航空文献资源库

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基于系统动力学模型的中国民航脱碳路径研究: 作者： 田利军 徐森雨 来源： 气候变化研究进展 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 中国民航多情景模拟脱碳路径系统动力学(SD)模型; 描述： 基于系统动力学模型的中国民航脱碳路径研究

“双碳”目标下ETS与航空公司绿色全要素生产率: 作者： 田利军 李一博黎杰 来源： 气候变化研究进展 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 双重差分模型(DID) 绿色全要素生产率(GTFP) 航空公司碳排放权交易机制(ETS); 描述： 碳排放权交易机制（ETS）已经成为减少温室气体排放的重要市场手段和实现“双碳”目标的有效政策工具。以航空公司为研究对象，以2013—2022年为时间窗口，运用双重差分模型（DID）检验我国试点ETS政策对航空公司绿色全要素生产率（GTFP）的影响。研究发现，即使在免费配额为主导的宽松规制下，ETS依然在遏制航空碳排放、提升GTFP方面效果显著，尤其对低成本航空、民营航空、双重碳市场规制的公司。对航空公司减排而言，严格的基准制配额分配方式比宽松的祖父制有更好的倒逼效应。ETS主要通过促进环保投资和精细化管理提升航空公司GTFP。研究结论为科学评估碳交易试点的政策效应、提升民航全要素生产率、促进行业的绿色发展提供了学术参照和“定量解”。

“双碳”目标下ETS与航空公司绿色全要素生产率: 作者： 田利军 秦文黎杰 来源： 气候变化研究进展 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 双重差分模型(DID) 绿色全要素生产率(GTFP) 航空公司碳排放权交易机制(ETS); 描述： 碳排放权交易机制（ETS）已经成为减少温室气体排放的重要市场手段和实现“双碳”目标的有效政策工具。以航空公司为研究对象，以2013—2022年为时间窗口，运用双重差分模型（DID）检验我国试点ETS政策对航空公司绿色全要素生产率（GTFP）的影响。研究发现，即使在免费配额为主导的宽松规制下，ETS依然在遏制航空碳排放、提升GTFP方面效果显著，尤其对低成本航空、民营航空、双重碳市场规制的公司。对航空公司减排而言，严格的基准制配额分配方式比宽松的祖父制有更好的倒逼效应。ETS主要通过促进环保投资和精细化管理提升航空公司GTFP。研究结论为科学评估碳交易试点的政策效应、提升民航全要素生产率、促进行业的绿色发展提供了学术参照和“定量解”。

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