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- 枢纽网络型航空公司航班运行全生命周期管理体系研究
- 作者： 王卫军 徐明明 王冠宇 来源： 民航管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊
- 描述： <正>构建航班运行全生命周期管理体系作为民航业落实党的二十大报告提出的“要推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国”等有关要求的重要举措，旨在通过推动行业数字化转型、智慧化运行，统筹安全与发展、安全与正常、安全与服务、安全与效益的关系，为新时期航班运行管理提供中国方案，实现民航运输行业的高质量发展。本文在系统整理汇编中国民航航班运行控制工作的发展历程，以及分析枢纽网络型航空公司相关现状的基础上，聚焦问题与目标，
- 基于机器学习的民航信息岗工作负荷预测研究
- 作者： 李华锋 辜汝桐 吴东岳 来源： 民航管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 机器学习 工作负荷 相似日 民航信息岗
- 描述： 民航的信息收集和分析工作是确保航班安全高效运行的重要组成部分，但目前对于该岗位的工作负荷缺乏一种定量、系统的评价与预测方法。本文以航行情报工作中的航行通告岗位为例，基于机器学习构建工作负荷预测模型。采用基于信息类别的灰色关联分析，并利用时间“近大远小”原则从历史数据中得到相似日数据，提高训练集的信息关联度，并根据集成学习理念进行数据预测。以南方航空的航行通告系统后台历史数据进行实验验证，该预测模型的均方根误差、平均绝对相对误差以及相对系数等性能指标都相对较小。基于此，本文认为该预测模型具有更高的预测精度和推广价值，在物流、电力等需要处理时间序列数据和进行负荷预测的行业具有普适性。
- 考虑整机耦合的航空发动机临界转速分析
- 作者： 许京荆 陈立全 汪鑫 刘云鹏 来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 转子 整机耦合 临界转速
- 描述： 临界转速的研究是航空发动机设计阶段一项重要研究内容。目前航空发动机为追求高性能，机匣减重要求不断提高，因此其大多采用薄壁结构，导致机匣与转子之间的耦合效应明显加强。为此，本研究根据双转子航空发动机整机结构特点，建立发动机整机耦合力学模型，从理论上分析转子系统与机匣的耦合机理及其对临界转速的影响。为验证转子-机匣组成的整机耦合对临界转速的影响程度，分别采用不考虑转子-机匣耦合的单独转子动力学模型与考虑耦合的整机模型，分别求解高低压转子的临界转速，对比分析其结果差异发现：两种模型所求临界转速结果存在较大误差，其中两种模型所求的高压转子临界转速阶数不同，且低压转子所求的二阶临界转速误差为62.7%，为不可接受的误差，故采用整机耦合模型考虑转子与机匣的耦合效应后来求解航空发动机临界转速更为合理。
- 航空发动机全生命周期碳排放计量方法研究
- 作者： 邵彦博 李伟 颜应文 刘云鹏 来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 生命周期 航空发动机 计量方法 碳排放
- 描述： 航空产业是碳排放八大重点行业之一，航空产业的碳排放主要受航空发动机碳排放的影响，因此亟需开展航空发动机碳排放计量方法研究。以生命周期评价作为航空发动机碳足迹的量化方法，将航空发动机全生命周期碳排放分为燃料周期碳排放与材料周期碳排放，并分别进行统计；将航空发动机系统边界进行划分，对各个阶段进行数据收集，并对数据做出要求，得到一套相对完整的航空发动机碳排放计量方法。本文得到的方法可以从生命周期的角度全面评估航空发动机碳排放，能够为航空发动机全生命周期碳排放计量提供指引，从燃料角度与材料角度为减排提供理论基础。