关键词
航空发动机卡箍装配应力试验与装配参数控制方法
作者: 刘中华   贾铎   王鑫   刘鑫   高东武   来源: 航空动力学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 控制方法   装配应力   卡箍   分散度   拧紧力矩   加载次数  
描述: 通过理论公式推导分析影响卡箍装配应力的主要参数,并通过试验方法对影响卡箍装配应力的因素进行了系统分析与研究,以3种规格、每种规格5个样本的卡箍作为试验对象,测试并统计分析螺栓拧紧力矩值、加载次数、装配方法对卡箍的应力影响规律。研究结果表明:靠近螺栓孔的卡箍表面为应力集中位置,卡箍随加载次数的增多应力呈降低趋势,但重复加载次数不宜过多,会导致卡箍局部较大的变形和磨损,增加2 mm垫片的方法对降低卡箍应力水平的效果最好,下降率可达46.8%;相比之下,限制卡箍位移后加载的方法应力下降率约为3.64%,而加载后校正的方法应力下降率约为2.86%。
航空发动机卡箍装配应力试验与装配参数控制方法
作者: 刘中华   贾铎   王鑫   刘鑫   高东武   来源: 航空动力学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 控制方法   装配应力   卡箍   分散度   拧紧力矩   加载次数  
描述: 通过理论公式推导分析影响卡箍装配应力的主要参数,并通过试验方法对影响卡箍装配应力的因素进行了系统分析与研究,以3种规格、每种规格5个样本的卡箍作为试验对象,测试并统计分析螺栓拧紧力矩值、加载次数、装配方法对卡箍的应力影响规律。研究结果表明:靠近螺栓孔的卡箍表面为应力集中位置,卡箍随加载次数的增多应力呈降低趋势,但重复加载次数不宜过多,会导致卡箍局部较大的变形和磨损,增加2 mm垫片的方法对降低卡箍应力水平的效果最好,下降率可达46.8%;相比之下,限制卡箍位移后加载的方法应力下降率约为3.64%,而加载后校正的方法应力下降率约为2.86%。
输电巡检步入智能化新时代
作者: 本报记者   王永臣   通讯员   姜云峰   刘鑫   来源: 中国电力报 年份: 2020 文献类型 : 报纸
描述: 第一次发现自己拍的照片还不错是拍歼10,从此再也放不下相机。摄影打开了我理解飞机工业之美、飞翔自由之美的一扇窗。我对飞机的痴迷,已经达到了但凡遇到航展等拍摄机会,如果工作排得开,我会专门请假而不是跟公司出差,这样能保证拍摄更尽兴。作为现代工业结晶的美,?
全文:第一次发现自己拍的照片还不错是拍歼10,从此再也放不下相机。摄影打开了我理解飞机工业之美、飞翔自由之美的一扇窗。我对飞机的痴迷,已经达到了但凡遇到航展等拍摄机会,如果工作排得开,我会专门请假而不是跟公司出差,这样能保证拍摄更尽兴。作为现代工业结晶的美,?
输电巡检步入智能化新时代
作者: 本报记者   王永臣   通讯员   姜云峰   刘鑫   来源: 中国电力报 年份: 2020 文献类型 : 报纸
描述: 第一次发现自己拍的照片还不错是拍歼10,从此再也放不下相机。摄影打开了我理解飞机工业之美、飞翔自由之美的一扇窗。我对飞机的痴迷,已经达到了但凡遇到航展等拍摄机会,如果工作排得开,我会专门请假而不是跟公司出差,这样能保证拍摄更尽兴。作为现代工业结晶的美,?
全文:第一次发现自己拍的照片还不错是拍歼10,从此再也放不下相机。摄影打开了我理解飞机工业之美、飞翔自由之美的一扇窗。我对飞机的痴迷,已经达到了但凡遇到航展等拍摄机会,如果工作排得开,我会专门请假而不是跟公司出差,这样能保证拍摄更尽兴。作为现代工业结晶的美,?
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