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- 航空发动机重量和尺寸的估算方法
- 作者： 赵洪利 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 本文介绍了一套用于估算涡喷和涡扇发动机重量和主要轮廓尺寸的方法。从初步设计的观点出发，此方法综合考虑了发动机的气动性能和机械设计，如：流道参数，应力水平，最高温度和压力，材料特性， 几何形状，级载荷和轮毂比等。通过用WP7和WP13发动机，对其验算表明，估算的误差好于±10%。本文还介绍了一种估算离心压气机重量和尺寸的方法。它是建立在统计的经验公式的基础上的，可用来估算离心压气机中的叶轮，叶轮罩，扩压器，带扩压器的级间导气管和机匣的重量和尺寸。估算的误差在±10%之内。
- 基于蒙特卡罗模拟的航空发动机维修成本优化
- 作者： 赵洪利 刘宇文 来源： 航空装备维修技术及应用研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 维修成本 蒙特卡洛模拟 发动机大修 成本优化
- 描述： 维修成本直接影响发动机的运营费用,优化发动机的维修成本有利于节约成本,提高经济效益。针对现代航空发动机的维修特点,本文基于机会维修,研究了发动机整机和单元体的修理策略,并建立了相应的维修优化模型。利用蒙特卡罗模拟技术,综合考虑机会维修的筛选原则和发动机的返厂送修级别,针对不同的维修策略组合,对发动机的维修过程进行了随机模拟计算,得出维修成本随维修变量的变化趋势,进而得到最优的维修策略组合。结果表明
- 基于熵权和TOPSIS的航空发动机综合性能评估
- 作者： 赵洪利 齐晓骥 来源： 机械工程与自动化 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 性能排队 熵权 TOPSIS
- 描述： 采用熵权和TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution)理想解法相结合建立基于多参数的发动机性能排队模型,根据相关参数中蕴含的客观信息来评判发动机的性能优劣。由熵权法确定发动机性能参数的客观权重值,采用TOPSIS法对发动机进行排队。最后以某航空公司9台PW4056发动机数据对模型进行验证,结果显示模型排队结果与发动机性能工程师给出的排队结果基本一致。
- 航空发动机虚拟装配培训实验平台的构建与实现
- 作者： 张青 赵洪利 郭庆 王炫 来源： 实验室研究与探索 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 虚拟装配 虚拟实验平台 实验教学
- 描述： 针对航空发动机机型和发动机装配与修理课程实验教学,探讨了仿真实验实践教学模式,构建了基于Cortona3D航空发动机虚拟装配培训实验平台,提出了实验平台的整体设计思路,提供了一种即时、动态、交互的认知形式,该虚拟装配培训实验平台可以让教学的表现形式丰富多彩且具有实用性和可操作性,经过几届学生的试用取得了良好的教学效果。