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- 基于航空发动机复杂制造过程的测量系统分析体系构建
- 作者： 赵洪星 王玉 丁轶奇 来源： 计量与测试技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 测量系统分析 工艺化 质量风险评价 流程
- 描述： 本文介绍了黎明公司测量系统分析有效性体系构建的过程,在做好测量系统分析体系顶层管理手册和支撑程序文件制定的基础上,重点开展测量系统质量风险评价、测量系统管理范围、测量系统工艺化、测量系统分析(MSA)流程四项核心管理工作。
- 基于航空发动机复杂制造过程的测量系统分析体系构建
- 作者： 赵洪星 王玉 丁轶奇 来源： 计量与测试技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 测量系统分析 工艺化 质量风险评价 流程
- 描述： 基于航空发动机复杂制造过程的测量系统分析体系构建
- 航空发动机联动环摆角仪校准技术
- 作者： 赵洪星 王玉 宫宇 来源： 计量与测试技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 联动环摆角仪 标准角度装置 最大分度误差 测量不确定度
- 描述： 本文主要以高精度转台为计量标准,阐述了联动环角摆仪校准装置的构成及校准方法的编制,解决了校准状态与实际使用状态相一致的问题,并确定了联动环角摆仪校准步骤。
- 一种A类通用航空飞行服务站的建设及运营方法
- 作者： 王玉 来源： 信息系统工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 运营 低空飞行服务保障体系 通用航空 飞行服务站
- 描述： 2018年9月，中国民用航空局发布《低空飞行服务保障体系建设总体方案》[1]，从国家层面提出了低空飞行服务保障的体系架构，为我国的低空飞行服务保障体系建设指明了方向。按照《低空飞行服务保障体系建设
- 基于互联网的市级通用航空飞行服务保障系统设计
- 作者： 王玉 来源： 信息技术与信息化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 低空空域 通用航空 飞行服务保障 互联网 航空应急救援
- 描述： 我国通用航空发展缓慢，一方面是通用航空管理制度不完善，另一方面是通用航空基础保障设施及服务不足。针对市级通用航空基础保障设施及服务不足的问题，提出了一种基于互联网的市级通用航空飞行服务保障系统设计。首先明确了系统的设计原则；接着提出了系统的逻辑架构和网络架构；最后对系统进行了详细设计，并对系统的关键技术进行了分析。通过基于互联网的市级通用航空飞行服务保障系统可以增加军民航管制部门对通用航空飞行的管控能力，实现“飞得起、看得见、叫得到、管得住”，提高低空空域运行的智能化水平和空域资源的使用效率，实现航空应急救援的高效运行与协同，实现通用航空相关资源共享，有效解决了市级通用航空飞行服务保障工作。
- 基于互联网的市级通用航空飞行服务保障系统设计
- 作者： 王玉 来源： 信息技术与信息化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 低空空域 通用航空 飞行服务保障 互联网 航空应急救援
- 描述： 我国通用航空发展缓慢，一方面是通用航空管理制度不完善，另一方面是通用航空基础保障设施及服务不足。针对市级通用航空基础保障设施及服务不足的问题，提出了一种基于互联网的市级通用航空飞行服务保障系统设计。首先明确了系统的设计原则；接着提出了系统的逻辑架构和网络架构；最后对系统进行了详细设计，并对系统的关键技术进行了分析。通过基于互联网的市级通用航空飞行服务保障系统可以增加军民航管制部门对通用航空飞行的管控能力，实现“飞得起、看得见、叫得到、管得住”，提高低空空域运行的智能化水平和空域资源的使用效率，实现航空应急救援的高效运行与协同，实现通用航空相关资源共享，有效解决了市级通用航空飞行服务保障工作。
- 面向“卓越计划”的《飞机性能工程》CBT课件开发
- 作者： 孙石磊 王玉 任强 来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 卓越工程师 工程能力 计算机辅助训练 卓越计划 飞机性能
- 描述： 为响应中国民航大学"卓越计划"课程建设号召,符合空管行业人才培养需求,本文修订并完善《飞机性能工程》课程的教学内容,并开发优质CBT课件。CBT课件融合多媒体,人机交互形式丰富,适合课堂演示和学生自测,既丰富课程的教学手段,改进教学技术,又有助于提升学生的工程实践能力,适应行业需求。
- 结合模糊分割和遗传算法的航空影像车辆提取方法
- 作者： 赵泉华 常波 王玉 李玉 来源： 测绘通报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法 车辆边缘 航摄影像 模糊分割 目标提取
- 描述： 利用高分辨率遥感影像实现道路车辆监测在交通管理系统中占有重要地位,然而受成像条件及车辆本身颜色多样性的影响,很难从遥感影像中直接提取道路车辆。为此,本文提出了一种结合遗传算法和数学形态学的遥感影像道路车辆提取方法。首先利用模糊聚类方法建立影像分割模型,并利用遗传算法对其进行求解,从而实现影像中道路、车辆及环境的精确分割;然后对分割结果中不同层进行赋值,实现分割结果的二值化;最后利用数学形态学操作从分割的道路—车辆的二值结果中剔除道路,从而实现道路车辆的提取。利用本文方法对航空影像进行了道路车辆提取试验。试验结果表明,本文方法不仅能够准确识别地面车辆位置,还能精确提取其轮廓线。