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赵帅,段卓毅,李杰,钱瑞战,许瑞飞,
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关键词
一种基于机载数据的民用航空器飞行阶段划分方法
作者:
王兵
张颖
谢华
李杰
来源:
交通运输工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空器
飞行阶段划分
飞行状态特征
垂直运动态势划分
机载QAR航迹
DBSCAN方法
描述:
、初始爬升、进近和着陆等非光洁构型飞行阶段的平均历时分别为0.6、
1
.9、6.
1
和4.0 min,平均距地高度分别为54、3 680、6 030和2 500 ft,符合航班实际运行规律。可见,所建立的飞行阶段重新划分方法可适用于大批量航班,为民用航空器的飞行阶段特征分析提供技术支撑。
一种基于机载数据的民用航空器飞行阶段划分方法
作者:
王兵
张颖
谢华
李杰
来源:
交通运输工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空器
飞行阶段划分
飞行状态特征
垂直运动态势划分
机载QAR航迹
DBSCAN方法
描述:
、初始爬升、进近和着陆等非光洁构型飞行阶段的平均历时分别为0.6、
1
.9、6.
1
和4.0 min,平均距地高度分别为54、3 680、6 030和2 500 ft,符合航班实际运行规律。可见,所建立的飞行阶段重新划分方法可适用于大批量航班,为民用航空器的飞行阶段特征分析提供技术支撑。
一种基于机载数据的民用航空器飞行阶段划分方法
作者:
王兵
张颖
谢华
李杰
来源:
交通运输工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空器
飞行阶段划分
飞行状态特征
垂直运动态势划分
机载QAR航迹
DBSCAN方法
描述:
、初始爬升、进近和着陆等非光洁构型飞行阶段的平均历时分别为0.6、
1
.9、6.
1
和4.0 min,平均距地高度分别为54、3 680、6 030和2 500 ft,符合航班实际运行规律。可见,所建立的飞行阶段重新划分方法可适用于大批量航班,为民用航空器的飞行阶段特征分析提供技术支撑。
一种基于机载数据的民用航空器飞行阶段划分方法
作者:
王兵
张颖
谢华
李杰
来源:
交通运输工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空器
飞行阶段划分
飞行状态特征
垂直运动态势划分
机载QAR航迹
DBSCAN方法
描述:
、初始爬升、进近和着陆等非光洁构型飞行阶段的平均历时分别为0.6、
1
.9、6.
1
和4.0 min,平均距地高度分别为54、3 680、6 030和2 500 ft,符合航班实际运行规律。可见,所建立的飞行阶段重新划分方法可适用于大批量航班,为民用航空器的飞行阶段特征分析提供技术支撑。
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