广东省森林航空消防SWOT分析

作者： 谢献强   吴泽鹏   张志鸿   刘佳英   吴琰   江西军   曾臻   钟映霞   李小川   王振师   周宇飞   来源： 林业与环境科学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 广东省   森林航空消防   SWOT分析法  

描述： 文章运用SWOT分析法,对广东省森林航空消防的优势、劣势、机遇与威胁进行了分析。其优势在于森林航空消防工作获各级政府重视;成立了森林航空消防工作机构;配备了森林航空消防直升机;建成森林航空消防基地;兼具移动加油和森林航空直接灭火能力。劣势包括森林航空消防基地和起降点建设进度偏慢;森林航空消防业务技术队伍薄弱;航油补给缺乏保障;空地勤职工没有享受特勤补助。面临的机遇包括生态文明建设的深入开展;广东省水源丰富、水系发达;广东省人民政府制定了森林资源责任制考核办法,强化责任追究。面临的挑战是直升机机源少,不能满足森林航空消防的需要;空域管理复杂,限制了直升机的机动灵活性。在此基础上,提出了广东省森林航空消防发展的应对策略:加强基地建设,提高森林航空消防覆盖范围;增加直升机数量,增强航空消防区域防控力量;加强人才队伍建设,不断提高航护工作水平;加强沟通协调,着力提高应急救援能力;加强信息化建设,不断提高森林航空消防科技水平。

森林火灾地空配合扑救K—32与M—26直升飞机定点水囊投水可行性

作者： 吴泽鹏   周宇飞   甄学宁   李小川   张志鸿   刘佳英   吴琰   王振师   郭天峰   曾臻   朱宇浩   魏书精   先锋   李溯   来源： 林业与环境科学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 直升机吊桶洒水   森林火灾   地空配合  

描述： 文章通过在森林火灾扑救实地演练火场边缘设置定点可折叠水囊,并采取水囊加固技术,使用K—32与M—26直升机进行吊桶定点投水试验,测试在地面有烟雾、能见度较差的情况下,两种机型通过地面引导对定点水囊投水的准确性与投水效率,验证在森林火灾扑救过程中进行地空配合定点投水的可行性,并比较两种机型对定点投水技术的适用性。试验证明,在相似的地面环境条件下,由地面标识物引导,两种机型均能较准确地向加固后的水囊投水;K—32直升飞机投水准确率、投水有效率优于M—26直升飞机,是南方森林火灾地空配合扑救定点水囊投水的优选机型。

广东省航空护林地空通信保障建设研究

作者： 江西军   吴泽鹏   那姝   郭天峰   周宇飞   谢献强   李小川   吴琰   来源： 林业与环境科学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空护林   体系建设   地空通信  

描述： 广东省航空护林地空通信主要采用手机为通信工具,针对手机通信存在的问题,选用超短波电台及相关附属设备对航空护林地空通信进行了测试,测试结果表明:飞行真高在300 m时,PD—780手持机空地之间最远通信距离可达10 km;空MD—780G车载台与地PD—780手持机之间双向通信距离最远可达30 km,空对地的单向通信最远可达60 km;MD—780G车载台空地之间的空地双向通信距离最远可达60 km,空对地的单向通信最远距离为100 km;飞行真高在600 m时,PD—780手持机空地之间最远通信距离可达30 km,空MD—780G车载台与地PD—780手持机之间的空地双向通信距离最远可达50 km,空对地的单向通信最远可达80 km,MD—780G车载台空地之间的空地双向通信距离最远可达80 km,空对地的单向通信最远可达120 km。超短波的通信距离与飞行高度和电台的功率有关,飞行真高越高、电台功率越大,则通信距离越大。建立有效的航空护林地空通信保障体系,需要建设一定数量的地面通信中继站、统一设备型号和呼号频率、超短波电台标配降噪耳机。

北斗系统在航空护林中的应用

作者： 郭天峰   周宇飞   吴泽鹏   来源： 林业与环境科学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空护林   导航   北斗系统   数据同步  

描述： 北斗系统在航空护林通信及导航中具备定位准、安全可靠、可进行短报文通信等优势,可以克服航空护林作业中出现的通信阻断、偏离航线、数据滞后等问题。文章从系统架构设计、功能设计及系统实现等方面对广东省北斗终端系统的设计与研发进行说明。北斗终端系统在航空护林中提供的定位服务、导航服务、数据同步服务等有效解决了传统航空护林中存在的问题,表明北斗终端系统可以为广东省航空护林工作提供技术保障。

从ICAO英语网络教学数字体系建设看飞行员英语教学及人才培养

作者： 曾臻   来源： 外语电化教学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字体系   飞行员   国际民航组织  

描述： 一、课题调研情况为建设新时代民航强国,提升我国民航业的综合实力,民航产业的国际化趋势已逐步加深。近二十年来,尤其在飞行领域,为加速中国航空业与世界接轨,增强中国民航的国际竞争力,促进高素质的人才队伍建设,英语语言能力被给予了高度重视。国际民航组织(ICAO)要求在公司从事国际航空运行和国内特殊航线运行的飞行员,英语语言熟练程度必须达到ICAO4级及以上。然而,在我国民航类高校中,飞行专业学生的整体英语水平不高,毕业生在实际工作中也面临了由于英语语言带来的困扰和问题,尤其出现非正常情况时,难以达到有效沟通的目的,直接影响飞行安全。因此,参照国际民航组织设定的飞行

九元航空董事长纪广平：飞就亏，但飞起来才有希望

作者： 每经记者   吴泽鹏   来源： 每日经济新闻 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 作为我国中南地区首家低成本模式航空公司，九元航空目前已成功运营五年。但受新冠肺炎疫情因素影响，九元航空交出的2020年春运成绩单为：40天内，共取消航班1237班，飞机利用率为7.82；共执行航班2579班，客座率70.66%，后两项数据同比分别下降26.56%、21.15%。2月份，九元航

全文：作为我国中南地区首家低成本模式航空公司，九元航空目前已成功运营五年。但受新冠肺炎疫情因素影响，九元航空交出的2020年春运成绩单为：40天内，共取消航班1237班，飞机利用率为7.82；共执行航班2579班，客座率70.66%，后两项数据同比分别下降26.56%、21.15%。2月份，九元航