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- 无症状冠心病检查技术的临床航空医学应用价值浅析
- 作者： 刘峰舟 薛军辉 王小成 王瀚 来源： 心脏杂志 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天医学 冠状动脉 运动负荷心电图 核素心肌显像 CT血管造影 冠心病
- 描述： 冠心病(CHD)容易诱发飞行人员空中失能,是威胁飞行安全的主要疾病之一。如何早期筛查与诊断无症状CHD一直是困扰航空军医的重要问题。目前临床上关于CHD的诊断从病史追踪到冠脉造影检查手段丰富多样,然而在航空航天医学工作中如何合理有效地应用这些检查方法尚存在争议。本文就目前临床上常用的CHD检查手段在筛查无症状人群中的诊断价值展开讨论,认为无论是从可行性方面、还是预测原理方面,都需要坚持多检查手段联用,从而有效提高CHD诊断准确性。
- 雨课堂在航空航天心血管医学实践教学中的应用与思考
- 作者： 王瀚 薛军辉 来源： 心脏杂志 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天临床医学 教学反馈 雨课堂 心血管实践教学 教学方式改革
- 描述： 雨课堂作为新一代的智慧教学工具,在教学实践中拥有巨大的应用前景。但何时用,在哪儿用及怎么用等一系列具体实践问题仍亟待得到回答。本文结合雨课堂在心电图运动负荷实验及飞行员康复理疗实践课中应用的预实验结果,综合分析讨论了雨课堂在课堂教学中的优势,使用的必要性以及未来的应用前景。
- 中心动脉压及其在航空心血管医学中的应用
- 作者： 王瀚 王新宴 薛军辉 来源： 心脏杂志 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 中心动脉压 飞行人员 反射波增益指数 肱动脉压
- 描述： 中心动脉压能够反映主动脉根部的压力。越来越多证据表明中心动脉压在预测心血管事件方面优于肱动脉压。两者的差异随年龄增大而降低。此外,抗高血压药物对肱动脉压和中心动脉压的影响不同。因此将治疗决策建立在中心动脉压而非肱动脉压的基础上,对青年飞行人员高血压诊断和防治具有重要意义。飞行环境对飞行人员的心血管功能要求比普通人更为严格,传统的血压评估已暴露出诸多不足。因此对于飞行风险的准确评估,中心动脉压监测未来可能发挥重要作用。
- 机器人辅助腹腔镜3D打印PEEK血管外支架植入术治疗飞行员胡桃夹综合征
- 作者： 武斌 张波 焦勇 何大立 王禾 薛军辉 来源： 心脏杂志 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 达芬奇机器人 聚醚醚酮 3D打印 胡桃夹综合征 血管外支架
- 描述： 1 对象与方法患者男性,26岁,海军航空兵飞行员,因发现蛋白尿7年,乏力不适2年入院。患者2011年招飞体检化验尿常规示:尿蛋白+,无不适主诉,再次复查尿常规未见异常。此后患者每年化验尿常规均未
- 不同机种对飞行人员血压影响的调查研究
- 作者： 刘峰舟 王 瀚 李海立 殷 浩 陈 涛 王 斌 彭文华 薛军辉 来源： 心脏杂志 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行人员 血压 机种
- 描述： 目的 分析不同机种对飞行人员血压的影响，为我军飞行人员高血压的有效防控提供依据。方法 选取 2018年度多个飞行人员疗养中心采集的飞行人员体检资料，分析研究不同机种对飞行人员血压的影响。结果 不同机种飞行人员正常高值血压和高血压的发生率存在显著差异；不同机种与收缩压、舒张压和脉压的相关系数（ r）分别为 r = 0.155（P < 0.01）， r = 0.191（P < 0.01）， r = 0.041（P = 0.172）；在 <35岁年龄段，不同机种之间的收缩压和舒张压指标有显著差异（ F = 6.91，11.193，P < 0.05），在 35-45岁年龄段，不同机种之间的收缩压和脉压指标有显著差异（ F = 8.98，8.464，P < 0.05），在 ≥45岁年龄段，不同机种之间的收缩压、舒张压和脉压指标均无显著差异（F = 0.52，0.147，0.874，P > 0.05）。结论 不同机种与飞行人员收缩压和舒张压之间存在相关关系，不同年龄段，不同机种对飞行人员收缩压、舒张压和脉压的影响不同，在飞行人员高血压的个体化防治中应当考虑到不同机种对其影响的差异性。