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根据【作者:陈凯强,高鑫,闫梦龙,张跃,孙显,】搜索到相关结果 15 条
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飞机结构件智能制造关键技术研究
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作者:
高鑫
龚清洪
孙超
来源:
制造技术与机床
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
生产线
智能制造
飞机结构件
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描述:
随着技术的发展,具有可持续发展特点的智能制造模式已经成为制造业未来的发展方向。研究飞机结构件智能制造技术对于提高飞机结构件加工水平具有重要意义。提出了飞机复杂结构件智能制造生产线架构,研究了飞机大型复杂结构件智能制造生产线关键技术,为智能制造技术在航空结构件生产中的应用提供了重要参考。
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航空企业视角的中国航空客运网络组织模式
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作者:
陆璐
魏冶
庞瑞秋
高鑫
来源:
地理科学
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空企业竞争
网络组织模式
异配性
同配性
航空网络
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描述:
基于37个中国航空企业的航班大数据,选取对外联系度、异(同)配性系数、层次分析、优势生态位分析等方法对中国航空客运网络组织模式进行分析。研究发现:①中国航空网络发育整体趋于成熟,已形成明显的层次性和核心-边缘结构,航空企业的航空网络均蕴藏位序-规模规律,依据其机场节点、航线和航班数量可划分为6个层级;②依据企业视角与网络规模、层次性与同配性/异配性等指标的综合度量,中国航空企业的网络组织模式可划分为核心培育阶段、核心竞争阶段、过渡阶段与稳定增长阶段4种类型;③航空企业的航空网络包括核心-边缘同配性网络和核心-边缘异配性网络,企业间竞争焦点主要表现为"核心"的竞争;④结合航空客运网络组织模式的判定,当前中国航空网络存在两条收敛规律:层次性收敛与同配性/异配性收敛;⑤实力强、规模大的航空企业在全国通航城市的比例分布均匀,具有较高生态位;实力弱、规模小的航空企业在全国通航城市的分布具有区域性且比例不均,生态位较低。为优化航空网络结构、避免企业恶性竞争,中国不同等级的航空企业一方面需结合自身发展阶段不断优化网络组织模式,寻求与企业等级相适应的生态优势位;另一方面要加强合作,避免航线饱和问题,提高整个航空网络的韧性和运营效率。
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柔性线加工模式下航空结构件数控加工工艺设计技术研究
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作者:
高鑫
冯斌
赵中刚
王斌利
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空结构件
数控加工
工艺技术
过程质量控制
柔性线
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描述:
柔性自动化加工已经成为航空制造未来的发展方向。航空结构件属于多品种小批量生产模式,难以通过迭代优化获取稳定高效的加工工艺,为确保柔性生产线的正常运转,必须攻克柔性线加工工艺支撑技术。围绕柔性线加工模式对工艺技术的需求,从柔性线加工工艺标准化、加工过程质量控制及监控指令构建等方面开展系统研究,形成面向航空结构件的柔性线自动化加工成套工艺技术,有力地支撑了柔性线加工模式下,航空结构件的高效稳定加工。
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航空企业视角的中国航空客运网络组织模式
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作者:
陆璐
魏冶
庞瑞秋
高鑫
来源:
2019年中国地理学会经济地理专业委员会学术年会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
竞争
网络组织模式
异配性
同配性
航空网络
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描述:
航空企业视角的中国航空客运网络组织模式
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基于对象分析策略的航空激光扫描数据建筑物自动提取方法研究
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作者:
刘玲
王国锋
刘晓东
宋鹏飞
张蕴灵
闫梦龙
来源:
中国交通建设股份有限公司2013年现场技术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空激光扫描 基于对象分析 滤波 建筑物自动提取
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描述:
航空激光扫描(Airborne Laser Scanning,ALS)是一种主动的、快速获取地球及表面三维信息和反射率信息的数据采集技术,从ALS数据中自动提取地形信息和建筑物信息一直是ALS数据处理的重点和难点。借助基于对象分析(Object Based Analysis,OBA)技术,构建建筑物自动提取的流程和相关关键算法,首先利用滤波实现地形信息的提取与非地面点的抽取,从而减少建筑物提取所要处理的激光点数目,同时为建筑物的提取提供地形信息,然后对非地面点进行分割得到地物对象;并借助基于对象分析构建建筑物点自动提取流程,实现建筑物点的自动提取。实验结果表明,交中提出的建筑物自动提取算法能很好地对建筑物激光点进行自动提取,提取率和准确率分别达到了90%和75%。