首页
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻动态
全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
首页>
根据【作者:
秦嘉浩,,申杰,,吴昊,,林起巍,,张威.
】搜索到相关结果
8
条
按文献类别分组
期刊
(22)
会议论文
(6)
学位论文
(4)
报纸
(2)
图书
(2)
按栏目分组
期刊
(22)
会议论文
(6)
学位论文
(4)
报纸
(2)
图书
(2)
按年份分组
2023
(8)
2022
(4)
2021
(4)
2020
(6)
2019
(6)
2018
(4)
2017
(2)
2015
(2)
按来源分组
重庆理工大学学报(自然科学)
(4)
通讯世界
(4)
中国民航报
(2)
合肥:合肥工业大学出版社
(2)
第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议(NVND2021)
(2)
航空维修与工程
(2)
测控技术
(2)
2023智能制造与机械动力学学术大会摘要集
(2)
北极光
(2)
电脑知识与技术
(2)
民用飞机设计与研究
(2)
数字通信世界
(2)
上海交通大学
(2)
天津大学
(2)
电子质量
(2)
第六届中国航空科学技术大会论文集
(2)
关键词
牵引滑行模式下的飞机牵引车关键参数优化
作者:
秦嘉浩
申杰
吴昊
林起巍
张威.
来源:
第六届中国航空科学技术大会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
横向稳定性
飞机牵引离港
动力学仿真
优化设计
描述:
牵引滑行模式下的飞机牵引车关键参数优化
牵引滑行模式下的飞机牵引车关键参数优化
作者:
秦嘉浩
申杰
吴昊
林起巍
张威.
来源:
第六届中国航空科学技术大会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
横向稳定性
飞机牵引离港
动力学仿真
优化设计
描述:
牵引滑行模式下的飞机牵引车关键参数优化
民航空管场景下的网络攻击手段与防范策略探析
作者:
吴昊
李上
来源:
电脑知识与技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
防范策略
网络攻击
民航空管
系统漏洞
弱口令
后门攻击
描述:
针对民航空管行业场景下的网络安全形势,该文首先简述了常见的三种网络攻击手段:弱口令、后门端口、系统漏洞攻击。其次,通过不同的手段给予对应的防范对策方法:提升口令的复杂程度、使用防火墙功能控制端口、对系统进行审计、及时更新维护修补漏洞。通过实践表明,该网络攻击手段防范方法对于民航空管场景下网络防护策略有一定帮助。
民航空管场景下的网络攻击手段与防范策略探析
作者:
吴昊
李上
来源:
电脑知识与技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
防范策略
网络攻击
民航空管
系统漏洞
弱口令
后门攻击
描述:
针对民航空管行业场景下的网络安全形势,该文首先简述了常见的三种网络攻击手段:弱口令、后门端口、系统漏洞攻击。其次,通过不同的手段给予对应的防范对策方法:提升口令的复杂程度、使用防火墙功能控制端口、对系统进行审计、及时更新维护修补漏洞。通过实践表明,该网络攻击手段防范方法对于民航空管场景下网络防护策略有一定帮助。
飞机牵引车牵引点及质心点位置对飞机牵引系统的横向稳定性影响
作者:
吴昊
秦嘉浩.
来源:
2023智能制造与机械动力学学术大会摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
牵引点
横向稳定性
质心点
飞机牵引系统
描述:
针对由飞机和牵引车组成的飞机牵引系统牵引过程中出现的横向失稳现象,以威海广泰AM2
1
0型无杆飞机牵引车及波音737-800型客机作为仿真对象,基于Matlab/simulink建立了飞机牵引系统
飞机牵引车牵引点及质心点位置对飞机牵引系统的横向稳定性影响
作者:
吴昊
秦嘉浩.
来源:
2023智能制造与机械动力学学术大会摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
牵引点
横向稳定性
质心点
飞机牵引系统
描述:
针对由飞机和牵引车组成的飞机牵引系统牵引过程中出现的横向失稳现象,以威海广泰AM2
1
0型无杆飞机牵引车及波音737-800型客机作为仿真对象,基于Matlab/simulink建立了飞机牵引系统
二冲程点燃式航空煤油发动机爆震预测模型研究
作者:
杨浩鹏
杨海青
魏民祥
吴昊
赵卓文
吴昭
来源:
重庆理工大学学报(自然科学)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
二冲程点燃式发动机
爆震实验
爆震预测模型
描述:
实际的爆震起始角之间的标准误差分别为
1.1
9°CA和3.23°CA,混合爆震预测模型能够识别燃烧初期的低压区域,对于爆震时缸内压力的突然升高有较好响应,表现出了良好的爆震预测性能。
二冲程点燃式航空煤油发动机爆震预测模型研究
作者:
杨浩鹏
杨海青
魏民祥
吴昊
赵卓文
吴昭
来源:
重庆理工大学学报(自然科学)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
二冲程点燃式发动机
爆震实验
爆震预测模型
描述:
实际的爆震起始角之间的标准误差分别为
1.1
9°CA和3.23°CA,混合爆震预测模型能够识别燃烧初期的低压区域,对于爆震时缸内压力的突然升高有较好响应,表现出了良好的爆震预测性能。
<
1
>
Rss订阅
订阅地址: