老龄化通用航空器维护技术探讨

作者： 苟江   周彬   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 隐患   老龄化通用航空器   维护  

描述： 对于业界广泛探讨的航空器老龄化现象,本文提出了不同的理解概念。结合中国民用航空飞行学院的运行经验,详细指出了通用航空器在老龄化过程中易发生的缺陷及隐患,对通航维护具有一定参考价值。最后,阐述了老龄化通用航空器在维护方面的关注要点,进而提升航空器的运行安全性。

民航检测实验室设备管理初探

作者： 周彬   张继明   来源： 科技经济导刊 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 设备   管理   检测实验室  

描述： 设备是决定检测实验室检测结果正确性和准确性的重要因素之一,因此,对设备实施有效管理也是检测实验室管理工作的重要部分。《检测和校准实验室能力认可准则》对实验室的设备管理提出了严格要求,同时,设备管理也是实验室认可现场评审的审核重点。本文对笔者所在实验室在获得和保持认可能力过程中的设备管理流程和做法进行了介绍和探讨,包括设备采购、验收、校准、建档、使用、维护、维修、期间核查和报废等方面,希望能对民航行业检测实验室做好设备管理工作提供参考。

民航检测实验室设备管理初探

作者： 周彬   张继明   来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 设备   管理   检测实验室  

描述： 设备是决定检测实验室检测结果正确性和准确性的重要因素之一,因此,对设备实施有效管理也是检测实验室管理工作的重要部分。《检测和校准实验室能力认可准则》对实验室的设备管理提出了严格要求,同时,设备管理也是实验室认可现场评审的审核重点。本文对笔者所在实验室在获得和保持认可能力过程中的设备管理流程和做法进行了介绍和探讨,包括设备采购、验收、校准、建档、使用、维护、维修、期间核查和报废等方面,希望能对民航行业检测实验室做好设备管理工作提供参考。

PA-44-180型飞机失速警告控制方式的改进研究

作者： 朱航   周彬   来源： 科技创新导报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 44   PA   失速   控制方式   180型飞机  

描述： 本文首先简介了PA-44-180型飞机的特点及失速状态。之后通过对中飞院PA-44-180型飞机失速警告系统控制方式的研究,掌握其工作特点。并针对系统的设计缺陷,提出对其控制线路进行改进的可行方案。按照该方案对中飞院执管的PA-44-180型飞机进行改进后明显提高了失速警告系统可靠性,方便了机务日常维护工作,进而对保障该型飞机机群的安全运行有较大意义。

航空发动机剩余使用寿命预测方法的融合与比较

作者： 黎明   宋海龙   苟江   来源： 智能计算机与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息熵   航空发动机   随机森林   剩余使用寿命   融合预测  

描述： 航空发动机的性能变化将直接影响飞机的安全运行，对故障预测与健康管理(PHM)技术需求极为迫切，剩余使用寿命(RUL)预测是PHM的核心技术之一。本文采用多种预测方法对发动机剩余使用寿命进行预测，首先根据算法的功能和形式的类似性，把常用的回归类算法进行分类，接着对数据进行特征选择、异常值处理、特征衍生、数据归一化等处理，然后选取每个分类中比较经典的算法进行预测对比，最后采用基于精度的加权融合与基于信息熵融合方法，对RUL预测结果进行融合。实例分析结果表明：基于树的算法属于最佳类别，其中随机森林算法的单一预测效果最佳；融合预测方法的预测结果较单一预测方法均有一定的提升，拥有更高的预测精度。

航空发动机剩余使用寿命预测方法的融合与比较

作者： 黎明   宋海龙   苟江   来源： 智能计算机与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息熵   航空发动机   随机森林   剩余使用寿命   融合预测  

描述： 航空发动机的性能变化将直接影响飞机的安全运行，对故障预测与健康管理(PHM)技术需求极为迫切，剩余使用寿命(RUL)预测是PHM的核心技术之一。本文采用多种预测方法对发动机剩余使用寿命进行预测，首先根据算法的功能和形式的类似性，把常用的回归类算法进行分类，接着对数据进行特征选择、异常值处理、特征衍生、数据归一化等处理，然后选取每个分类中比较经典的算法进行预测对比，最后采用基于精度的加权融合与基于信息熵融合方法，对RUL预测结果进行融合。实例分析结果表明：基于树的算法属于最佳类别，其中随机森林算法的单一预测效果最佳；融合预测方法的预测结果较单一预测方法均有一定的提升，拥有更高的预测精度。

航空发动机分布式控制系统动态输出反馈鲁棒H_∞容错控制

作者： 张乐迪   谢寿生   张驭   任立通   王磊   彭靖波   周彬   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式控制系统   网络诱导时延   鲁棒H∞容错控制   动态输出反馈   执行器部分失效故障  

描述： 针对存在网络诱导时延、外部干扰的航空发动机分布式控制系统,提出了执行机构发生部分失效故障时的输出反馈容错控制方法。对航空发动机分布式控制系统中网络诱导时延以及执行器部分失效问题进行量化说明,在此基础上,采用动态输出反馈控制器建立增广闭环系统。针对所建立的增广闭环系统,对H_∞性能约束下的增广闭环系统稳定性进行分析,并利用线性矩阵不等式理论设计了输出反馈H_∞容错控制器。仿真结果表明,当两个执行机构输出值分别为衰减80%和50%时,控制系统在所设计的控制器作用下均方渐进稳定,且具有H_∞性能指标为0.63,同样在正向偏差故障条件下也具有很好的容错能力。