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航空活塞发动机气缸体多物理场耦合磨损机理研究: 作者： 丁发军刘义平 王海斌 来源： 热加工工艺 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 耦合场失效机理航空活塞发动机气缸体; 描述： 了气缸体应力场、温度场、载荷功率变化对气缸体摩擦系数的影响。结果表明：气缸体表面摩擦系数随温度的增加呈指数增加；低温段（92℃）和中温段（145℃）时，摩擦系数对载荷在35～38N时的变化较为敏感

航空活塞发动机气缸体内喷涂TiO2-CNTs涂层热疲劳寿命研究: 作者： 丁发军刘义平 王海斌 来源： 热加工工艺 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 航空活塞发动机气缸体涂层疲劳寿命; 描述： 弹性主应变、热应变随航空活塞发动机巡航工况下的行程变化而变化；三维缸体-涂层仿真模型承受0.2 MPa的径向载荷和变化缸内压力（最大38936N）时，疲劳寿命保持在3.94×108 h，安全系数为

航空活塞发动机气缸体多物理场耦合磨损机理研究: 作者： 丁发军刘义平 王海斌 来源： 热加工工艺 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 耦合场失效机理航空活塞发动机气缸体; 描述： 了气缸体应力场、温度场、载荷功率变化对气缸体摩擦系数的影响。结果表明：气缸体表面摩擦系数随温度的增加呈指数增加；低温段（92℃）和中温段（145℃）时，摩擦系数对载荷在35～38N时的变化较为敏感

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