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根据【作者:陆中,丁萌,吴薇薇,陈果,苏艳,】搜索到相关结果 8 条
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航空器适航技术专业机载设备适航审定课程体系建设初探——以南京航空航天大学为例
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作者:
丁萌
陆中
芦吉云
来源:
工业和信息化教育
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
课程体系建设
机载设备适航审定
航空器适航技术
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描述:
南京航空航天大学航空器适航技术专业是为了适应我国大型飞机研制和发展的迫切需求,以培养卓越适航专门人才为目的而设立的。机载设备适航审定是航空器适航技术专业的重要教学内容,本文在梳理机载设备适航审定知识体系的基础上,阐述了南京航空航天大学航空器适航技术专业在构建机载设备适航审定课程体系方面所做的工作。通过这些工作,南京航空航天大学建立了较为完善的机载设备适航审定课程体系,为将自身打造成国内重要的适航人才培养基地奠定了重要基础。
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航空器适航技术专业机载设备适航审定课程体系建设初探——以南京航空航天大学为例
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作者:
丁萌
陆中
芦吉云
来源:
工业和信息化教育
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
课程体系建设
机载设备适航审定
航空器适航技术
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描述:
南京航空航天大学航空器适航技术专业是为了适应我国大型飞机研制和发展的迫切需求,以培养卓越适航专门人才为目的而设立的。机载设备适航审定是航空器适航技术专业的重要教学内容,本文在梳理机载设备适航审定知识体系的基础上,阐述了南京航空航天大学航空器适航技术专业在构建机载设备适航审定课程体系方面所做的工作。通过这些工作,南京航空航天大学建立了较为完善的机载设备适航审定课程体系,为将自身打造成国内重要的适航人才培养基地奠定了重要基础。
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基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效风险评估
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作者:
张子文
陆中
来源:
航空计算技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
系统安全
蒙特卡洛仿真
持续适航
风险评估
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描述:
风险评估在民机持续适航管理的过程中是验证飞机安全性的重要手段。建立了基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效场景的风险评估模型,在美国联邦调查局(FAA)提出的安全监测、数据分析(MSAD)流程以及运输类飞机风险评估方法(TARAM)的基础上,对耗损失效情况下的重要风险参数进行计算,基于蒙特卡洛仿真,提出了未控制条件和控制方案条件下的风险评估流程,完善了传统的风险计算流程。并以一仿真机队为例进行风险评估,给出控制方案,并对控制方案进行定量评价,实现了持续适航阶段风险水平与控制方案的评价。
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基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效风险评估
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作者:
张子文
陆中
来源:
航空计算技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
系统安全
蒙特卡洛仿真
持续适航
风险评估
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描述:
风险评估在民机持续适航管理的过程中是验证飞机安全性的重要手段。建立了基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效场景的风险评估模型,在美国联邦调查局(FAA)提出的安全监测、数据分析(MSAD)流程以及运输类飞机风险评估方法(TARAM)的基础上,对耗损失效情况下的重要风险参数进行计算,基于蒙特卡洛仿真,提出了未控制条件和控制方案条件下的风险评估流程,完善了传统的风险计算流程。并以一仿真机队为例进行风险评估,给出控制方案,并对控制方案进行定量评价,实现了持续适航阶段风险水平与控制方案的评价。
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我国航空碳排放发展特征及影响因素研究
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作者:
石钰婷
吴薇薇
李晓霞
来源:
华东交通大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空碳排放
驱动因素
LMDI
Kaya恒等式
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描述:
我国航空碳排放发展特征及影响因素研究
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我国航空碳排放发展特征及影响因素研究
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作者:
石钰婷
吴薇薇
李晓霞
来源:
华东交通大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空碳排放
驱动因素
LMDI
Kaya恒等式
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描述:
我国航空碳排放发展特征及影响因素研究
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飞机液压导管干涉故障分析和维修方法研究
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作者:
刘彬彬
王洪志
陈果
来源:
测控技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
离散元仿真
干涉故障
减振
液压导管
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描述:
飞机液压导管工作过程中因为振动导致发生导管间干涉、导管与结构干涉、导管与成附件的干涉等问题。运用有限元方法对某型飞机某段液压导管进行了振动特性分析,发现振动确实容易引发导管与成附件间的干涉,严重时还会导致导管磨损和破坏故障。在总结传统导管干涉处理方法的基础上,提出了基于颗粒碰撞减振器的降振维修方法,并通过试验和离散元仿真的方法验证了其有效性,为工程实际中解决由于振动导致的导管干涉问题提供了新的方向。
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飞机液压导管干涉故障分析和维修方法研究
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作者:
刘彬彬
王洪志
陈果
来源:
测控技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
离散元仿真
干涉故障
减振
液压导管
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描述:
飞机液压导管工作过程中因为振动导致发生导管间干涉、导管与结构干涉、导管与成附件的干涉等问题。运用有限元方法对某型飞机某段液压导管进行了振动特性分析,发现振动确实容易引发导管与成附件间的干涉,严重时还会导致导管磨损和破坏故障。在总结传统导管干涉处理方法的基础上,提出了基于颗粒碰撞减振器的降振维修方法,并通过试验和离散元仿真的方法验证了其有效性,为工程实际中解决由于振动导致的导管干涉问题提供了新的方向。