2025年全球航空航天测试市场价值预计将达57亿美元

作者： 郭文涛   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 日前，Research And Markets网站发布《航空测试报告：趋势、预测和竞争分析》。报告显示，到2025年，全球航空测试市场价值预计将达到57亿美元，2020~2025年的复合年增长率为1.8%。近几年来，商用/支线飞机发展较快，公务机、直升机和军用飞机也面临新的机遇，给航空测试?

全文：日前，Research And Markets网站发布《航空测试报告：趋势、预测和竞争分析》。报告显示，到2025年，全球航空测试市场价值预计将达到57亿美元，2020~2025年的复合年增长率为1.8%。近几年来，商用/支线飞机发展较快，公务机、直升机和军用飞机也面临新的机遇，给航空测试?

更轻、更顺、更智能——柔性机翼助力高效飞行

作者： 郭文涛   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 当前的飞机机翼材料大多选用铝合金、碳纤维等轻质金属材料。这种刚性结构的飞机机翼，只有襟翼、缝翼等少量部位可以在有限范围内移动，对于不同飞行状态的适应性较弱。为突破刚性机翼的性能限制，自20世纪80年代开始，航空业就开始了对于柔性机翼的探索，从“结构简易变化”?

全文：当前的飞机机翼材料大多选用铝合金、碳纤维等轻质金属材料。这种刚性结构的飞机机翼，只有襟翼、缝翼等少量部位可以在有限范围内移动，对于不同飞行状态的适应性较弱。为突破刚性机翼的性能限制，自20世纪80年代开始，航空业就开始了对于柔性机翼的探索，从“结构简易变化”?

2025年全球航空航天测试市场价值预计将达57亿美元

作者： 郭文涛   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 日前，Research And Markets网站发布《航空测试报告：趋势、预测和竞争分析》。报告显示，到2025年，全球航空测试市场价值预计将达到57亿美元，2020~2025年的复合年增长率为1.8%。近几年来，商用/支线飞机发展较快，公务机、直升机和军用飞机也面临新的机遇，给航空测试?

全文：日前，Research And Markets网站发布《航空测试报告：趋势、预测和竞争分析》。报告显示，到2025年，全球航空测试市场价值预计将达到57亿美元，2020~2025年的复合年增长率为1.8%。近几年来，商用/支线飞机发展较快，公务机、直升机和军用飞机也面临新的机遇，给航空测试?

更轻、更顺、更智能——柔性机翼助力高效飞行

作者： 郭文涛   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 当前的飞机机翼材料大多选用铝合金、碳纤维等轻质金属材料。这种刚性结构的飞机机翼，只有襟翼、缝翼等少量部位可以在有限范围内移动，对于不同飞行状态的适应性较弱。为突破刚性机翼的性能限制，自20世纪80年代开始，航空业就开始了对于柔性机翼的探索，从“结构简易变化”?

全文：当前的飞机机翼材料大多选用铝合金、碳纤维等轻质金属材料。这种刚性结构的飞机机翼，只有襟翼、缝翼等少量部位可以在有限范围内移动，对于不同飞行状态的适应性较弱。为突破刚性机翼的性能限制，自20世纪80年代开始，航空业就开始了对于柔性机翼的探索，从“结构简易变化”?

飞机作动器连杆光纤光栅载荷校准方法

作者： 鲁明宇   马超   李翔宇   张智   武兆伟   李栋成   高丽敏   来源： 数据采集与处理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 光纤光栅传感器   载荷校准   作动器连杆   飞机  

描述： 结构状态评估技术可为飞机活动面载荷试飞提供监测手段,以验证载荷设计方法和分析数据是否有效,并可为活动面安全性确认和结构设计优化提供最直接的数据参考。传统的应变片测量方法在低温环境下的测试不稳定性可能会导致采集数据异常,使飞行载荷实时监测及精度保证成为型号试飞的一个难题。本文利用光纤传感器低温测试性能较稳定特性,结合理论分析、有限元仿真计算及试验验证,建立连杆结构在拉、压载荷工况下的应变-载荷关系模型,并提出一种基于光纤光栅传感器的作动器连杆应变-载荷校准方法。同时,针对作动器连杆结构典型承载形式与载荷辨识工况,给出光纤光栅传感器优化布局方法。研究结果表明,本文中建立的基于光纤光栅传感器的应变-载荷反演方法有效,能够满足民用飞机典型作动器连杆结构应变监测及载荷反演需求。

飞机作动器连杆光纤光栅载荷校准方法

作者： 鲁明宇   马超   李翔宇   张智   武兆伟   李栋成   高丽敏   来源： 数据采集与处理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 光纤光栅传感器   载荷校准   作动器连杆   飞机  

描述： 结构状态评估技术可为飞机活动面载荷试飞提供监测手段,以验证载荷设计方法和分析数据是否有效,并可为活动面安全性确认和结构设计优化提供最直接的数据参考。传统的应变片测量方法在低温环境下的测试不稳定性可能会导致采集数据异常,使飞行载荷实时监测及精度保证成为型号试飞的一个难题。本文利用光纤传感器低温测试性能较稳定特性,结合理论分析、有限元仿真计算及试验验证,建立连杆结构在拉、压载荷工况下的应变-载荷关系模型,并提出一种基于光纤光栅传感器的作动器连杆应变-载荷校准方法。同时,针对作动器连杆结构典型承载形式与载荷辨识工况,给出光纤光栅传感器优化布局方法。研究结果表明,本文中建立的基于光纤光栅传感器的应变-载荷反演方法有效,能够满足民用飞机典型作动器连杆结构应变监测及载荷反演需求。