面面积变化规律以及涡轮叶片形式与熵产率的关系，以熵产最小为目标优化涡轮增压系统的结构：涡轮采用扭曲叶片，压水室采用螺旋形、断面形状采用圆弧形、压水室进口宽度采用8 mm、断面面积变化规律为U型时，增压系统的总熵产下降约0.032 W/K，较优化前降低了13%，增压值上升约0.22 bar，较优化前增加7%。最后采用试制的样机搭建试验系统，测试了直叶片形式和扭曲叶片形式的涡轮增压值，试验结果与仿真结果基本一致。

不同运行参数下高速航空柱塞泵空化特性研究

作者： 陈远玲     陈家文     潘越洋     闫明洋   来源： 计算机仿真 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 空化   高速航空柱塞泵   卸荷槽   柱塞区域  

描述： 不同运行参数下高速航空柱塞泵空化特性研究

自增压高速航空柱塞泵前置诱导轮及涡轮组件的设计与仿真

作者： 陈远玲   张泽   陈家文   闫明洋   潘越洋   来源： 液压与气动 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD分析   空化特性   诱导轮   高速柱塞泵   离心涡轮  

描述： 涡轮的抗气蚀能力，三叶片诱导轮比四叶片诱导轮的抗气蚀能力强24.8%;圆锥形诱导轮比圆柱形诱导轮抗气蚀能力强14.7%;1 mm轮缘叶片厚度抗气蚀能力最强，比2 mm与3 mm分别增强了11.8%,31.1%。研究结果可为高速航空柱塞泵诱导轮涡轮组件的设计提供理论参考。

基于正交试验的航空柱塞泵前置诱导轮参数优化及验证

作者： 陈远玲     黎超亮     张泽     田成龙   来源： 机床与液压 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 正交试验   扬程   效率   抗气蚀能力   诱导轮  

描述： 基于正交试验的航空柱塞泵前置诱导轮参数优化及验证