航空高效永磁高压直流发电系统多余度控制研究

作者： 王文娟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PWM整流器　　高功率因数　　并联均流　　BIT  

描述： 本课题来源于项目《飞机高可靠电传及电气控制技术》，针对具有广泛采用电力作动技术、用电量大等特征的中小型多电或全电飞机，为满足其对大功率、高效率和高可靠的电气系统的需求,开展了270V高效高压直流发电余度系统的研究工作。270V高压直流发电余度系统采用交流发电机加可控整流电路的结构。发电机采用带两套定子绕组的永磁同步发电机。系统的构成是由发电机的两套定子绕组分别接可控整流电路，然后在可控整流电路的直流侧并联共同带负载。系统采用全控型器件、SVPWM波驱动，使得输出电压不会因转速和负载变化而变化，高功率因数环节的采用也会减少定子铜耗及定子铁心谐波损耗，同时余度系统又可保证系统供电的可靠性。本文主要针对可控整流电路系统进行研究。根据直流发电系统的特点以及前期研究成果，首先确定使用三相电压型PWM整流电路（VSR）和双闭环的控制策略。其次根据系统余度并联运行的要求，对并联均流策略进行了理论研究，确定使用基于CAN总线通讯的共电压环主从均流策略以实现系统的并联稳定运行，同时为了提高系统的可维护性，对系统进行了BIT设计。然后根据前面的理论分析，搭建了双路并联系统的MATLAB仿真模型，并对实验结果进行了分析。仿真实验结果表明双路余度系统在满载运行的情况下能够达到系统指标的要求，同时均流效果良好。最后对系统进行了软硬件电路的设计，并对单路高压直流硬件系统在不同三相电压和负载的情况下进行了实验，实验结果表明单路系统具有较好的稳、动态特性，验证了理论方案的可行性。

航空高效永磁高压直流发电系统多余度控制研究

作者： 王文娟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PWM整流器　　高功率因数　　并联均流　　BIT  

描述： 本课题来源于项目《飞机高可靠电传及电气控制技术》，针对具有广泛采用电力作动技术、用电量大等特征的中小型多电或全电飞机，为满足其对大功率、高效率和高可靠的电气系统的需求,开展了270V高效高压直流发电余度系统的研究工作。270V高压直流发电余度系统采用交流发电机加可控整流电路的结构。发电机采用带两套定子绕组的永磁同步发电机。系统的构成是由发电机的两套定子绕组分别接可控整流电路，然后在可控整流电路的直流侧并联共同带负载。系统采用全控型器件、SVPWM波驱动，使得输出电压不会因转速和负载变化而变化，高功率因数环节的采用也会减少定子铜耗及定子铁心谐波损耗，同时余度系统又可保证系统供电的可靠性。本文主要针对可控整流电路系统进行研究。根据直流发电系统的特点以及前期研究成果，首先确定使用三相电压型PWM整流电路（VSR）和双闭环的控制策略。其次根据系统余度并联运行的要求，对并联均流策略进行了理论研究，确定使用基于CAN总线通讯的共电压环主从均流策略以实现系统的并联稳定运行，同时为了提高系统的可维护性，对系统进行了BIT设计。然后根据前面的理论分析，搭建了双路并联系统的MATLAB仿真模型，并对实验结果进行了分析。仿真实验结果表明双路余度系统在满载运行的情况下能够达到系统指标的要求，同时均流效果良好。最后对系统进行了软硬件电路的设计，并对单路高压直流硬件系统在不同三相电压和负载的情况下进行了实验，实验结果表明单路系统具有较好的稳、动态特性，验证了理论方案的可行性。

国际航空货运代理实训教程

作者： 弓永钦   王文娟   来源： 北京：机械工业出版社 年份： 2016 文献类型 ： 图书

描述： 本书分为基础篇和提高篇, 基础篇由空运出口和空运进口两个常见的空运货代综合项目构成, 旨在普及空运货代的一般知识和技能。提高篇由五个不同类型的空运货代综合项目构成, 其中包括一些不常见的货代业务类型, 旨在扩展学生的眼界, 提高分析处理不同业务类型的能力。

国际航空货运代理实训教程

作者： 弓永钦   王文娟   来源： 北京：机械工业出版社 年份： 2016 文献类型 ： 图书

描述： 本书分为基础篇和提高篇, 基础篇由空运出口和空运进口两个常见的空运货代综合项目构成, 旨在普及空运货代的一般知识和技能。提高篇由五个不同类型的空运货代综合项目构成, 其中包括一些不常见的货代业务类型, 旨在扩展学生的眼界, 提高分析处理不同业务类型的能力。

基于小波尺度谱的航空发动机碰摩故障特征分析

作者： 吴娅辉   薛景锋   张大治   李新良   宋娜   来源： 2010年全国振动工程及应用学术会议暨第十二届全国设备故障诊断学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 碰摩　　连续小波变换　　航空发动机　　灰度共生矩阵  

描述： 对振动信号进行连续小波变换,分析其对应的小波系数,可以提取故障信号的特征。连续小波变换的系数通常用对应的小波尺度谱来表示,其在二维平面上通常表现为灰度纹理图像。实验发现,对于不同的故障情况,小波尺度谱对应的纹理特性有所不同,因此通过对该图像提取相关的纹理统计特征可以实现对故障的描述。本文主要采用基于灰度共生矩阵的算法提取小波尺度谱图像的统计特征,并将该特征应用于航空发动机碰摩故障的诊断和识别中,实验表明该算法可以正确实现发动机故障的分析。

基于小波尺度谱的航空发动机碰摩故障特征分析

作者： 吴娅辉   薛景锋   张大治   李新良   宋娜   来源： 2010年全国振动工程及应用学术会议(暨第十二届全国设备故障诊断学术会议、第二十三届全国振动与噪声控制学术会议) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 对振动信号进行连续小波变换,分析其对应的小波系数,可以提取故障信号的特征.连续小波变换的系数通常用对应的小波尺度谱来表示,其在二维平面上通常表现为灰度纹理图像.实验发现,对于不同的故障情况,小波尺度谱对应的纹理特性有所不同,因此通过对该图像提取相关的纹理统计特征可以实现对故障的描述.本文主要采用基于灰度共生矩阵的算法提取小波尺度谱图像的统计特征,并将该特征应用于航空发动机碰摩故障的诊断和识别中,实验表明该算法可以正确实现发动机故障的分析.

基于小波尺度谱的航空发动机碰摩故障特征分析

作者： 吴娅辉   薛景锋   张大治   李新良   宋娜   来源： 2010年全国振动工程及应用学术会议暨第十二届全国设备故障诊断学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 碰摩　　连续小波变换　　航空发动机　　灰度共生矩阵  

描述： 对振动信号进行连续小波变换,分析其对应的小波系数,可以提取故障信号的特征。连续小波变换的系数通常用对应的小波尺度谱来表示,其在二维平面上通常表现为灰度纹理图像。实验发现,对于不同的故障情况,小波尺度谱对应的纹理特性有所不同,因此通过对该图像提取相关的纹理统计特征可以实现对故障的描述。本文主要采用基于灰度共生矩阵的算法提取小波尺度谱图像的统计特征,并将该特征应用于航空发动机碰摩故障的诊断和识别中,实验表明该算法可以正确实现发动机故障的分析。

基于小波尺度谱的航空发动机碰摩故障特征分析

作者： 吴娅辉   薛景锋   张大治   李新良   宋娜   来源： 2010年全国振动工程及应用学术会议(暨第十二届全国设备故障诊断学术会议、第二十三届全国振动与噪声控制学术会议) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 对振动信号进行连续小波变换,分析其对应的小波系数,可以提取故障信号的特征.连续小波变换的系数通常用对应的小波尺度谱来表示,其在二维平面上通常表现为灰度纹理图像.实验发现,对于不同的故障情况,小波尺度谱对应的纹理特性有所不同,因此通过对该图像提取相关的纹理统计特征可以实现对故障的描述.本文主要采用基于灰度共生矩阵的算法提取小波尺度谱图像的统计特征,并将该特征应用于航空发动机碰摩故障的诊断和识别中,实验表明该算法可以正确实现发动机故障的分析.