关键词
东方航空华北地区眼科招飞体检状况分析
作者: 余红燕   刘静   来源: 大医生 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 视力   隐斜视   体格检查   招飞  
描述: 目的分析眼科招飞体检现行标准的实施情况,为民航卫生管理部门和眼科体检医师提供参考依据。方法回顾性分析2012年至2015年在东方航空公司接受招飞体检的568名高中学生的眼科检查资料,分析眼科招飞体检现状。结果接收眼科第一轮视力及外眼检查者共568人,平均视力右眼(0.79±0.28)、左眼(0.80±0.28);眼科视力及外眼检查不合格者共50人(9.68%)。第二轮374人中隐斜超标不合格38人(10.16%)。第三轮306名学生612眼平均等效屈光度(D)为(-0.12±0.97),其中近视性屈光不正194眼(占31.70%),远视性屈光不正195眼(占31.86%),正视223眼(占36.44%)。结论眼科招飞体检现阶段不合格原因已发生较大变化,有必要考虑是否应调整招飞体检对策。
东方航空华北地区眼科招飞体检状况分析
作者: 余红燕   刘静   来源: 大医生 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 视力   隐斜视   体格检查   招飞  
描述: 目的分析眼科招飞体检现行标准的实施情况,为民航卫生管理部门和眼科体检医师提供参考依据。方法回顾性分析2012年至2015年在东方航空公司接受招飞体检的568名高中学生的眼科检查资料,分析眼科招飞体检现状。结果接收眼科第一轮视力及外眼检查者共568人,平均视力右眼(0.79±0.28)、左眼(0.80±0.28);眼科视力及外眼检查不合格者共50人(9.68%)。第二轮374人中隐斜超标不合格38人(10.16%)。第三轮306名学生612眼平均等效屈光度(D)为(-0.12±0.97),其中近视性屈光不正194眼(占31.70%),远视性屈光不正195眼(占31.86%),正视223眼(占36.44%)。结论眼科招飞体检现阶段不合格原因已发生较大变化,有必要考虑是否应调整招飞体检对策。
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