航空文献资源库

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航空发动机故障分析和诊断综合训练系统: 作者： 李本威韦祥王永华 来源： 实验技术与管理 年份： 2017 文献类型： 期刊 关键词： 综合训练系统故障分析与诊断涡扇发动机; 描述： 以某型涡扇发动机为实体,采用发动机故障仿真建模、虚拟维修交互控制、三维模型转换与重构、计算机控制等技术,开发了发动机故障分析和诊断综合训练系统,建立了一种全新的实装和模拟器相配合的发动机维修训练模式。该系统实现了涡扇发动机状态与故障参数变化的光电模拟、故障分析与诊断排除模拟训练,有效缩短了涡扇发动机维护与故障诊断培训时间,减少了培训层次,提高了培训的效率和效果。

飞机铝合金/涂层体系丝状腐蚀的仿真研究: 作者： 王晨光陈跃良张勇纪京京 来源： 材料开发与应用 年份： 2017 文献类型： 期刊 关键词： 缝隙腐蚀数值计算丝状腐蚀涂层破损铝合金; 描述： 丝状腐蚀多发生于飞机蒙皮边缘及紧固件周围涂层破损处,是一类特殊的缝隙腐蚀。基于NernstPlanck方程,采用有限元法开展了丝状腐蚀头部缝隙的仿真研究。结果表明,缝隙中的p H值随时间先下降而后上升,最后稳定在5.4~6.0之间的酸性条件下;选择有O2存在且溶液p H值为6的极化曲线作为边界条件较为合适;缝隙内铝合金界面主要发生Al的阳极氧化反应;缝隙口溶液电势低于缝隙底部的溶液电势,缝隙口附近铝合金的腐蚀速率更快;固态腐蚀产物Al(OH)2Cl多集中于缝隙底部,Al(OH)2Cl浓度随反应时间的延长而升高;电位对丝状腐蚀的扩展影响很大,电位升高,缝隙内铝合金的腐蚀加剧,Al(OH)2Cl的生成速率加快;电位提高20 m V,缝隙底部的Al(OH)2Cl浓度升高5倍,极大地加速了丝状腐蚀的扩展。

飞机铝合金/涂层体系丝状腐蚀的仿真研究: 作者： 王晨光陈跃良张勇纪京京 来源： 材料开发与应用 年份： 2017 文献类型： 期刊 关键词： 缝隙腐蚀数值计算丝状腐蚀涂层破损铝合金; 描述： 飞机铝合金/涂层体系丝状腐蚀的仿真研究

基于光纤Bragg光栅的飞机异种金属连接件腐蚀监测技术研究: 作者： 谭晓明卞贵学陈跃良张勇 来源： 强度与环境 年份： 2017 文献类型： 期刊 关键词： 腐蚀异种金属连接结构光纤Bragg光栅结构健康监测; 描述： 针对飞机"铝合金板材+钢螺钉"异种金属连接结构易腐蚀的问题,采用光纤Bragg光栅应变传感技术研究了飞机连接结构模拟件的腐蚀实时监测方法。结果表明,运用理论分析和参考光栅方法剔除温度变化对光栅波长的影响,使得光栅波长变化量可以较好的描述将不同时间下腐蚀引起的"枕垫效应"损伤程度,提高了实时腐蚀监测数据的精度,建立了腐蚀损伤与光栅波长变化量的关系。

×飞机半封闭部位局部环境谱当量加速关系研究: 作者： 张勇陈跃良樊伟杰卞贵学王晨光 来源： 装备环境工程 年份： 2017 文献类型： 期刊 关键词： 局部环境谱极化曲线色差光泽度; 描述： 涂层宏观、微观形貌检测、色差、光泽度等常规性能检测和电化学极化曲线测试,对两种不同环境下试验件进行性能测试。结果试验室周期浸润加速腐蚀196.6 h,相当于舰面停放1年,且经过实验室2个周期加速腐蚀与自然环境暴晒2年的试验件涂层形貌、失光率、色差、电化学性能一致。结论该局部环境谱当量加速关系准确可靠。

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