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- 基于ADS-B的航空器测高系统误差评估方法
- 作者： 金开研 朱衍波 许有臣 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS B 测高学系统误差 核平滑 混合正态分布 模型拟合
- 描述： 针对基于ADS-B数据的航空器高度保持性能监控中测高系统误差准确评估问题,提出了基于核平滑和混合正态分布模型的数据平滑和拟合分析方法。提出了ADS-B信息低分辨率高度数据的核平滑方法,通过比较分析得到了数据平滑的最优窗宽,基于实测数据的分析证明了该方法对于航空器测高系统误差评价的有效性。针对航空器使用的两套独立的测高学设备具有不同的高度保持性能分布特征的问题,提出了基于混合正态分布模型的拟合分析方法,实测结果表明该方法可以准确拟合航空器测高系统误差的双峰特征。本文所提出的方法已经在我国RVSM航空器高度保持性能的实际分析中使用,分析结果满足国际民航组织的相关要求。
- 基于航空器高度保持性能的风险碰撞模型优化
- 作者： 左谛 许有臣 金开研 来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： RVSM标准 Reich风险碰撞模型 安全评估 模型优化 测高系统误差 非参数检验
- 描述： 为提高Reich风险碰撞模型在"缩小垂直间隔"(Reduced Vertical Separation Minimum,RVSM)标准实施后的适用性。基于同一机型航空器的测高系统误差(Altimetry System Error,ASE)数据在超高空各高度层中并不服从相同分布且具有显著的统计学差异,针对现有的Reich模型对同一机型仍使用整个航空空域的ASE数值进行经验分布拟合的现状,对模型中ASE混合累积经验分布参数部分进行改进,添加高度层相关的参数,使原有仅根据机型进行累积的ASE经验分布细化为根据机型和高度层2部分进行累积。结果表明:改进后模型可准确体现ASE数据在不同高度层的差异性;采用改进的风险模型进行仿真计算,得到更加精确的结果;验证改进后模型的合理性和其在应用中的有效性。