面向毕业生第一任职能力提升的航空航天临床医学教学模式优化与改革探讨

作者： 阮柏   张迁   王瀚   王斌   薛军辉   王小成   来源： 空军医学杂志 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 教学改革   第一任职能力   航空航天   临床医学  

描述： 航空航天临床医学是研究空勤人员与航天员医学选拔、常见病和多发病防治、健康维护与医学鉴定的一门科学,具有交叉性、实践性和高技术性等特点。该课程是为我军航空兵部队培养合格航空卫勤医疗人才的核心必修课程,属于一门首次岗前任职专业课。因此我们在教学活动中应始终围绕学员第一任职能力提升,针对课程教学模式进行不断优化和改革。

无症状冠心病检查技术的临床航空医学应用价值浅析

作者： 刘峰舟   薛军辉   王小成   王瀚   来源： 心脏杂志 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天医学   冠状动脉   运动负荷心电图   核素心肌显像   CT血管造影   冠心病  

描述： 冠心病(CHD)容易诱发飞行人员空中失能,是威胁飞行安全的主要疾病之一。如何早期筛查与诊断无症状CHD一直是困扰航空军医的重要问题。目前临床上关于CHD的诊断从病史追踪到冠脉造影检查手段丰富多样,然而在航空航天医学工作中如何合理有效地应用这些检查方法尚存在争议。本文就目前临床上常用的CHD检查手段在筛查无症状人群中的诊断价值展开讨论,认为无论是从可行性方面、还是预测原理方面,都需要坚持多检查手段联用,从而有效提高CHD诊断准确性。

基于FPN的航空图像车辆检测技术研究

作者： 王斌   顾银娟   来源： 工业控制计算机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 特征金字塔网络   小目标检测   航拍图像  

描述： 航拍图像中的车辆检测在交通监控、城市规划、停车场分析等诸多方面发挥着重要的作用。与常规地面视角车辆检测相比,航拍图像中的车辆具有分辨率低、细节特征不充分、难以检测、背景纹理干扰等特殊性。提出一种改进的Faster RCNN算法,在不增加原有模型计算量的前提下,提升网络对航空图像中车辆检测的效率。

税收助力航空产业“振翅高飞”

作者： 王斌   孙斌   来源： 中国税务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 企业所得税   税收营商环境   制造业   出口退税   大江东   税务局   研发费用  

描述： "从最初参与国产大飞机研发步入航空制造领域,到如今成为浙江航空制造的金名片,我们能取得现在的成绩离不开各方的支持。"回首来时路,浙江西子势必锐航空工业有限公司(以下简称"西子势必锐")总经理田平风感慨万千,"非

基于FPN的航空图像车辆检测技术研究

作者： 王斌   顾银娟   来源： 工业控制计算机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 特征金字塔网络   小目标检测   航拍图像  

描述： 航拍图像中的车辆检测在交通监控、城市规划、停车场分析等诸多方面发挥着重要的作用。与常规地面视角车辆检测相比,航拍图像中的车辆具有分辨率低、细节特征不充分、难以检测、背景纹理干扰等特殊性。提出一种改进的Faster RCNN算法,在不增加原有模型计算量的前提下,提升网络对航空图像中车辆检测的效率。

税收助力航空产业“振翅高飞”

作者： 王斌   孙斌   来源： 中国税务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 企业所得税   税收营商环境   制造业   出口退税   大江东   税务局   研发费用  

描述： "从最初参与国产大飞机研发步入航空制造领域,到如今成为浙江航空制造的金名片,我们能取得现在的成绩离不开各方的支持。"回首来时路,浙江西子势必锐航空工业有限公司(以下简称"西子势必锐")总经理田平风感慨万千,"非

CE-525 CJ1飞机座舱循环制冷系统分析

作者： 刘畅   王斌   来源： 决策探索(中) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 常见故障   蒸发循环制冷系统   维护经验   控制原理  

描述： 正常情况下,CE-525 CJ1飞机使用经两次冷却后的发动机引气来对座舱温度进行控制,当此温度仍高于座舱设定温度时,还需要通过循环制冷系统来降低座舱温度到设定温度。文章以CE-525 CJ1飞机循环

国内外航空航天医学教育的现状和比较

作者： 王向荣   陈学敏   薛鑫淼   徐瑾   刘玉辉   李聪聪   王小成   来源： 空军医学杂志 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天医学   教育   培养模式  

描述： 目的借鉴国外航空航天医学教育的先进经验和措施,提高我国航空航天医学教育水平。方法分析我国航空航天医学教育的现状和存在的问题,比较我国与美国、俄罗斯等军事强国航空航天医学教育的区别和差距。结果国外航空航天医学教育在航空军医职责、航空军医来源、培养教育模式、课程内容设置、教学方式方法和师资队伍建设等方面与我国有很大的区别。结论我国需要借鉴国外航空航天医学教育的先进经验和措施,大胆改革现有的培养模式和课程体系,培养岗位任职能力强的高素质新型航空航天医学专业人才。

柴油-航空煤油宽馏程混合燃料对柴油机燃烧与排放的影响

作者： 王建   安美生   尹必峰   王斌   陈沛   来源： 农业工程学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 颗粒浓度   排放   宽馏程   柴油机   柴油   燃烧   粒径   航空煤油混合燃料  

描述： 为了研究柴油-航空煤油宽馏程混合燃料对柴油机燃烧与排放的影响,按照中国3号航空煤油(rocket propellant 3,RP3)的掺混比(体积比)分别为20%、40%与60%与国VI柴油进行混合,配制3种具有不同理化特性的柴油-RP3宽馏程混合燃料(D80K20、D60K40与D40K60),并通过台架试验,研究了最大扭矩转速2700r/min所对应的100%、50%与10%负荷工况(分别记为A、B、C工况)下,D100、D80K20、D60K40和D40K60对柴油机缸内工作过程、排放、颗粒物浓度与粒径分布的影响规律。结果表明,3种工况下,与D100相比,RP3掺混比增加到60%时,缸内最大压力的变化范围小于0.2 MPa,预混燃烧放热率峰值增大13.21～27.43 J/°CA,滞燃期延长2.19～2.53°CA,燃烧持续期缩短1.73～1.91°CA,预混燃烧累积放热百分比增加4.66%～5.28%,缸内最高温度的上升幅度小于35 K,与放热率峰值和最大燃烧压力相对应的曲轴转角后移1.67～2.23°CA,有效热效率上升0.15%～0.46%。柴油-RP3宽馏程混合燃料能够显著降低柴油机碳烟排放,并且降低效果随着柴油机负荷的增加和RP3掺混比的增大更加明显,但对NOX排放没有明显的影响,与D100相比,柴油机在3种工况下燃用D40K60时的碳烟排放分别降低53.6%、44.1%、35%,NOX排放的上升幅度均小于2%,核态颗粒物数量浓度上升12.5%～90.6%,积聚态颗粒物数量浓度、颗粒物总数量浓度、颗粒物表面积浓度和总质量浓度分别降低20.1%～45.8%、14.2%～42.1%、32.5%～41.6%、28.5%～38.8%,且积聚态颗粒物的粒径朝小粒径方向移动。试验结果表明,柴油-RP3宽馏程混合燃料对柴油机燃烧与排放有重要的影响,能明显改善柴油机碳烟与NOX排放之间的trade-off关系,并且在降低柴油机颗粒物总数量浓度、总质量浓度以及表面积浓度方面具有较为显著的效果,有利于降低柴油机DFP载体上的颗粒物堆积、延长DFP再生周期。