航空活塞发动机机体疲劳优化设计方法

作者： 邹湘伏   邓宇   潘钟键   来源： 航空工程进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 机体   分离式主轴盖   疲劳安全系数   瞬态载荷   高周疲劳  

描述： 机体可靠性差是航空活塞发动机适航取证过程中的技术难题。以某型发动机下机体为研究对象,通过模型仿真得到机体的瞬态载荷曲线并进行拟合,按实际安装对其进行约束,采用Goodman方法进行高周疲劳分析,计算机体疲劳安全系数;提出一种分离式主轴盖的设计方法,优化下机体结构,在相同载荷的条件进行对比分析;采用威布尔数学模型对机体可靠性指标进行计算验证,并对优化后的机体进行耐久测试。结果表明:下机体疲劳安全系数、整机寿命、可靠性大幅提升,该设计方法对提高类似结构可靠性有一定的借鉴意义。

航空活塞发动机机体疲劳优化设计方法

作者： 邹湘伏   邓宇   潘钟键   来源： 航空工程进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 机体   分离式主轴盖   疲劳安全系数   瞬态载荷   高周疲劳  

描述： 机体可靠性差是航空活塞发动机适航取证过程中的技术难题。以某型发动机下机体为研究对象,通过模型仿真得到机体的瞬态载荷曲线并进行拟合,按实际安装对其进行约束,采用Goodman方法进行高周疲劳分析,计算机体疲劳安全系数;提出一种分离式主轴盖的设计方法,优化下机体结构,在相同载荷的条件进行对比分析;采用威布尔数学模型对机体可靠性指标进行计算验证,并对优化后的机体进行耐久测试。结果表明:下机体疲劳安全系数、整机寿命、可靠性大幅提升,该设计方法对提高类似结构可靠性有一定的借鉴意义。

某航空活塞发动机机械增压器旁通阀门启闭特性分析

作者： 潘钟键   邹湘伏   周志东   来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 旁通阀门   机械增压器   质量流率   航空活塞发动机   通流面积  

描述： 机械增压器现已在汽车发动机上得到了广泛应用,但其在航空活塞发动机上的应用和研究较少。分析机械增压器的工作过程,在簧片阀模型的基础上,考虑旁通阀门启闭压力与涡轮增压器压比之间的线性关系并对其建模;搭建某型航空活塞发动机GT-POWER数值仿真模型并进行实验验证,在整机模型的基础上,研究不同转速下通过旁通阀门的质量流率以及不同高度下旁通阀门的通流面积。结果表明:巡航工况下,海拔2 680m时阀门关闭;起飞工况下,海拔3 000m阀门关闭,该结果可为发动机实际高空飞行提供理论支持。

某航空活塞发动机机械增压器旁通阀门启闭特性分析

作者： 潘钟键   邹湘伏   周志东   来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 旁通阀门   机械增压器   质量流率   航空活塞发动机   通流面积  

描述： 机械增压器现已在汽车发动机上得到了广泛应用,但其在航空活塞发动机上的应用和研究较少。分析机械增压器的工作过程,在簧片阀模型的基础上,考虑旁通阀门启闭压力与涡轮增压器压比之间的线性关系并对其建模;搭建某型航空活塞发动机GT-POWER数值仿真模型并进行实验验证,在整机模型的基础上,研究不同转速下通过旁通阀门的质量流率以及不同高度下旁通阀门的通流面积。结果表明:巡航工况下,海拔2 680m时阀门关闭;起飞工况下,海拔3 000m阀门关闭,该结果可为发动机实际高空飞行提供理论支持。

水平对置航空活塞发动机曲轴箱有限元分析

作者： 李义   潘钟键   来源： 小型内燃机与车辆技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 水平对置   航空活塞发动机   模态分析   有限元法  

描述： GT-SUITE软件分析各个主轴承座的受力情况，运用有限元软件ANSYSWorkbench对曲轴箱有限元模型进行稳态静力与约束模态的求解。结果表明，在发动机最大爆发压力下，曲轴箱最大变形不大于0.1 mm

水平对置航空活塞发动机曲轴箱有限元分析

作者： 李义   潘钟键   来源： 小型内燃机与车辆技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 水平对置   航空活塞发动机   模态分析   有限元法  

描述： GT-SUITE软件分析各个主轴承座的受力情况，运用有限元软件ANSYSWorkbench对曲轴箱有限元模型进行稳态静力与约束模态的求解。结果表明，在发动机最大爆发压力下，曲轴箱最大变形不大于0.1 mm

水平对置航空活塞发动机曲轴箱有限元分析

作者： 李义   潘钟键   来源： 小型内燃机与车辆技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 水平对置   航空活塞发动机   模态分析   有限元法  

描述： GT-SUITE软件分析各个主轴承座的受力情况，运用有限元软件ANSYSWorkbench对曲轴箱有限元模型进行稳态静力与约束模态的求解。结果表明，在发动机最大爆发压力下，曲轴箱最大变形不大于0.1 mm

水平对置航空活塞发动机曲轴箱有限元分析

作者： 李义   潘钟键   来源： 小型内燃机与车辆技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 水平对置   航空活塞发动机   模态分析   有限元法  

描述： GT-SUITE软件分析各个主轴承座的受力情况，运用有限元软件ANSYSWorkbench对曲轴箱有限元模型进行稳态静力与约束模态的求解。结果表明，在发动机最大爆发压力下，曲轴箱最大变形不大于0.1 mm

航空柴油发动机性能优化仿真研究

作者： 陈欠根   程海鹏   潘钟键   吴慧   来源： 计算机仿真 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 二冲程航空柴油发动机　　喷油提前角　　配气正时　　功率　　燃油消耗率　　性能  

描述： 下发动机的功率、扭矩、NOx排放等变化特性,优化发动机性能。研究结果表明,发动机在喷油提前角为-13°的条件下,排气门打开角度提前6°CA,关闭延后6°CA,进气门打开角度提前6°CA,关闭延后6°CA,发动机的功率提高了3k W,燃油消耗率降低了2g/k W·h,极大地提高了航空柴油发动机的性能。

航空柴油发动机性能优化仿真研究

作者： 陈欠根   程海鹏   潘钟键   吴慧   来源： 计算机仿真 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 二冲程航空柴油发动机　　喷油提前角　　配气正时　　功率　　燃油消耗率　　性能  

描述： 下发动机的功率、扭矩、NOx排放等变化特性,优化发动机性能。研究结果表明,发动机在喷油提前角为-13°的条件下,排气门打开角度提前6°CA,关闭延后6°CA,进气门打开角度提前6°CA,关闭延后6°CA,发动机的功率提高了3k W,燃油消耗率降低了2g/k W·h,极大地提高了航空柴油发动机的性能。