设立航空运输法院 助推民航强国建设

作者： 西北政法大学   张超汉   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空领域   争端解决机制   航班延误   司法人员   海事法院   国际航空   航空运输   仲裁院   民用航空局   航空保险  

描述： 日前，中国民用航空局出台《新时代民航强国建设行动纲要》（简称《纲要》），对实现民航强国梦的奋斗目标作出详细的路径规划，明确了建设新时代民航强国的八大主要任务。根据《纲要》提出的民航强国建设八大任务可知，民航强国建设目标的实现，不仅需要传统意义上的机场、空?

全文：日前，中国民用航空局出台《新时代民航强国建设行动纲要》（简称《纲要》），对实现民航强国梦的奋斗目标作出详细的路径规划，明确了建设新时代民航强国的八大主要任务。根据《纲要》提出的民航强国建设八大任务可知，民航强国建设目标的实现，不仅需要传统意义上的机场、空?

航空产品责任论要

作者： 张超汉   来源： 甘肃社会科学 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空产品　　严格责任　　损害赔偿　　管辖权　　准据法  

描述： 航空事故受害人为获得高额的损害赔偿,常常绕开运输责任体制以产品缺陷为由提起航空产品责任诉讼。该责任具有显著的国际性特征,交织着运输责任和产品责任。在司法实践中,该责任所涉法律关系、责任主体、归责原则、免责事由、管辖权及准据法的确定都较为复杂,存在不少困惑。中国在大飞机发展战略和消费者权益保护意识日渐增强的背景下,应借鉴欧美航空产品责任完备的立法及成熟的司法实践经验,及时修订《民用航空法》,制定单行航空产业促进法,完善中国航空产品责任法律体制,防止中国成为继欧美之后的第三大航空产品责任诉讼重镇。

国际航空产品责任研究

作者： 张超汉   来源： 北京：法律出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 工业产品   产品责任   航空工业   研究  

描述： 目前，由于中国缺乏相应航空产品的质量标准、法律规范和有关航空产品责任诉讼的实践经验，在实践中一旦发生重大航空产品责任事故，将很可能会影响到受害人、相关航空器制造商，甚至中国的国家利益，因而，在此现实背景下，本书对国际航空产品责任的相关法律问题进行系统的、全面的梳理与研究具有重要的理论与现实意义。

航空产品责任案件管辖权的确定:美国实践及其启示

作者： 张超汉   来源： 现代法学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 产品责任   对人管辖权   不方便法院原则   航空产品  

描述： 航空产品责任是美国乃至全球航空事故索赔诉讼的一个难题。该类案件具有显著的国际性特征,因此决定了其国际管辖权的分配。美国法院在航空产品责任领域适用属人管辖理论,基于当事人和国家利益,针对四类产品责任案件,积极利用持续"业务活动"联系因素、"代理机构"理论、"商业流通"标准、"公平正义"传统观念,抑制适用不方便法院原则,灵活调控案件,使其回归本国管辖。中国制造的C919大飞机不久将进入国际市场,为防范航空产品责任诉讼泛滥和防止与中国有关的案件流向他国法院,中国司法实践可借鉴美国经验,对域外发生的航空产品责任案件,谨慎适用不方便法院原则,将其视为一种例外规则,适度扩张管辖权,做到"管""拒"自如,以保护航空器制造商和国家的核心权益。

航空产品责任诉讼中的免责抗辩事由——欧美镜鉴与中国建构

作者： 张超汉   来源： 北方法学 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 产品责任   航空制造业   航空产品   抗辩事由  

描述： 航空产品责任诉讼是航空事故受害人在欧美国家主张和维护其权益的一种惯常诉类。为协调和平衡制造商与受害人之间的权益，促进航空产业发展，两大地区在近80年的产品责任诉讼实践中逐渐形成一系列免责抗辩事由，如美国联邦法与州法优先适用抗辩、18年除斥期间失权时效抗辩、政府缔约人强制标准抗辩；欧盟产品责任指令中的当时科学技术抗辩等。这些抗辩事由反映出欧美保护航空制造业和放松监管的趋向。中国自主研发的C919大飞机即将进入国内外市场，为防范产品责任诉讼泛滥和保护刚刚起步的航空产业，中国可合理参鉴欧美航空产品责任免责立法和抗辩实践的新发展，制定单行的“航空航天产业促进法”,规定符合通用航空和商业航空制造业发展实情和规律的除斥期间，限定政府缔约人抗辩的适用范围，同时以不方便法院原则灵活调控航空产品责任诉讼的数量。

论现代国际航空保安公约体系的惩治范畴

作者： 张超汉   魏悦悦   来源： 上海政法学院学报(法治论丛) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 惩治范畴   《北京议定书》   《北京公约》   《蒙特利尔议定书》   航空保安法  

描述： 《北京公约》等打击和惩治危害国际航空安全犯罪行为公约的相继出台,延伸和扩大了航空犯罪的范围。公约中的一系列新规定及对惩处不循规和扰乱性行为的重新聚焦,对维护国际航空安全和秩序具有一定的积极意义。尽管如此,针对民用航空的犯罪案件仍与日俱增,国际航空保安公约体系的惩治范畴仍有待完善。相比之下,我国航空保安立法滞后、数量庞杂、缺乏体系化,无法满足当前严峻的航空保安形势。我国应汲取国际航空保安公约体系的创新,适时制定航空保安单行法,将恐怖主义活动与不循规旅客行为分别予以整合,以便于实践操作与执行。

WTO框架下美国大飞机补贴实证研究——以“欧盟诉美国大飞机补贴案”为例

作者： 张超汉   刘静   来源： 国际经贸探索 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机补贴   补贴范围   SCM协议   补贴类型  

描述： 2019年3月,WTO上诉机构就2004年"欧盟诉美国大飞机补贴案"做出终裁,引发全球贸易战背景下各国对大飞机补贴问题的高度关注。美国鼓励军民航合作、制定税收优惠政策和干预大飞机销售的补贴政策与法治实践是一种相对成熟的制度规范。中国C919大飞机即将进入国内外市场,与美国波音和欧洲空客飞机形成三足竞争态势。为垄断市场份额,欧美国家极有可能对中国展开反补贴调查。中国可参鉴美国有益的补贴政策和先进的实践经验,以军民深度融合战略为契机,在WTO框架下调整大飞机补贴方式,扩大补贴范围,避免专向性,区分补贴类型,分散补贴风险,从而促进中国航空制造业的发展和保护国家重大权益。