航空发动机主轴承环下润滑收油效率和润滑油分配试验

作者： 袁细传     曹西征     李陆俊     刘宇     王鹏威   来源： 轴承 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 主轴承   滚动轴承   航空发动机   润滑方式   试验   结构设计   供油量   圆柱滚子轴承  

描述： 航空发动机主轴承环下润滑收油效率和润滑油分配试验

跨境电商视角下机场航空物流发展对策探析

作者： 刘宇   来源： 中国储运 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 对策探析   物流需求   电商行业   物流发展  

描述： 十分广泛，能够有效的去满足人民群众对于这方面的业务需求。1.机场跨境电商物流发展分析1.1我国航空跨境电商物流发展分析近几年来，跨业电商这个行业的发展速度越来越快，并且这方面的发展对于我国航空物流来说也起到了很大的促进作用，

中国航空企业收益管理面临的问题及对策探究

作者： 刘宇   来源： 投资与创业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 机票定价   收益管理   航空企业   市场细分  

描述： 为适应我国经济新常态发展趋势，航空运输业可通过收益管理来增加效益创造，以此助力航空业实现可持续发展。但在多方面因素影响下，航空企业的收益管理开展仍存在一些问题，急需采取有效对策促进收益管理的开展。本文将分析民航业的发展现状，并指出航空企业收益管理存在的问题，从而针对问题提出提升收益管理水平的具体路径。

Pt/ZSM-35催化长链正构生物烷烃加氢裂化/异构化制航空煤油

作者： 刘宇   谭涓   刘靖   王慧风   来源： 化工进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 加氢裂化/异构化   生物航空煤油   双功能催化剂   长链正构生物烷烃   收率   选择性  

描述： MPa、0.7h~(-1)、氢油比840∶1时,长链正构生物烷烃的转化率为84.3%,生物航空煤油收率达41.1%,产物异正比为1.34。81h长运转测试结果表明,该催化剂具有很好的稳定性。

Pt/ZSM-35催化长链正构生物烷烃加氢裂化/异构化制航空煤油

作者： 刘宇   谭涓   刘靖   王慧风   来源： 化工进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 加氢裂化/异构化   生物航空煤油   双功能催化剂   长链正构生物烷烃   收率   选择性  

描述： MPa、0.7h~(-1)、氢油比840∶1时,长链正构生物烷烃的转化率为84.3%,生物航空煤油收率达41.1%,产物异正比为1.34。81h长运转测试结果表明,该催化剂具有很好的稳定性。

小晶粒ZSM-22的可控合成及其催化长链正构生物烷烃制航空煤油性能

作者： 韩京京   谭涓   刘靖   刘宇   来源： 化工进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 加氢裂化/异构化   ZSM   22分子筛   长链正构生物烷烃   收率   小晶粒  

描述： 由生物脱氧油制生物航空煤油具有较大应用潜力和发展前景，为了提高生物航煤的收率，开发性能更好的加氢裂化/异构化催化剂是关键。本文采用水热合成法，在低温陈化、加入晶种、提高合成凝胶的碱度或加入有机碱条件下，合成了平均c轴尺寸在100～330nm的小晶粒ZSM-22分子筛，进行了XRD、SEM、N2物理吸附、NH3-TPD和吡啶红外表征，并以生物质油加氢脱氧得到的长链正构生物烷烃为原料，考察了不同晶粒尺寸ZSM-22催化剂催化裂化和异构化制生物航空煤油的性能。结果表明，通过提高碱度合成的小晶粒H-ZSM-22具有较强的酸中心，较多可及的强B酸中心数量，其长链正构烷烃转化率可达80%以上。在此基础上，制备的Pt/ZSM-22催化剂具有较高的Pt分散度，表现出很好的加氢裂化/异构化性能，其长链正构烷烃的转化率高达97.79%，生物航煤收率达50.25%，航煤产物异正比为7.55。

小晶粒ZSM-22的可控合成及其催化长链正构生物烷烃制航空煤油性能

作者： 韩京京   谭涓   刘靖   刘宇   来源： 化工进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 加氢裂化/异构化   ZSM   22分子筛   长链正构生物烷烃   收率   小晶粒  

描述： 由生物脱氧油制生物航空煤油具有较大应用潜力和发展前景，为了提高生物航煤的收率，开发性能更好的加氢裂化/异构化催化剂是关键。本文采用水热合成法，在低温陈化、加入晶种、提高合成凝胶的碱度或加入有机碱条件下，合成了平均c轴尺寸在100～330nm的小晶粒ZSM-22分子筛，进行了XRD、SEM、N2物理吸附、NH3-TPD和吡啶红外表征，并以生物质油加氢脱氧得到的长链正构生物烷烃为原料，考察了不同晶粒尺寸ZSM-22催化剂催化裂化和异构化制生物航空煤油的性能。结果表明，通过提高碱度合成的小晶粒H-ZSM-22具有较强的酸中心，较多可及的强B酸中心数量，其长链正构烷烃转化率可达80%以上。在此基础上，制备的Pt/ZSM-22催化剂具有较高的Pt分散度，表现出很好的加氢裂化/异构化性能，其长链正构烷烃的转化率高达97.79%，生物航煤收率达50.25%，航煤产物异正比为7.55。

一种分布式综合化模块化航空电子核心处理平台

作者： 刘宇   杨军祥   韩嫚莉   来源： 信息技术与信息化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 开放式   模块化   航电系统   综合化   分布式  

描述： 随着航空电子系统的不断发展，传统的系统架构已不能满足航电系统日渐增加的需求，结合航电系统架构的应用需求及发展趋势，提出了一种分布式综合化模块化核心处理平台架构，从总体解决方案、系统结构、软件设计等方面对平台架构进行了描述，并提炼出系统架构所需的关键技术，同时该系统架构具备根据航电系统需求变化进行扩展升级的能力，同时基于该平台架构模型，进行了系统原型研制和验证，可为未来分布式航空电子系统及其平台研制提供参考。

基于不同前角的航空铝合金切削过程分析

作者： 秦宇   沙智华   刘宇   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 前角　　切屑　　有限元模拟  

描述： 为合理选用刀具前角,研究前角变化对航空铝合金7050-T7451切削过程的影响。对前角影响进行理论分析,并借助有限元软件ABAQUS/Explict建立热力耦合的平面应变正交切削模型,采用Johnson-Cook材料本构关系及失效准则模拟不同刀具前角时切屑的形成过程,对比分析了前角变化对切屑形态、切削力和切削温度的影响。仿真结果表明,大前角的刀具有利于改善切削过程,但为避免产生带状切屑,合理的前角范围应为8°~16°。通过对两种方法的分析结果对比,验证了有限元模型的准确性,对实际加工具有一定的指导意义。

航空发动机转子系统的动力学特性

作者： 宋雪萍   刘宇   刘元伟   来源： 大连交通大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空转子　　动力学特性　　临界转速　　有限元  

描述： 以某航空发动机双转子为研究对象,采用有限元法建立了双转子轴承系统的动力学模型,建模分析过程中考虑了陀螺效应,为了更深入的了解和掌握双转子系统的振动特性,对双转子系统进行了模态分析和振型计算,并且分四个载荷步求解了转子系统的坎贝尔图,进而得到其临界转速;分析了支承刚度对系统临界转频的影响,发现随着支承刚度的增加,转子的临界转频也会逐渐增大,但当刚度达到108以上时,临界转频变化甚小;分析了内外转子的转速比对临界转频的影响,发现随着转速比的增加,反向转频会逐渐增大,而正向转频会逐渐降低.