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- 热处理对航空用高品质65Si2MnWA弹簧钢显微组织与力学性能的影响
- 作者： 丁辉 王昌盛 郑鑫 王斌 来源： 热加工工艺 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 淬火 显微组织 回火 65Si2MnA弹簧钢
- 描述： 的65Si2MnWA弹簧钢进行了435～515℃回火试验，随着回火温度的升高，65Si2MnWA弹簧钢的强度逐渐下降，屈强比呈先下降再升高的趋势，弹簧钢的断面收缩率先升高再降低，在455℃回火时，65Si2MnWA弹簧钢达到最佳力学性能。
- 直升机在航空搜救中的应用及发展
- 作者： 王斌 陆志斌 潘寒尽 景长伟 来源： 第二十七届全国直升机年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 直升机 航空搜救
- 描述： 直升机由于其灵活机动、快速反应等特点,承担了大量的搜救任务.本文介绍了直升机在搜救工作中的优越性,分析了国内外搜救直升机的发展现状,提出了对我国搜救直升机发展的几点建议.
- 激光焊接技术在我国航空制造业中的发展思考
- 作者： 高洪祥 张涛 王斌 来源： 第二届民用飞机制造技术及装备高层论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 激光焊接 航空制造 应用
- 描述： 主介绍了激光焊接技术的特点及其在航空制造业当中的运用，介绍了国 外激光焊接技术在航空工业各个领域中的实际应用情况，并为促进我国的焊接技 术快速发展提出了建议。
- 飞机结冰冰形测量方法研究进展
- 作者： 易贤 王斌 李伟斌 郭龙 来源： 航空学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 结冰风洞 冰形测量 飞机结冰 接触测量 非接触测量
- 描述： 不同气象环境下飞机部件的结冰外形是飞机结冰研究不可缺少的内容,它对开展结冰气动分析、结冰防护设计、结冰飞行操作和结冰适航取证等研究具有重要意义。结合国内外冰形测量技术发展现状,从接触测量方法和非接触测量方法两个方面分别介绍了现有冰形测量技术的操作流程及测量原理,系统分析总结了各自存在的优缺点。在此基础上,结合飞机结冰和结冰风洞试验的特点,归纳了冰形测量技术下一步发展面临的挑战,包括全类型结冰的精确测量、结冰全貌三维测量和结冰生长过程实时测量等,同时,从基础测量手段与数值计算融合发展的角度,展望了冰形测量方法未来的发展趋势。
- 军工行业大咖青睐长沙
- 作者： 长沙晚报记者 伍玲 王娜 王斌 来源： 长沙晚报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 重型装备 军工行业 飞机维修 天仪 陈文浩 地方政府领导 航空工业集团 刘烈宏 军工集团 山河智能
- 描述： 当下，军民融合产业方兴未艾，如何加速“军转民”“民参军”，掘金万亿市场，考验着地方政府的智慧。昨日，省委、省政府邀请央企军工集团、军工院校大咖齐聚长沙，召开湖南军民深度融合发展推进会，共论军民融合发展格局，寻求合作发展空间，也为湖南、长沙军民融合产业
- 全文：当下，军民融合产业方兴未艾，如何加速“军转民”“民参军”，掘金万亿市场，考验着地方政府的智慧。昨日，省委、省政府邀请央企军工集团、军工院校大咖齐聚长沙，召开湖南军民深度融合发展推进会，共论军民融合发展格局，寻求合作发展空间，也为湖南、长沙军民融合产业
- 某型航空发动机轴承座数控磨削工艺研究
- 作者： 邓旬 王斌 黄金秋 来源： 中国新技术新产品 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： CBN砂轮 钛合金磨削 轴承座变形控制
- 描述： 钛合金铸造轴承座零件是某型航空发动机的第五支点，是涡轮后机匣的重要承力部件。在生产过程中，因基准面加工变形导致零件精密配合尺寸的加工合格率较低，表面粗糙度无法满足图纸要求。该研究以轴承座零件的端面磨削加工工艺为突破口，从磨削工具选择、磨削参数试验到批量验证，成功摸索出一套适合钛合金铸造轴承座零件磨削加工的工艺方案，大幅提升零件表面质量，降低平面度，有效提升零件精密尺寸的加工合格率。
- 某型航空发动机轴承座数控磨削工艺研究
- 作者： 邓旬 王斌 黄金秋 来源： 中国新技术新产品 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： CBN砂轮 钛合金磨削 轴承座变形控制
- 描述： 钛合金铸造轴承座零件是某型航空发动机的第五支点，是涡轮后机匣的重要承力部件。在生产过程中，因基准面加工变形导致零件精密配合尺寸的加工合格率较低，表面粗糙度无法满足图纸要求。该研究以轴承座零件的端面磨削加工工艺为突破口，从磨削工具选择、磨削参数试验到批量验证，成功摸索出一套适合钛合金铸造轴承座零件磨削加工的工艺方案，大幅提升零件表面质量，降低平面度，有效提升零件精密尺寸的加工合格率。
- 某型航空发动机轴承座数控磨削工艺研究
- 作者： 邓旬 王斌 黄金秋 来源： 中国新技术新产品 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： CBN砂轮 钛合金磨削 轴承座变形控制
- 描述： 钛合金铸造轴承座零件是某型航空发动机的第五支点，是涡轮后机匣的重要承力部件。在生产过程中，因基准面加工变形导致零件精密配合尺寸的加工合格率较低，表面粗糙度无法满足图纸要求。该研究以轴承座零件的端面磨削加工工艺为突破口，从磨削工具选择、磨削参数试验到批量验证，成功摸索出一套适合钛合金铸造轴承座零件磨削加工的工艺方案，大幅提升零件表面质量，降低平面度，有效提升零件精密尺寸的加工合格率。